汽车行业在发展过程中难免会出现一些跑偏现象，比如过度营销自动驾驶、堆砌不必要性能、盲目比拼配置等。其实汽车作为交通工具，回归驾驶本质才是关键。4月16日工信部发布智能驾驶新规，给过热的"智驾竞赛"踩了刹车。这对皓影毫无影响，因为它从未盲目跟风，始终坚持人车合一的驾驶体验。

视野是操控的第一道门槛。皓影通过优化车身结构，降低引擎盖最高点，使A柱横向视角达到85.7度，远超同级SUV。加强骨架可视性设计，确保雪天驾驶时仍有清晰参照。配备百万级高清摄像头，倒车影像清晰度大幅提升，无论是侧方停车还是夜间泊车都能轻松应对。坐在驾驶席上，视野更宽更清晰，驾驶信心自然倍增。

低重心和轻量化是操控的两大法宝。基于HA新架构打造的皓影天生具备这两大优势，减少惯性让转向更精准。低趴设计让过弯更稳定，高刚性副车架和轻量化悬架摆臂有效降低簧下质量，实现"车随意动"的操控体验。

悬架系统方面，皓影采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，兼顾支撑性与舒适性。纵向支撑性强，急加速和刹车时不点头；侧向抗倾表现出色，高速过弯姿态稳健。配合米其林揽途Sport 3轮胎，干湿地抓地力均衡，雨天驾驶同样放心。

为适应不同路况，皓影提供四种驾驶模式：标准、经济、雪地和运动。四驱版本通过全车速范围扭矩分配实现超高循迹性，配合雪地模式，冰雪路面也能稳稳驾驭。无论是城市通勤还是复杂路况，皓影都是值得信赖的伙伴。

智能化方面，皓影坚持"驾驶优先"理念。HUD抬头显示让关键信息一目了然，保留机械按键确保盲操安全。语音助手支持精准识别和表情互动，让双手不离方向盘。e:PHEV版本模拟符合驾驶意图的音效，e:HEV版本模拟有级变速箱韵律感，带来一体化的驾驶体验。

当整个行业沉迷于智能化竞赛时，皓影始终保持清醒，专注于驾驶本质。出色的操控性能让人越开越上瘾。各种风潮终会过去，但驾驶的乐趣永不褪色。这一点，皓影始终没有偏离。