自2024广州国际车展亮相以来， MG7 2025款便成为运动型轿车市场又一关注的焦点，这不仅仅因为它是现在为数不多还在推新的燃油车，更是因为在智能车机、高阶智驾层面，这款车也达到了业内头部水平，打消了燃油车不能智能的谬论。
11月26日，这款定位于“B级运动轿车新标杆”的MG7 2025款正式上市，2.0T+9AT，匹配高阶智能，限时一口价仅11.29万元起（即日起至12月31日），再次将其自广州车展的热度推向高潮。
“最聪明的油车”
在电动化热度渐消之时，智能化是当下车企竞争的下半场，但谁说智能只是电动化车型的特权？MG7就为油车争了口气。
回溯至去年10月迎来重大OTA后，MG7率先搭载燃油车首个、20万内唯一的NGP高阶驾驶辅助系统，由此成为全球首款“北斗三代”定位系统量产车型，达成全国高速路网全覆盖。
上线一年来，MG7的NGP驾驶里程超1000万公里，主动超车600万次、匝道转换80万次，其深度融合的感知规控与“零博弈”共驾算法协同，营造和谐的人机共驾体验。
MG7 2025款在去年的基础上优化车道选择与变道算法，让NGP通行效率更高，逻辑更灵活；新增记忆停车助理，停车后自动识别车位标号并推送给车主，解决大商场停车后找车难这个毒点。
除此之外，新车还新增了P2P记忆泊车功能，涵盖路线记忆与自主泊车。路线记忆借助高精定位，能主动学习10条、无感智能学习100条固定车位泊车路线，适配多个常用场景。
而在车机层面，33英寸一体双联屏、49英寸AR-HUD这些硬件没有变化，但上市即配备8155芯片和斑马OS智能车机，并新增“灵动岛”功能，支持多应用切换，保障导航信息实时高效显示，整个车机桌面变得更像手机的操作习惯了；新车新增了红绿灯倒计时功能，把现实红灯读秒在车机上呈现。
这些智能功能不仅新车主可以享受到，MG7老用户的OTA升级也将于27日同步开启推送，用户可享受到与MG7 2025款相同水准的智能车机与智驾功能，达成智能体验无缝衔接与同步跃升。
中国油车的标杆价值
MG7 2025款不仅以智能成就标杆典范，还集性能标杆、颜值标杆、品质标杆于一身，尤其是作为运动轿车，性能标杆绝对是其主打卖点。
新车作为MG7的进阶之作，传承了MG7卓越的操控基因。而MG7本就底蕴非凡，身为“全球轿跑世家”MG的扛鼎之作，其零百加速低至6.5s。
这背后是新车搭载了2.0T+9AT“双十佳”动力总成，最大功率192kW、峰值扭矩405N・m。同时，新车配备mCDC智能可调电控悬架，即便应对碎石烂路等复杂路况也能轻松驾驭；E-LSD电子限滑差速器可避免打滑与横摆；加之X-Mode超级玩家模式，为用户带来更为纯粹的驾驶乐趣。
作为运动轿跑，颜值也有担当，其一直号称“中国小帕梅”。
新车前脸的宽体猎爪矩阵式运动格栅搭配极富冲击力的数字猎瞳LED大灯；尾部的保时捷同款自适应三段式电动尾翼，收放自如Fastback溜背造型使整车视觉重心后移，辅以双段式的腰线设计以及四门无框车门设计，营造时髦的跑车风范。
对于这样一款车，品质做工也绝对要过硬。据了解，MG7 2025款白车身高强钢使用比例高达84%，车身抗扭刚性高达31000N・m/deg，比肩传统50万以上豪华燃油车水平；车内中控台软性材料包覆与水波纹压印工艺结合，座椅采用Nappa真皮搭配高档麂皮绒材质，让豪华触手可及。
写在最后：
自今年5月起，MG7正式拉开了全球上市序幕，迅速抢滩中东十国，并亮相7月开幕的英国古德伍德速度节，让世界看见“中国轿跑”的风采。
如今这款新车正式上市，不仅11万元左右的一口价让市场惊掉下巴，还伴随终身免费基础保养、动力总成核心零部件终身免费质保等一系列购车权益，加之智能化的全面进阶，怎能不让一款轿跑产品走向大众主流市场呢？
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