现在的车是越造越大，因为国人对于宽敞、舒适的追求始终没有变。
无论是传统燃油车还是新能源车，大空间依然是人们选车时的重要考量因素，各大车企也是顺应市场需求，推出了不少中大型的SUV车型。
随着市场竞争日益激烈，一些曾经备受青睐的中大型SUV也面临着销量下滑的窘境，为此厂家也不得不通过大幅让利来抢占更大的市场份额。
其实这些车型中，不少都是“被低估的实力派选手”，就比如大众旗下的中大型SUV——大众揽巡！
作为一汽大众的旗舰SUV，说实在得最近的市场表现一般，去年全年的销量仅3万出头，今年的销量也是堪忧，刚过去的7月份销量2240辆，对比同级别，价格更高的宝马X5都月销7000多辆，大众的老板看了只饶头？
面对这样的局面，大众也不得不做出让步，起售价从24.29万直降至19万多，这价格比丰田的汉兰达还有优势，而且这货的实力也是不容小觑！
大众揽巡的前脸采用了熏黑的网状格栅设计，横幅式饰条将其分隔开来，层次感十足，两侧的LED大灯融入了矩阵式元素，彰显科技感。
车身侧面线条刚劲有力，尽显中大型SUV的霸气，为了增添时尚气息，设计师还巧妙地加入了镀铬亮眼饰条，最大21寸的铝合金轮毂搭配贯穿式尾灯，既保留了品牌特色，又营造出强烈的动感氛围。
坐进揽巡的车内，你会发现大众这几年在设计风格上确实有了显著的转变，整体布局偏向年轻化，简约时尚的设计理念贯穿始终，即便是对年轻人来说，这样的内饰也具有相当强的吸引力。
用料方面，大众也下了不少功夫，除了大量运用搪塑材质外，还巧妙地加入了一些高级饰板点缀，让整体档次感得到了质的提升。
驾驶舱的布局可谓是科技感十足，10.25寸的液晶仪表盘与12寸的中控屏相互呼应，画面清晰，反应灵敏，再加上HUD抬头显示的加持，驾驶员可以轻松获取各种行车信息，既方便又安全。
为了让人机交互更便捷，语音助手也是必须的，通过直呼＂你好，大众＂即可唤醒！
整体使用下来，反应迅速，识别准确度高，无论是调节空调、导航还是播放音乐，都能轻松应对。
30色可调的车内氛围灯，可以根据个人喜好或不同场景来营造独特的氛围，让夜间驾驶也充满情调。
音响系统最多可配备14个扬声器，音质出众，无论是听流行还是古典，都能获得不错的听感体验。
在智能驾驶辅助方面，揽巡配备了IQ.Drive系统，集成了多项先进的驾驶辅助功能。5个高清摄像头和12个超声波雷达构成了全方位的环境感知系统，对于行车安全性提升不小，毕竟有时候要载着一家老小，安全性上肯定不能马虎。
平常使用这套系统比较多的地段主要是高速和快速路上，能极大的缓解视觉疲劳感。
相比丰田汉兰达，会大众揽巡在很努力的提升科技感和舒适感，这点还是值得肯定的。
定位为中大型，那空间自然没得说，它的车身尺寸为4949x2015x1772mm，轴距达到了2980mm，宽大的车身不仅带来了出色的视觉效果，更重要的是为乘客提供了充裕的乘坐空间。
后排空间尤其令人满意，即便是身高178cm的成年人坐进去，头部和腿部空间都绰绰有余。后备箱容积也相当可观，日常使用完全没有问题，即便是全家出游，行李空间也足以应对。
动力上，揽巡全系都是2.0T发动机，但有分高低功率输出，低功率版本输出137KW，扭矩为320牛/米；高功率版本则能够爆发出220ps的马力和350牛/米的扭矩，
同时匹配一台7挡湿式双离合，虽然在低速时，偶尔会有顿挫感，但优势在于传动效率高，中高速以及减速换挡都很平顺，油耗表现也还行。
实测中的综合油耗在10.8L左右，毕竟这么大的车，这个油耗还算正常，尤其是碰到堵车的时候，一踩油门那瞬时油耗就呼呼地往上蹿，
底盘上，揽巡采用了前后双独立悬架设计，配合适时四驱系统，在各种路况下都能表现出色。市区行驶时，方向盘转向轻便，视野开阔，让驾驶员能够轻松应对各种复杂路况。
高速巡航时，车身稳定性良好，风噪和胎噪控制得当，乘坐舒适度很高。而且揽巡的底盘调校偏向舒适，过减速带或是走一些轻微的颠簸路段时，减震效果相当出色，不会给乘客带来太多不适感。
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