在盘点中国汽车界的"神车"时，众泰品牌必然会被提及。
这款车型一度被列入榜单，因其让国内消费者仅需花费万元就能拥有豪华座驾的愿望得以实现。
2017年，应建仁凭借其140亿元的个人财富，在胡润百富榜中位列第239名，这一成就不仅让他成为浙江金华地区最富有的人，也印证了其"神车"制造企业的成功。
2021年起，这位企业家因累计21次失信行为，背负高达750亿元的债务，被列入失信被执行人名单。
今年11月26日，应建仁位于浙江永康的别墅在拍卖会上以8120万元成交，这成为他最近一次出现在公众视野中的事件。
1992年，年仅30岁的应建仁通过借贷8万元资金创办了一家五金制造企业，正式迈入创业领域。在那个以产能扩张为主导的时代，只要能够实现产品量产，就意味着必然获得盈利。
应建仁迅速积累起初始资本，随即创立了铁牛集团。企业成立之初，他便将发展重点锁定在自主研制面包车钣金配套件领域。
在斥巨资聘请汽车制造专家后，经过三年的深入研发，铁牛1018A汽车顶盖板成功推出。该产品不仅斩获国家重点新产品奖，更凭借其创新技术击败日本进口商，顺利获得昌河汽车的供货合同。
商业征程的序幕拉开得异常精彩。
应建仁的雄心被彻底点燃，一个汽车制造的宏伟蓝图在他心中蓬勃升起。
2003年，应建仁在创立众泰汽车之际，已开始谋划如何实现自主造车的战略布局。
他迅速找到了解决方案：借鉴他人的成功经验。
他通过台湾引进了一条生产线，开始了仿制豪车的业务。
众泰2008作为首款车型，借鉴了丰田特瑞小型SUV的设计理念。凭借实惠的定价策略，这款车型一经推出便获得了市场热捧。
应建仁团队随后推出了众泰T600，其设计借鉴了大众和奥迪的车型，SR7则以奥迪Q3为蓝本，而SR9则效仿了保时捷的风格，这一系列动作使得众泰汽车迅速引起了广泛关注。
就在众泰汽车销量节节攀升之际，产品质量问题却频频被消费者投诉。
朱先生在购入众泰SR9一个月后，发现车辆存在多项质量缺陷，包括方向盘偏离、胎压监测异常、车身漆面不一致等16个具体问题。
继众泰T600之后，这款车型也遭到大量用户反映存在喇叭失真、后视镜折叠失灵、车灯异常等多个故障。
2018年7月，一起众泰T700方向盘失灵引发的自燃事故，将这家车企的产品安全推上了舆论风口。这起严重的安全事件直接导致消费者对该品牌车辆的质量产生强烈质疑。
众泰汽车遭遇销售滑坡。其销量从2017年的33.2万辆高点急剧下滑，短短两年内跌幅过半，2019年仅售出15.3万辆。
众泰汽车的发展前景因应建仁过于急功近利的经营策略而变得不容乐观。
应建仁凭借其财务背景，将战略重心从质量管控转向了资本市场的开拓。
在三年内，他先后将处于破产状态的金马集团和铜峰电子两家上市公司收入囊中。
在2008年中国房地产市场蓬勃发展之际，应建仁再度创办了卓诚兆业，并将其纳入铁牛集团。这三家企业共同构成了他实现借壳上市的战略布局。
2015年，铜锋电子与金马股份在同一天宣布暂停交易。
在股票暂停交易前，应建仁迅速斥资18.8亿元购入了6宗地块，随后通过追加12.67亿元投资，使卓诚兆业的资产总额提升至43.32亿元。
铜锋电子近日完成对卓诚兆业的全面收购，交易金额达45.3亿元。此外，该公司还启动了不超过20亿元的定向增资计划。
通过资本运作的巧妙腾挪，应建仁将数十亿资产实现了大幅增值，其掌控的铁牛集团顺利完成了上市转型。
金马股份以116亿元全资收购众泰汽车，实现借壳上市，使其市值迅速攀升至290亿元。
金马股份以32.74亿市值收购净资产达22亿的众泰汽车，高达429%的溢价引发了广泛质疑。
应建仁被资本市场的快速获利冲昏了头脑，逐渐背离了创业初心，忽视了构建企业核心竞争力的重要性。
实体市场表现急转直下。2019年，众泰汽车录得111亿元巨额亏损，这一颓势持续到2020年，亏损额仍高达108亿元。
该股自2016年创下18.18元的高点后，经历了大幅下挫，最低探至1.12元，市值蒸发逾九成。
铁牛集团于2020年末因债务危机无法化解，最终进入破产清算程序。
应建仁一手打造的商业版图自此陷入衰败。
应建仁在事业低谷中奋力拼搏，三十年积累的成果濒临化为乌有，他依然选择坚持奋斗。
2019年，有关铁牛集团与众泰汽车即将进入破产清算程序的消息不胫而走，但很快遭到了官方否认。
企业内部的员工与经销商群体已然察觉到了潜在危机的逼近。
2020年7月，众泰公司的一位职员在互联网平台发表了一篇帖子。
"
2020年5月长假结束后，长沙基地接到《关于公司员工顺延放假通知》，假期被延长至2021年6月30日。
企业推行了自愿离职政策，并制定了对应的补偿方案。
2020年8月8日，永康众泰总部前聚集了逾百家经销商，他们高举白底黑字的横幅，要求公司给出明确答复。
两周前，经销商在不知情的情况下支付了购车款项，而工厂早已停工。这笔资金被立即划走，目前仍未退还。
这充分反映了众泰当时面临的严重资金困境。
但这点微薄收入根本无法填补资本市场的巨额亏空，单靠工资和购车款根本无济于事。
2021年3月8日，众泰汽车官方披露，公司实控人应建仁已辞去其董事及所有相关职位。
近期，有关应建仁名下三处高档住宅和商业地产被司法拍卖的消息接连曝光。
2024年11月26日，一场备受瞩目的拍卖会上，一件拍品以8120万元的高价成交，创下了当年最具影响力的拍卖纪录。
永康市城南39号别墅现正公开拍卖。
坐落于永康江畔的这幢五层豪宅，占地面积达3064.27平方米，配备两部电梯。
除了标配的起居空间，如厨卫、餐室和卧室，该设施还配备了完善的休闲娱乐区，包括专业酒窖、多功能宴会厅、恒温泳池、健身中心以及视野开阔的观景平台。
除上述资产外，永康市城南路30号别墅及古丽镇民丰村胜利街2号华联商厦905室这两处应建仁名下不动产也进入了拍卖程序。
对于普通大众而言，这些拍卖品已然遥不可及，然而与应建仁背负的750亿债务相比，不过是沧海一粟。
尽管债务缠身，应建仁的生活依然过得逍遥自在。
铁牛集团与众泰汽车的资源已被其彻底耗尽，通过套现脱身后，他得以维持奢侈的生活方式。
被套牢的投资者和员工陷入了最为艰难的境地，他们的处境无人关注。
本文档已完成，无进一步内容。
根据文献记载：
《"中国神车"陷百亿亏损危机，员工集体追讨欠薪》——中国质量万里行杂志社报道
《众泰车主遭遇频繁故障困扰》——来自雷达财经（ID：leidacj）的报道
搜狐网报道：一位曾用20余年积累140亿财富的企业家，其价值千万的豪宅近日被法院公开拍卖。这位昔日商界精英如今因债务纠纷被列入失信被执行人名单。
《永康首富的失败之作：众泰汽车走向末路》微信公众号
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