导读：30万以上车型利润丰厚，同时还能保证一定的销量，向来是各高端品牌的必争之地。近几十年来，这个细分市场一直被外资品牌垄断，国产车虽然通过电动化的优势大举进入30万以上市场，但还是明显处于劣势，前十名中只有两个国产车型。
接下来，我们就来具体看一下30万以上轿车车型，在今年5月的销量以及排名情况。
第一名、奔驰C级 1.5万辆
奔驰C级拿下了5月30万以上轿车市场的销量冠军，共卖出15094万辆新车，市场对奔驰的品牌认可度很高，只要价格（降价）合适就会有销量。
第二名、奥迪A6L 1.3万辆
A6L在5月的销量是13697辆，依然是C级车榜单的冠军，但还是出现了萎缩趋势，这与宝马和奔驰的价格调整较大有一定关系，在5月的降价榜单中，前十名中奔驰和宝马占据了9席。
第三名、宝马3系 1.3万辆
宝马3系的具体销量是13283辆，该车与奔驰C级的定位和售价基本在一个区间，但销量差了一点。在奔驰和宝马之间做选，小编个人观点：选3系不选C级，选E级不选5系。
第四名、极氪001 1.2万辆
极氪001是表现最好的国产品牌，以12360辆的销量，排在奔驰、奥迪、宝马之后，国产品牌要进入这个榜单只能靠电动汽车。
第五名、奔驰E级 1.2万辆
奔驰E级的具体销量是12191辆，表现也十分出色，是竞争对手宝马5系的近2倍。
第六名、奥迪A4L 8000辆
奥迪A4L明显被奔驰C级和宝马3系拉开距离，月销量降到万台以下，当奔驰、宝马的最低售价也降到20万出头的时候，奥迪品牌力不足的劣势就显现了出来。
第七名、宝马5系 6000辆
在中大型车市场，宝马5系明显不如奔驰E级和奥迪A6L，两个品牌在消费者心中的地位明显强于宝马。
第八名、 宝马i3 5000辆
宝马i3是唯一上榜的外资电动汽车品牌，5月的销量是5428辆，出现了大幅上涨。这与车企以价换量的策略直接相关，宝马i3的最低售价已经下探到17万。
第九名、蔚来ET5T 4000辆
蔚来ET5T是第二个进入前十名的国产品牌，5月份卖出4962辆，成为蔚来重要的增长点，占蔚来当月总销量的25%。蔚来也是榜单中唯一的造车新势力。
第十名、凯迪拉克CT5 4000辆
凯迪拉克CT5可以说是中大型车的降价先锋，直降10万的新闻还历历在目，让不少老车主感觉到了背刺。降价永远是汽车市场拉动销量的大杀器，凯迪拉克成为唯一进入前十的二线豪华品牌。
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