新车 售14.68万元起五菱EV50同级,2025款开瑞海豚EV上市

十四万多买个纯电小面?

开瑞这波操作,图啥呢?

续航就两百多公里,这够谁跑的?

新车 售14.68万元起五菱EV50同级,2025款开瑞海豚EV上市-有驾

五菱宏光MINI EV顶配才五万多,这价格差,买它个寂寞?

今儿,咱就来好好唠唠这2025款开瑞海豚EV,看看它葫芦里卖的到底是什么药。

先说价格,14.68万起步,顶配也就14.88万,就差两千块。

好家伙,这价格都够买两辆五菱宏光MINI EV了!

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再看看续航,251公里和270公里,这续航里程,也就市区里买个菜、接个娃还凑合。

要是跑个长途,估计得在服务区充到地老天荒。

你说这车是给谁设计的?

难道是专门给那些每天只跑几十公里的人准备的?

咱再瞅瞅它的尺寸,5457/1850/2046毫米,轴距3380毫米。

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这尺寸,妥妥的大家伙啊!

可你再看看它的座位,3门2座!

这么大的车,就俩座位?

这空间利用率,简直让人捉急!

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你要是拉货吧,这俩座位又显得鸡肋。

要是拉人吧,又坐不下几个人。

这设计,我真有点看不懂。

有人说,这车是商用车,空间大,能拉货。

可问题是,现在市面上同级别的纯电微面,选择多的是啊!

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就拿五菱EV50来说,价格比它便宜两万多,续航也差不多。

还有上汽大通MAXUS大拿V1,金杯新能源新海狮EV,哪个不比它香?

人家不仅价格更合理,配置也更丰富。

你开瑞海豚EV,除了空间大点,还有什么优势?

再来说说配置,16英寸轮辋、倒车雷达、织物座椅、手动空调……这些配置,在十几万的车上,真的有点拿不出手。

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就拿我邻居老王来说,他花五万多买了辆五菱宏光MINI EV,虽然配置也简陋,但人家价格摆在那儿啊!

你十四万多的车,配置还这么寒酸,这不是欺负老实人嘛!

而且,这2025款开瑞海豚EV,到现在连个官图都没放出来,用的还是2021款的图。

这操作,我真有点懵。

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难道是厂家自己也觉得这车没啥亮点,不好意思拿出来秀?

我知道有些朋友可能会说,这车电机功率还不错,80千瓦,扭矩也够大,220牛·米。

但问题是,你一个纯电微面,需要这么大的动力吗?

你又不是去跑赛道!

而且,更大的动力也意味着更大的耗电量,这对本来就不富裕的续航来说,更是雪上加霜。

新车 售14.68万元起五菱EV50同级,2025款开瑞海豚EV上市-有驾

我之前看过一个新闻,说一个哥们开着纯电微面送货,结果半路没电了,只能打电话叫拖车。

你说这多尴尬!

要是换成开瑞海豚EV,估计也得面临同样的窘境。

所以,我真心觉得,这2025款开瑞海豚EV,性价比真的不高。

与其花十四万多买它,还不如考虑一下其他品牌的纯电微面。

至少,人家价格更实惠,续航更靠谱。

各位观众老爷,你们怎么看呢?

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