早前大众全新一代迈腾正式上市，作为曾经B5的车主，我自然非常关心全新一代迈腾的表现，新车售价17.99-24.69万，共计推出3款车型，简单和大家聊聊这位“老熟人”。
车长接近5米，比标轴A6还长
迈腾被誉为是“最懂中国人”的B级车，全新一代迈腾更是如此，车长4990mm，将近5米的车长比同级别的凯美瑞、雅阁长不少，甚至比标轴的A6还长，车长摆在这里后座的空间自然不用担心。
另外后排坐垫也会更柔软，地台的高度相比上一代会更低矮，后排乘坐感受预计会比插混和纯电车好不少。
主打“油电同智”
与之前试驾的途观L Pro类似，如今全新一代迈腾也全面ID化，三块大屏＋HUD，先不说功能体验，光是这么多块屏幕给到你的科技感就能媲美新势力了。
车机系统用的是8155芯片，语音系统是与国内互联网大厂科大讯飞合作的，识别率高，换挡的方式也是和ID系列同款的换挡设计，除了烧油以外智能化的表现基本看齐纯电的ID系列。
不过虽说全新迈腾在车内科技感和智能化上相比之前有了巨大进步，但别忘了如今新势力的进步速度更快，芯片已经有用8295的，语音甚至支持GPT功能，所以依然有进步空间。
2.0T只有高功率不用再纠结
动力系统方面，1.4T的版本被1.5T取代，同时取消了2.0T低功率版发动机，2.0T只有高功率版动力非常强，配备的都是7速湿式双离合变速箱。
这套动力已经非常成熟，无论是加速的爽快程度还是经济性的平衡都做得很好。
迈腾在配置上也卷起来了
这次全新一代迈腾在配置上也卷了起来，前排座椅支持座椅通风、加热、按摩，甚至如今连后排都有电动调节座椅，还有通风、加热、按摩，这放在以前根本想都不敢想。
同时也有了智驾系统，并且是和大疆一起打造的智驾方案，能实现、车道保持、拨杆变道、车道内避让等等功能，基本能看齐很多新势力。
那么在这如今如此内卷严重的车市环境下，你觉得迈腾B9的竞争力如何呢？不妨在下方评论区和我们留言互动。
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