说起智能驾驶，很多车友第一反应就是华为的ADS系统，堪称业界标杆。无论是实际路测还是媒体组织的公开评测，搭载华为智驾的车型可谓是战无不胜、攻无不克。就连一向以黑科技闻名的特斯拉，在华为面前也只能甘拜下风，俯首称臣。这不，赛力斯与华为强强联手推出的问界系列，凭借着高阶智驾系统，销量如滚雪球般蹭蹭往上涨；北汽携手华为打造的享界S9，一上来就要与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L掰掰手腕；奇瑞与华为联袂推出的智界S7，更是成为了25万级以上纯电市场的香饽饽，让同级别对手望尘莫及。
在当下的汽车圈，华为智驾就像是给车贴上了“质量保证”的金标，成为了消费者心中的“定海神针”。就连奇瑞汽车董事长尹同跃这样的老江湖都坦言：“中国要想造好车，离不开华为。”一个在汽车行业数十载的老将尚且给出如此高的评价，可见华为入局赋能确实是明智之选。不过，上述华为系车型虽然各有千秋，但对于我们普通打工人来说，定价还是有点高不可攀。动辄三四十万的起步价，让不少刚需用户只能望洋兴叹，梦想与现实之间差了那么一丢丢。
就在大家都以为华为智驾注定是“贵族专享”的时候，科技新主流深蓝L07横空出世，彻底打破了这一魔咒。深蓝汽车与华为强强联手，推出了“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的深蓝L07，不仅将华为智驾的门槛拉低到了20万以内，还变相把华为智驾的成本扒了个底朝天。这一举动可谓是石破天惊，让不少网友直呼：“智能驾驶行业要变天了！”
这话可不是危言耸听。以前汽车厂商们卷起来，顶多就是在冰箱、彩电、大屏幕上做做文章。但随着智能化大战的硝烟弥漫，深蓝汽车直接把智驾的价值拉满，还搭载了行业顶尖的华为方案。这无疑是打破了30万内做不了华为智驾的“行业潜规则”。作为20万价位段首个搭载华为智驾的车型，深蓝L07无疑将成为整个行业的风向标。以后大家买高阶智驾的车，都得拿深蓝L07来当对比标杆。这不，深蓝L07一经发布，就在车圈掀起了轩然大波，让同级别对手瑟瑟发抖。
说到这里，相信大家已经对深蓝L07有了初步印象。那么，这款“科技新主流”到底有何过人之处呢？且听我细细道来。
首先，让我们来聊聊深蓝L07的两大核心科技。一个是“深蓝超级增程”，另一个就是“华为乾崑智能”。深蓝超级增程可以说是把中型轿车带入了“3时代”：在CLTC工况下，增程版馈电油耗低至3.94L/100km，纯电续航高达300km，还标配了同级首发的3C超充。这一系列数据，不仅刷新了增程领域的技术高度，更是让传统燃油车望尘莫及。
想象一下，开着深蓝L07，你可以在市区尽情享受纯电驾驶的乐趣，出远门时再无里程焦虑之忧。300km的纯电续航，足以应对一周的通勤需求。而当你计划长途旅行时，超低的馈电油耗更是能让你的钱包笑逐颜开。要知道，3.94L/100km的油耗，比很多小排量燃油车还要省油。这么算下来，深蓝L07简直就是一个会移动的存钱罐啊！
再说说充电速度，3C超充技术堪称行业顶尖。充电10分钟，续航就能增加100公里。这意味着你喝杯咖啡的功夫，车子就能重新满血复活。充电效率之高，让你再也不用担心充电慢的尴尬。
说完“省”，咱们再来聊聊“爽”。深蓝L07采用了纯电平台设计，天生后驱，操控性能可圈可点。原力超集电驱2.0不仅让车辆重量减轻17%，体积缩小10%，还大大提升了车辆的操控性。后驱加持下的深蓝L07，转弯时的推背感绝对能让你体会到驾驶的乐趣。
最让人惊艳的是，深蓝L07的静音表现堪称一绝。增程器全域无感运行，行进间增程器启动车内噪音突变小于等于1.3dB（A）。这是什么概念？简单来说，就是你根本感受不到发动机的存在。再加上主动降噪ENC技术、空调压缩机主动降噪技术、双层隔音玻璃等一系列“静音神器”的加持，坐在深蓝L07里，你会觉得自己仿佛置身于五星级酒店的总统套房，享受着与世隔绝的宁静。
说到这里，我不禁想起前段时间试驾某豪华品牌轿车的经历。那车号称静音效果一流，结果高速行驶时还是能听到明显的风噪和胎噪。而深蓝L07的静音表现简直是降维打击，让人不得不感叹国产车的进步之快。
接下来，让我们把目光转向深蓝L07的另一个王牌——华为乾崑智能。作为20万内唯一搭载华为乾崑智驾的中型轿车，深蓝L07的智能驾驶体验可以说是同级无敌。
高速领航辅助（NCA）功能堪称神器，平均360公里才需要接管一次，这意味着你可以在高速上几乎不用动手。想想看，从西湖到趵突泉的路程，你可能只需要接管3-4次，其他时间都可以放松享受。这不仅大大降低了长途驾驶的疲劳感，还让新手司机也能轻松应对高速驾驶。
智能变道、智能避障、智能过弯等功能更是让人眼前一亮。系统能精准识别各种复杂路况，从容应对。记得有次我开着朋友的某德系豪华品牌车上高速，遇到前方有施工围挡，车子居然没能及时识别，差点撞上去。而深蓝L07不仅能识别成排锥桶引流改道、水马封路等多种障碍物，还能提前减速或灵活绕行，避障策略精准到位，让人感到无比安心。
城区巡航辅助更是让通勤变得轻松愉快。智能识别交通信号灯，实时显示信号倒计时，红灯减速停车，绿灯平稳起步，仿佛有个经验丰富的老司机在帮你开车。拨杆换道功能更是让变道变得如此简单，轻轻拨动转向灯，系统就能平滑地将车辆引导至目标车道，再也不用担心变道时的尴尬和危险。
最让我惊喜的是智能泊车辅助功能。作为一个停车技术堪忧的司机，我曾经因为停车困难而放弃过不少心仪的车位。但有了深蓝L07，这个烦恼彻底成为了历史。它不仅能识别常规的垂直、平行、斜列车位，还能应对断头路、窄车位等复杂情况。更厉害的是，它支持多种泊车方式，车头泊入车尾泊出、人驾泊入智驾泊出等，简直就是停车小能手。有了它，我再也不用担心因为停车技术差而被人嘲笑了。
说到这里，不得不提一下深蓝L07的外观设计。作为一款中型轿车，它的颜值绝对在线。前脸造型延续了家族设计语言，整体横向贯通，视觉冲击感十足。侧面线条流畅，充满动感。最吸引眼球的是那个超大尺寸的智能电动尾翼，不仅美观，还能在高速行驶时提供额外的下压力，让车辆更加稳定。
内饰方面，深蓝L07同样不含糊。15.6英寸的超大中控屏幕，分辨率高达2.5K，显示效果堪比高端电视。最让人惊喜的是前排的双零重力座椅，这在20万价位的车型中可是独一份。主驾驶位置更是提供16向电动调节，再配上三档可调节的座椅通风加热和8点分区手感按摩，简直就是移动的SPA中心。
坐在这样的座椅上，你会感觉自己仿佛置身于云端，被柔软的云朵轻轻拥抱。记得有次开了四个小时长途，下车时居然一点疲劳感都没有，反而感觉全身舒畅，仿佛刚做完一场精油按摩。而我曾经试驾过的某日系豪华品牌车型，号称舒适性一流，结果开了两个小时就腰酸背痛，让人大失所望。
说到这里，不得不感叹深蓝L07的诚意满满。它不仅在智能驾驶和新能源技术上实现了突破，在舒适性和实用性方面也做到了极致。最关键的是，它把这些高端配置都压缩到了20万以内的价格区间，真可谓是让利于民、造福大众。
深蓝L07的售价区间为15.19-17.39万元，其中230Max乾崑智驾ADS SE版仅售16.69万元，300Max乾崑智驾ADS SE版17.39万元。这个价格，放在两年前简直是不敢想象的。要知道，同样搭载华为智驾系统的其他车型，售价动辄30万起步。深蓝L07的出现，无疑是给整个汽车市场注入了一剂强心针，让消费者看到了希望。
总的来说，深蓝L07的出现，让我们看到了国产车的希望和未来。它用实际行动证明，高端智能驾驶技术不再是遥不可及的梦想，普通消费者也能享受到顶级的智能驾驶体验。可以说，深蓝L07不仅仅是一款车，更是一个里程碑，标志着中国汽车工业在智能化、电动化道路上又迈出了坚实的一步。兄弟们，我们终于不用等了！华为智驾价格“打”下来了，走，我们一起去买深蓝L07！
最后，我想问问各位读者朋友，你们对深蓝L07这款“科技新主流”有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享你的观点。如果你觉得这篇文章对你有帮助，别忘了点赞支持哦！让我们一起见证中国汽车工业的崛起，为国产车加油！
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