哈喽大家好！
我是老炮儿，今天咱们来聊聊这全新普拉多旗舰版。
2.4T混动+全时四驱，听着是挺唬人，但这“新惊喜”到底惊喜在哪儿？
价格会不会又惊喜到我们钱包哭泣？
这配置到底值不值？
今儿个老炮儿就带大家好好扒一扒！
先说说这2.4T混动，账面上243千瓦，630牛·米，看着是挺猛。
但你开出去真能体验到这推背感吗？
老炮儿我可是持保留意见的。
毕竟这玩意儿接近2.3吨，这么个大块头，推起来费劲啊！
就好比你让一头老黄牛去拉法拉利，听着挺带劲，实际上牛也累，法拉利也跑不快。
咱得看看实际测试数据，别被这表面功夫给忽悠了。
再来说说这全时四驱，配托森差速器，这可是普拉多的老本行了。
但现在这年头，城市SUV都开始玩四驱了，这玩意儿还能算得上是啥核心竞争力吗？
关键还得看它这套四驱的调教，脱困能力怎么样。
别到时候一陷进去，还得叫拖车，那可就尴尬了。
我有个朋友，开着所谓的“硬派越野”去郊游，结果陷泥里出不来，最后还是叫了拖拉机给拽出来的，那场面，啧啧啧，丢人啊！
咱们再看看这外观，复古圆灯和矩形前脸两种设计。
讲真，这复古圆灯，我个人觉得有点儿审美疲劳了，多少年了，也没啥大变化。
这就好比你天天吃馒头，偶尔想换换口味，结果端上来还是馒头，能不腻歪吗？
矩形前脸嘛，看着是新潮点儿，但总感觉少了点普拉多那味儿。
内饰方面，12.3英寸的中控屏，CarPlay、HiCar、CarLife都有，这没啥可说的，现在这价位的车，要是连这些都没有，那都不好意思跟人打招呼。
但这7英寸的仪表盘，是不是有点小气了？
现在很多国产车都上全液晶仪表了，这普拉多好歹也是个旗舰版，这方面是不是得跟上时代潮流？
最后说说价格，老款45.98-54.98万，这旗舰版，我估计怎么也得奔着60万去了吧？
这价格，都能买不少豪华品牌SUV了。
你买普拉多，图的是啥？
不就是可靠性、越野性能、保值率吗？
但现在这市场，竞争这么激烈，其他品牌也在发力，普拉多的优势还能保持多久？
举个例子，我邻居老王，之前一直开普拉多，前段时间换了辆坦克300，说是性价比更高，配置更丰富，开出去也倍儿有面儿。
你看，连老王这种铁杆普拉多粉都变心了，这说明啥？
说明市场变了，消费者也更理性了。
所以啊，这全新普拉多旗舰版，到底值不值，还得看最终的定价和实际表现。
别光听厂家吹，咱们消费者得擦亮眼睛，仔细掂量掂量。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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