最近总有一些不起眼的新车，乍一看普普通通，但细细品味却发现来头不小，这不禁让我想起了那句老话："人不可貌相，车不可表判"。
作为一个喜欢深挖车市的人，我总觉得有些车型就像是“被埋没的宝藏”，只等着有心人去发掘，就比如我们今天要说的这款大众的SUV车型！
说起来，最近有一款新上市的小型SUV悄悄引起了我的注意。它就是今年1月份刚刚面世的大众T-ROC探歌。
乍一看，这车的定价似乎并不那么亲民，厂家的指导价就高达15.89万起，但受制于市场的竞争，现在不少地区的优惠已经高达4万多，起售价已经跌至11万出头，这样看起来似乎还有点意思了！
不过，如果仅仅是这样，T-ROC探歌可能还不足以引起太多人的兴趣，毕竟现在市面上便宜的小型SUV不在少数。
这两款车共用同一个平台架构，动力系统和底盘几乎一毛一样，就连车身数据和配置都惊人地相似，想想看，用11万多就能买到一辆与20多万奥迪Q2L同根同源的车，“是不是觉得捡到宝了”！
虽然大众把T-ROC探歌定位为紧凑型SUV，但我觉得它更像是一台小型SUV，整车看起来短小精悍，特别是侧面，跟奥迪Q2L简直是一个模子里刻出来的。
外观设计上，T-ROC探歌给我的感觉比奥迪Q2L更活泼一些，尤其是前脸，看起来更有气势。
咱们来看看T-ROC探歌的“身材”，长4336mm，宽1819mm，高1592mm，轴距2680mm；
这种紧凑的尺寸其实很适合城市使用，停车、转弯都比较容易，对新手司机来说也更友好。
不过，后排空间可能会稍显局促，如果家里有经常需要接送的老人，可能就要好好考虑一下了。
说到底，T-ROC探歌和奥迪Q2L的设计可以说是九成相似，主要区别就在那个四环标志上，但就是这个小小的标志，价格却能相差好几个W，这不禁让人感叹，汽车行业，品牌溢价到底能有多大？
不过换个角度想，如果你不在乎车标，是不是就等于白赚了好几个W？
不过，高配版的T-ROC探歌可是带了IQ drive L2级智能辅助驾驶系统，这可是不少人的心头好，这一点上，T-ROC探歌确实更有诚意。
相比之下，奥迪Q2L全系只有定速巡航，想要全速自适应巡航或L2智能辅助驾驶还得加价1万元，各位车主，你们觉得这些配置值不值这个价？
两车在内饰用料和做工上的差距还是有的，毕竟一个是大众，一个是奥迪，但说实话，对于日常使用来说，这点差距并不会让人觉得有多不舒服。
说到动力系统，T-ROC探歌和奥迪Q2L这对"孪生兄弟"倒是各有千秋。
T-ROC探歌给消费者提供了更多选择，它有1.4T和1.5T两种发动机可选，这种做法很聪明，既照顾了注重油耗的朋友，又满足了追求动力的车迷。
而奥迪Q2L则显得更加"专一"，全系都采用了1.5T的EVOS发动机，不过，我听说T-ROC探歌下一次升级可能会取消1.4T动力，毕竟现在大众系的都开始用全新的1.5T替换老款的1.4T动力，动力更强，油耗也相差无几。
有趣的是，这两款车在变速箱的选择上倒是出奇一致，都配备了7挡干式双离合变速箱，这款变速箱在大众旗下已经使用多年了，换挡快，省油都是它的优势，
不过也有部分车主反馈，说低速行驶时偶尔会有顿挫感，这个问题在城市拥堵路况下可能会让人觉得有点烦。
其实对比下来，T-ROC探歌给我的感觉就是一匹"黑马"，它不张扬，但实力不俗；价格亲民，但内在"豪华"。
那么问题来了，如果是奥迪Q2L和大众T-ROC探歌，你们会怎么选？
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