榜单速览：销量数据大盘点
废话不多说，先上干货！下面是 2025 年第一季度 SUV 销量排行榜 Top10：
头部车型：销量冠军与热门国产 SUV
特斯拉 Model Y：一枝独秀的销冠
特斯拉 Model Y 以 81889 辆的傲人成绩登顶 2025 年第一季度 SUV 销量榜首 ，可谓是一骑绝尘。它能取得这样的成绩，续航能力功不可没。长续航版本的 Model Y，CLTC 续航里程可达 660 公里，哪怕是标准续航版，也能达到 545 公里。对于日常通勤和偶尔的中短途旅行，这样的续航完全能够满足需求，无需频繁寻找充电桩。
在智能驾驶领域，特斯拉更是当仁不让的先行者。其 Autopilot 自动辅助驾驶系统，拥有自适应巡航、自动泊车等功能，让驾驶变得更加轻松惬意。就拿自适应巡航来说，在高速公路上，它可以根据前车的速度自动调整车速，大大减轻了驾驶员的疲劳感。而且，特斯拉还在不断通过 OTA 升级，持续优化和拓展智能驾驶的功能，就像给车不断升级 “大脑”，始终走在行业前沿。
品牌影响力也是 Model Y 的一大杀器。特斯拉作为新能源汽车领域的开拓者，一直是高端、科技的代名词，很多消费者冲着这个品牌就愿意买单。而且它简约时尚的外观设计，流畅的线条和极具未来感的车身造型，也吸引了一大批追求时尚的年轻消费者。
国产四强：吉利星越 L、宋 PLUS 新能源、长安 CS75 PLUS、宋 Pro 新能源
在这次的销量榜单中，国产 SUV 的表现相当亮眼，吉利星越 L、宋 PLUS 新能源、长安 CS75 PLUS、宋 Pro 新能源这四款车型销量均超 5 万，成功跻身销量榜前列，彰显了国产 SUV 的崛起。
吉利星越 L 作为燃油 SUV 的代表，展现出了强大的实力。它基于 CMA 全球豪华架构打造，拥有豪车级别的机械素质。Drive-E 2.0TD 发动机搭配 8AT 变速箱，动力强劲，换挡平顺，无论是城市道路的走走停停，还是高速上的超车加速，都不在话下。内饰采用大量高端用料，三联屏设计科技感满满，再加上 L2 级智能辅助驾驶系统，配置直接拉满，真正做到了入门即豪华。
比亚迪的宋系列新能源车型，凭借先进的新能源技术大放异彩。宋 PLUS 新能源和宋 Pro 新能源搭载了比亚迪的 DM-i 超级混动技术，以电为主，亏电油耗低至 4L 左右。这意味着即使在没有充电条件的情况下，也不用担心高昂的油耗。同时，宋 Pro DM-i 的综合续航可达 1090km，完全没有续航焦虑。再加上丰富的智能配置和宽敞舒适的空间，非常适合家庭日常使用和长途出行。
长安 CS75 PLUS 则是凭借超高的性价比赢得了消费者的青睐。它外观大气硬朗，车身尺寸较大，车内空间宽敞，能满足家庭出行的各种需求。蓝鲸系列发动机提供了充沛的动力，而且价格亲民，最低配车型的价格在 10 万元左右，对于预算有限但又想买一辆实用 SUV 的消费者来说，是个非常不错的选择。
合资表现：传统豪强的市场角逐
在这次销量排名中，合资品牌的表现也可圈可点，其中丰田和大众、本田的表现尤其亮眼。
丰田双雄：锋兰达与荣放
丰田锋兰达和 RAV4 荣放分别以 42000 辆和 40000 辆的销量，排名第 6 和第 9 。丰田品牌一直以来都以可靠性高著称，这让很多消费者在购车时非常放心。就像身边一位开了多年丰田车的朋友说的，这么多年，除了正常保养，几乎没出过什么毛病，这就是对丰田可靠性的最好证明。
锋兰达和荣放都提供了混动版本，丰田的混动技术那可是相当成熟。以锋兰达为例，它搭载的第五代智能电混双擎系统，采用了三元锂电池组，油耗与性能受低温影响较小，百公里综合油耗低至 4.57L。对于经常在城市里穿梭的上班族来说，这样的低油耗能省下不少油钱。而且混动系统带来的驾驶体验也更加平顺，动力输出很线性，开起来非常舒服。
大众与本田：途观 L、CR-V 的市场博弈
大众途观 L 和本田 CR-V 的单季度销量均超 4 万，分别位列销量榜第 11 和第 12 位。大众途观 L 作为中型 SUV 市场的老将，一直以来凭借着良好的品牌口碑和均衡的产品力，受到消费者的青睐。2025 款途观 L 在外观和配置上都进行了升级，外观更加时尚大气，配置也更加丰富，像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等，提升了车辆的科技感和实用性，这也为它的销量提供了有力支撑。
本田 CR-V 同样是一款经典车型，历经多次换代，产品口碑深入人心。它的 1.5T 涡轮增压发动机，在动力和燃油经济性之间找到了很好的平衡，满足了大多数消费者日常使用和偶尔自驾游的需求。而且 CR-V 的空间宽敞，座椅舒适，非常适合家庭使用。
腰部车型：表现平平与中规中矩的选手
国产 SUV 的起伏：哈弗 H6、问界 M7 等
曾经的国产 SUV 销量王者哈弗 H6，在这次的销量榜单中仅排名第 17，单季度销量为 27000 辆 ，这样的成绩与它曾经的辉煌相比，确实有些落寞。曾经，哈弗 H6 凭借高性价比、大空间和丰富的配置，成为了众多消费者的首选，长期霸占 SUV 销量榜首。但时过境迁，如今的汽车市场竞争愈发激烈，新能源汽车的崛起更是给传统燃油车带来了巨大的冲击。哈弗 H6 虽然也推出了新能源版本，但在技术和市场份额上，与比亚迪、吉利等品牌相比，已经落后了一大截。再加上自身产品更新换代的速度不够快，难以满足消费者日益多样化的需求，销量下滑也就在所难免。
问界 M7 的表现同样不太乐观，2025 年 1 月销量为 8443 辆，与 2024 年 1 月的 29997 辆相比，同比下滑了 2 万多台 。问界 M7 销量下滑的原因是多方面的。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，越来越多的品牌推出了极具竞争力的产品。像特斯拉 Model Y 长续航版上市后，凭借 719 公里的续航和 30 万出头的落地价，吸引了不少原本打算购买问界 M7 的潜在客户。其他国产新能源 SUV 也在不断降价，提升性价比，在外观和内饰设计上也更胜一筹，这让问界 M7 的压力不小。而且，智界 R7 的出现也分走了一杯羹，它不仅性价比高，还有增程版本和 ADS 智驾，起售价和问界 M7 一样，自然会吸引一部分消费者。再加上问界 M8 即将上市，很多消费者都在观望，想看看新车的性价比如何，这也导致问界 M7 的销量受到了影响。
合资与豪华品牌的表现：奔驰 GLB、日产奇骏等
奔驰 GLB 在 2025 年 1 月销量为 3959 辆，同比下降 12.72% ，整体销量表现中规中矩。作为豪华品牌车型，奔驰 GLB 虽然有着三叉星徽的光环加持，品牌影响力毋庸置疑，但在产品力方面，却存在一些短板。它的 1.3T 发动机动力相对较弱，对于一些对动力有较高要求的消费者来说，可能不太满意。而且车内第三排空间比较局促，实用性不强，这也限制了它的受众群体。再加上如今豪华车市场竞争激烈，宝马、奥迪等品牌也都推出了各具特色的车型，消费者的选择更加丰富，奔驰 GLB 想要突出重围，还需要在产品上做出更多的改进。
日产奇骏 2025 年 1 月销量为 2466 辆，同比下降 43.85% ，销量也不太理想。奇骏曾经也是 SUV 市场的热门车型，但自从换代后，换装了三缸发动机，这一举措遭到了很多消费者的抵制。在大多数消费者的认知中，四缸发动机比三缸发动机更加稳定，抖动更小，所以三缸发动机的奇骏很难获得消费者的认可。尽管后来奇骏又推出了四缸版本，但前期的负面影响已经形成，想要重新赢回消费者的信任，还需要花费不少功夫。
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