在当前的汽车市场中，鄙视链这个东西是一直存在的，燃油车的看不起开新能源汽车的，开电动汽车的看不起开混动汽车的。燃油车型发展了上百年，伴随着新能源汽车的出现，燃油车的优势在缺陷面前，根本一文不值，反而新能源汽车来势汹汹，不管是合资品牌还是自主品牌，在新能源汽车领域中发展得如火如荼。
不少朋友可能觉得新能源汽车如今的发展并不是很完善，充电和续航有很大的问题还没有得到一个完美的解决方案，但是在我看来，不要再拿着老眼光去看待现在的事物了，俗话说：士别三日，当刮目相待，新能源汽车在刚刚兴起的时候，确实发展得不尽人意，续航只有可怜的200-400公里，充电桩也并不普及，但是随着新能源汽车不断发展，在政策上也受到了支持，如今的新能源汽车早就一改往日的模样，在续航方面拥有很大的突破，一些电动汽车的续航已经超越了1000公里，而一些混动车型已经已达到了2000公里的续航，这也是燃油车型无法企及的高度。
新能源汽车在发展，充电桩也在全面普及，不少办公楼、商场等地方都安装的充电桩，如果只在市区通勤的花，充一次电可满足一周的使用，比加油方便多了，而且还不会受到发动机噪音和排放的困扰。在用车成本方面，新能源汽车行驶100公里仅需要花费6元左右，而燃油车型则需花费60元左右，两者的差距一目了然。
除了用车成本与驾驶的差距之外，在安全方面，新能源汽车更加全面，不少新能源车型都采用了L2级的智能辅助驾驶系统，全方位保证驾乘安全，车身材料一点都不比燃油车差，而且电动汽车没有排放，大多数车型都支持IP68级的防水，即便是遇到下大雨的天气都不会趴窝。而就在这两天，广东的一场大雨，撕下燃油车“最后的挣扎”，不少车主表示，就像是哑巴吃黄连，有苦说不出了，广东梅州迎来一次强降雨，城市内涝严重，不少燃油车型都在水中趴窝，而电动汽车则不受影响。
燃油车型需要进气，发动机燃烧后排放，城市内涝严重，水位已经达到燃油车型进气口，这时发动机进水以后就会抛锚，如果发生二次点火则会对发动机造成不可逆的伤害，电动汽车没有排放，所以也没有发动机进气管道，又加上电池包支持IP68级的防水，所以，城市内涝这种水位根本阻挡不住电动汽车的行驶。
和燃油车型相比，电动汽车拥有更加明显的优势，在当前的汽车市场中，除了自主品牌之外，合资车型也纷纷布局新能源汽车产品线，在我看来，广汽本田e:NP2极湃2不管是在整体的表现上，还是在性能以及性价比方面，竞争力真的超强，广汽本田e:NP2极湃2是广汽本田在电动化转型背景下推出的一款重要车型。近年来，全球各地的国际车展上，新能源汽车已经成为绝对的主角，各大汽车品牌都在积极投身于电动化转型的浪潮之中。在这样的背景下，广汽本田紧跟时代潮流，推出更“卷”、更具竞争力的新能源汽车产品广汽本田e:NP2极湃2，从舒适、配置、品质等方面“卷”出新高度，更好地满足市场和消费者的需求。
作为一款出色的电动汽车，在动力输出方面，广汽本田e:NP2极湃2是广汽本田迈向智电新时代所打造的纯电动车，基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造，在驾驶性能、操控感和乘坐舒适性方面的表现非常出色，采用高功率电机，最大功率达到150kW，最大扭矩为310N·m，在CLTC工况下，纯电续航里程可以达到545km，不少朋友可能感觉电动汽车在加速的时候会产生眩晕感，而广汽本田e:NP2极湃2经过驱动力特性、悬挂系统和转向特性的精心调试，在保证出色操控性的同时，最大限度的减少乘客的不适感。
在外观上，广汽本田e:NP2极湃2具有超高的辨识度，外观采用了极具动感的机甲风设计，整体呈现出更加犀利的造型，值得一提的是，车头镶嵌的全新发光式H徽标辨识度十足，百米开外都拥有十足的气场，大灯采用C字型设计，和车位相呼应，美感浑然天成，来到车身侧面，从车顶延伸到车尾的流畅线条，营造出无与伦比的优雅与动感，18英寸熏黑立体雕刻感铝合金轮毂瞬间增强了整车的气场，呈现出未来的科技感。
在空间方面，广汽本田e:NP2极湃2完美的继承了本田空间魔术师级别的设计理念，贯通式前排空间设计更加方便驾乘人员上下车，后排空间更加出色，腿部空间配合后排座椅靠背角度调节设计，不仅方便乘客更加轻松的乘坐体验，而且还能提供更加开阔的视野。广汽本田e:NP2极湃2后排座椅可以放倒，在放倒以后，后备箱的空间瞬间提升，真正做到了后排放倒可当床，为了保证驾乘人员的舒适性，整车采用了多处隔音处理，关上门只剩安静，可以有效的隔绝胎噪和风噪。
在内饰方面，未来科技气息浓厚，平整简洁的仪表板、轻薄仪表盘，配合HUD抬头显示，方便驾驶者更快的读取所需要的信息，整车采用了大量的软质材料包裹，豪华感油然而生，12.8英寸中控屏搭载了全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可以实现手机APP、智能手表进行APP远程控车，值得一提的是，广汽本田e:NP2极湃2首次搭载儿童守护功能，检测到儿童遗留后会通过声音提醒。
在电池安全上，广汽本田e:NP2极湃2电池不仅通过挤压、振动、跌落、短路、海水浸泡、高温存储、化学腐蚀、冲击等41项测试，验证电池可靠性，还在正负70度温差进行车辆充放电实验，以确保在极端环境下的电池稳定。
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