大多数 460kW、950Nm 的高性能汽车在潮湿和狂野的条件下都难以驾驭。幸运的是，梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 是个例外。
优点
令人印象深刻的内饰技术
安静舒适
疯狂加速
缺点
缺乏 AMG 特性
外观设计平淡无奇
续航里程比竞争对手短
像梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV这样的汽车让我为普通人理解当前的汽车格局感到遗憾。
毕竟，你如何解释一款豪华、蛋形、全电动家庭 SUV，能够产生 1000Nm 的扭矩，并配备全宽内部屏幕？
但这并不重要，因为这款售价 20 万美元的高性能电动汽车并不是专门针对大众的。
EQE 53 SUV 自去年登陆澳大利亚以来一直没有引起人们的关注，随着 2024 年即将结束，我们终于有机会真正了解它的全部内容。
凭借令人印象深刻的规格和 AMG 标志，EQE 53 是一款实力雄厚的车型。直到最近，它的竞争对手仍然很少。
目前这里出售的大型高性能电动 SUV 竞争对手包括奥迪 SQ8、宝马 iX M60 和 Lotus Eletre，还有几款车型即将上市。
然后还有 EQE 令人质疑的造型，AMG 的改造也几乎没有解决这一问题。
然而，您不应该通过封面来判断一本书，并且您绝对不应该通过规格来判断一辆汽车。
那么，面对墨尔本莫宁顿半岛恶劣的天气条件，EQE 53 是会沉没还是会浮起来呢？
梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 多少钱？
自去年这款运动型/豪华电动车型抵达澳大利亚以来，EQE 53 SUV 的标价已上涨 2,000 美元，如果算上上路成本，其价格将突破 200,000 美元大关。
梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 的内部是什么样的？
EQE 53 作为一款高端 SUV 而非性能车型给人留下的印象更为深刻，其内饰也是如此。
虽然 AMG 的影响同样是谨慎而微妙的，但车厢却十分豪华，结合了顶级材料、令人惊叹的技术和实用性。
在这三者中，这项技术立即引起了人们的注意。
这款顶级 EQE 标配可选的 MBUX Hyperscreen，这是三个横跨仪表板宽度的数字显示屏。
它既令人恐惧又令人惊叹，然而，一旦你深入系统，事情就会变得更加简单。
屏幕分为三个部分 - 驾驶员使用的仪表显示屏和驾驶员和乘客分别使用的两个独立信息娱乐显示屏。每个屏幕都显示 AMG 特定的图形，以提醒您您身处“运动型”车内。
每个信息娱乐屏幕都有熟悉的应用程序网格布局，并且两个显示器都具有类似的功能，包括集成音频、导航、性能数据、电话连接和车辆设置功能。
两款车都拥有清晰的图形和值得称赞的触摸响应能力，因此使用起来非常愉快。正如您对此类汽车的期望一样，智能手机镜像是无线的，并且总共有六个 USB-C 插座可供设备充电。
其他技术亮点包括高度可定制的环境照明、沉浸式 Burmeister 音响系统，以及受赛车运动启发的“赛道速度”驾驶数据屏幕，配有加速计时器、遥测和轨道地图。
虽然整体技术执行良好，但我并不喜欢触觉方向盘控制，因为在移动时它会变得繁琐且不精确。
除了花哨的计时器之外，材料升级也证明了这款 EQE 53 作为 AMG 的存在。
这款性能旗舰车型配备了 AMG 方向盘和运动座椅，以及绒面革和 Alcantara 车门面板。
从纸面上看，这似乎是一套引人注目的升级套件，但 EQE 53 并没有给人留下特别的感觉。Alcantara 面料很不错，但 AMG 车型大部分时候给人的感觉更像是豪华游艇，而不是快艇。
坚固的皮革垫覆盖着扶手，而方向盘也采用光滑和穿孔皮革混合装饰。
所有主要接触点均通过触摸测试，并且面板组合感觉良好。
Nappa 皮革座椅缺乏支撑，但提供加热、通风、电动调节和梅赛德斯 - 奔驰奇异的“动能座椅”功能，该功能可使座椅像世界上最慢的过山车一样倾斜。
一旦您了解了所有的特色，这里就是一个舒适的消遣场所。
您也不会感到空间狭小，因为有足够的存储空间。车门储物箱、中央控制台和手套箱都很深，还有一个宽敞的托盘代替了缺失的传动通道。
进入第二排，EQE 53 满足了作为家庭运输车的所有重要要求。
后排座椅提供了充足的腿部空间，足以容纳四个甚至五个四肢较长的成年人而不需要任何扭曲。
尽管有全景天窗，但对于身高六尺四寸的人来说，头部空间也足够。尽管配备了深色材料，但上述天窗仍可确保车舱保持明亮通风。
然而，后排座椅偏硬，下背部所在的位置有明显的凸起，因此长时间乘坐的舒适度可能会令人怀疑。
便利设施齐全——中央扶手配有可伸缩杯架，而较大的饮料瓶可以存放在深门箱中。还有地图袋作为额外存储空间。
中央控制台后面有两个 USB-C 插座，每位乘客都可以自由选择自己的风扇和温度设置。最重要的是，天花板上装有方便的阅读灯。
EQE 53 的行李箱空间为 520 升，后排座椅折叠后可扩大至 1675 升。后挡板采用电动设计，开口宽大而方正，可轻松装载大件物品。
引擎盖下面有什么？
AMG EQE 53 SUV 配备 90.6kWh 电池和双电机全轮驱动动力系统，系统总输出 功率 为460kW ， 扭矩为950Nm 。
买家可以选择配备可选的 AMG Dynamic Plus 套件，该套件将输出功率提升至 505kW 和 1000Nm，并将 0-100km/h 加速时间缩短至 3.5 秒。
在潮湿天气下在开放道路上行驶数小时后，我们的能耗达到了梅赛德斯·奔驰所声称的水平。
梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 驾驶起来如何？
梅赛德斯-奔驰的 AMG 性能部门似乎遇到了一点身份危机。首先是四缸插电式混合动力车 C63，现在 EQE 53 SUV 也陷入了困境。
别误会我的意思，这款速度极快的电动汽车驾驶起来绝对是一种乐趣......只是方式可能不像你想象的那样。
首先介绍一下我的驾驶印象，我们驾驶 EQE 53 SUV 的那天一直在与可怕的天气系统作斗争，大墨尔本部分地区降雨量超过 50 毫米。
这次的路况是我评测新车时遇到过的最糟糕的一次，积水和较差的能见度让当天的路况变得十分艰难。
尽管如此，演出还得继续，而 EQE 也非常愿意参与其中。
面对无数的环境障碍，EQE 53 凭借其精妙的全轮驱动系统、宽轮胎和柔顺的驾驶方式依然保持镇定，这令我震惊。
无论设置为哪种模式，旗舰 EQE 53 搭载的空气悬架系统都十分稳定、舒适。
舒适模式确实很舒适，浮动量恰到好处，而运动+模式则稍微坚固一些，但没有我预期的那么硬核，这让我想起了我的开场争论。
从操控角度来看，EQE 53 对于 AMG 车型来说运动感不够强，但对于 AMG 来说它又太重，而且没有 63 徽章。
当然，您不希望豪华 SUV 在颠簸和坑洼处发生碰撞，但它也不应该变得麻木。
EQE 53 本质上是一块超音速魔毯。它拥有不低于 460kW 的功率和 950Nm 的扭矩，0-100km/h 加速时间在 3 秒内，拥有我们期望高性能电动汽车所具有的惊人加速度。
并且，值得称赞的是，AMG 技术部门发出的受 V8 启发的合成发动机声音是迄今为止我听到过的最洪亮的声音之一。
然而，这一切都显得有些缺乏灵魂。许多价格实惠的现代电动汽车都能提供同样令人作呕的直线推力，因此需要更多的东西来为电动性能汽车注入个性。
除了音调优美的发动机模拟器外，EQE 53 在这方面没有什么亮点。它的减震效果非常好，几乎感觉不到路面的变化，而且车厢内没有道路和风噪，非常安静。
当道路变得曲折时，你会发现转向很直接，对驾驶员的输入反应灵敏。但同样，转向相对较轻。
全轮驱动系统很好地掩盖了 EQE 53 的重量，结合厚实的轮胎，提供极佳的抓地力，并最大限度地减少转弯时的车身侧倾。
尽管如此，这款动力强劲的电动 SUV 更适合通勤和巡航，而不是激情驾驶。
EQE 系列的其他车型也是如此，这让我相信 AMG 需要找到一种方法，让其电动车型在时尚的内饰材料和增强的输出功率之上拥有更多的特色。
在城里，EQE 53 易于驾驶，机动性令人印象深刻，这在一定程度上要归功于后轮转向装置。在狭窄的城市巷道和狭窄的街道上，EQE 可以快速转弯，而其他家庭 SUV 则无法做到这一点。
它还配备了足够的停车工具，包括传感器和一套摄像头。
在城外，只需按一下按钮，多种可配置的驾驶模式即可将 EQE 53 变成一台安静、舒适的豪华机器 - 非常适合长时间高速公路行驶和高峰时段的交通。
你得到了什么？
EQE 53 SUV 是 EQE 系列的顶级产品，除了较低型号的标准配置外，还配备了一套 AMG 性能功能。
梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV 亮点：
数字灯 LED 大灯
自适应远光灯
发光的铝质踏板
全景滑动天窗
抬头显示器
64 色可调节环境照明
无钥匙进入和启动
电动尾门
MBUX超级屏幕
增强现实卫星导航
Android Auto 和 Apple CarPlay
无线手机充电器
双区域气候控制
皮革内饰
前排座椅加热
Burmeister 3D 音响系统
八米家用充电线
五米公共交流充电线
透明阀罩视图
后桥转向
AMG 主动驾驶控制空气悬架
4MATIC+全轮驱动系统
Nappa 真皮包裹的 AMG 方向盘
前排座椅通风
AMG 夜间套餐
22 英寸合金车轮
红色制动钳
Guard 360° 车辆保护升级版套件
梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 安全吗？
尽管标准版 EQE SUV 在 2023 年获得了五星 ANCAP 安全评级，但梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 尚未接受 ANCAP 或 Euro NCAP 的测试。
所有 EQE SUV 车型均标配以下安全设备：
带启停功能的自适应巡航控制
自动紧急制动
车辆、行人和骑车人检测
转弯机动功能
拥堵紧急制动功能
路口起步功能
盲点辅助
前后交叉交通辅助
驾驶员注意警报
主动转向辅助
车道保持辅助
主动紧急停车辅助
安全出口警告
限速辅助
环视摄像头
10个气囊
梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 的运行成本是多少？
梅赛德斯-奔驰为其 EQE 系列提供五年不限里程保修，并为高压电池提供十年 25 万公里保修。
标准服务计划为三年，最长可延长至五年。
CarExpert 对梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 的看法
梅赛德斯-AMG EQE 53 SUV 有点像一头困惑的野兽，其个性与其名字不符。
虽然这款旗舰电动 SUV 带有 AMG 标志，但它更像是一款舒适的家庭电动车。
它的直线性能无可争议，AMG 内饰升级给空间带来了运动感，但我最喜欢在交通堵塞或在高速公路上巡航时使用 EQE 53。
因此，如果您想要一款能够赢得几乎任何交通信号灯直线加速赛的高级通勤车，那么 EQE 53 是一个不错的选择。
不过，它并非没有竞争对手。宝马 iX 在外观方面同样两极分化，但具有许多相同的品质。
展望未来，新款保时捷 Macan 即将推出一系列纯电动动力系统。Lotus Eletre 也是另一款有趣的电动 SUV 车型。
如果您还没有准备好使用电动车，阿尔法罗密欧 Stelvio Quadriofoglio 是一款充满个性和街头魅力的高性能 SUV。
但是，如果您打算购买带有三角星标志的电动 SUV，那么可能值得选择配置较低的 EQE，它拥有 90% 的现代化设施，而且价格更低，因为 AMG 的额外性能并不是真正必要的。
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