现今，消费者在选择汽车时，对智能化需求日益增强。汽车的智能化不再只是单一选项，而是涵盖了多维度和多元化的表现。除了智能座舱功能的不断丰富，更高阶的智能辅助驾驶更是当前智能驾驶水平的重要体现。谈及智能驾驶，不得不提及零跑C10，这款全新平台的首款车型，凭借高阶智能驾驶辅助系统，已崭露头角，成为同级车型中的智能驾驶新星。其预售刚刚开启，便备受关注。
零跑汽车最新力作C10以其智能特性备受瞩目。自去年广州车展亮相以来，新车于1月10日正式启动预售。其增程版车型预售价格区间为15.18万至18.18万元，纯电动版车型预售价格区间为15.58万至18.58万元。基于零跑LEAP 3.0四叶草架构打造的零跑C10，以其全面的智能表现赢得了消费者的期待。
特别是在智能驾驶方面，零跑C10所配备的Leapmotor Pilot高阶智能驾驶辅助系统备受瞩目。评价一款车的智能驾驶水平，需从硬件配备和软件算法两方面考量。零跑C10拥有功能强大的硬件基础，其软件计算能力同样出色，尤其是在消费者日常面临的城区、高速及泊车三大场景中，该系统通过25项功能配置，为消费者带来安全、便捷的驾驶体验，成为同级车型中的智能驾驶佼佼者。
在基础硬件方面，零跑汽车一直以其出色的成本效益比和领先的解决方案在国内市场备受赞誉。在零跑C10新车型上，更是毫不吝啬地采用了配备强大英伟达Orin-X智能驾驶芯片的顶级配置。这款芯片拥有高达254Tops的算力，结合包括一个激光雷达、五个毫米波雷达、十二个摄像头以及十二个超声波雷达在内的三十多个传感器，实现了全方位、无死角的车辆周围环境感知。这样的配置让零跑C10在城市和高速公路上的智能辅助驾驶体验达到了前所未有的高度，为高阶智能驾驶奠定了坚实的基础。
在相同价格区间内，零跑C10车型通过配备激光雷达作为传感器，显著增强了道路环境感知和识别能力。实际上，其在硬件上已经能够达到L3级别的水平，展现出比多数车型L2级别功能更先进的智能化表现。
随着物联网技术的不断进步，人与车辆的交互方式日益多样化，为驾驶者带来了全新的驾驶体验。当前，自动驾驶已成为汽车智能技术的主流趋势。零跑C10车型采用城区智驾NAC与NOA的组合方案，其中的HWA高速辅助驾驶功能为长途出行提供了安全保障，使驾驶更加轻松且安全。此外，NAP高速智能领航辅助、LCC车道居中、ACC全速自适应巡航以及ALC自动变道辅助等功能的配合，使车辆能够自动保持在车道中心，智能跟随前车行驶，有效减少驾驶员的频繁操作，降低驾驶疲劳。
特别是零跑C10装备的NAC导航辅助巡航系统，堪称一项一旦体验便难以割舍的功能。你可以将其视为经过“强化”的ACC。相较于其他竞品的NAC和NAP功能，零跑的NAC导航辅助巡航功能更为强大。它可根据导航地图识别红绿灯并自主转弯，实现城市道路上的自动加减速，不仅完成从起点到终点的自动驾驶，而且适应更多通勤场景，实现了更高层次的便捷性和功能性提升。这项功能无疑将驾驶体验提升到了新的高度。
诚然，这仅仅是冰山一角。在日常城市通勤中，选择一款车辆，我们需要考虑其智能辅助驾驶的全方位能力。零跑C10不仅配备了TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、IHBC远近光自动切换以及前车起步提醒等一系列实用功能，更拥有TJP拥堵自动驾驶辅助系统。对于众多城市驾驶者而言，它堪称“最佳伙伴”。此车辆能在车道内稳定行驶，自动保持前后左右方向的行驶路线，为驾驶者提供流畅、无忧的驾驶体验，使他们不再受堵车困扰。总体而言，零跑C10拥有多达25项领先的智能驾驶功能，涵盖日常出行的各种场景，无疑是当前市场上最先进、最受欢迎的智能驾驶车型之一。
零跑C10作为零跑LEAP 3.0技术架构下的全球战略车型，其全新设计彰显了品牌的全球化视野。它是全域自研技术实力的最新成果，体现了零跑汽车在技术创新领域的飞速发展。通过自主设计、制造电池、电驱、电控等核心部件，零跑C10在行业中独树一帜。新车预售的开启，将为15万级市场带来更加智能化的选择。凭借深厚的技术沉淀和积累，零跑C10将创造独特的智能驾驶体验。
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