领克汽车官方近日透露，基于SPA Evo大型电混车专属架构打造的领克900即将在3月内启动预售，并于二季度正式上市。这款备受瞩目的车型不仅搭载了英伟达Thor芯片、极氪千里浩瀚智驾H7及宁德时代骁遥超级增混电池，在动力与智能驾驶方面表现出色，还在外观、内饰及配置上展现出独特魅力，未来将与问界M9、理想L9等车型展开竞争。
预售及上市计划
领克900内部代号为L946，目前展车已陆续抵达经销商。据官方消息，该车将于3月内启动预售，并在二季度正式上市。极氪科技集团副总裁林杰预告，领克900会在3月25日开启预售，4月正式上市，二季度交付。
架构与芯片技术
领克900基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，该架构传承了SPA豪华车架构在安全和操控方面的优秀基因，专为大型豪华电混车设计。同时，领克900将全球首发搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，配合极氪千里浩瀚智驾H7系统，为用户带来更高级别的智能驾驶体验。
智能驾驶功能
领克900搭载的极氪千里浩瀚智驾H7方案支持包括G - AES通用障碍物连续自动避让、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能。其中，极氪千里浩瀚智驾车位到车位功能已开启万人公测，搭载极氪千里浩瀚智驾H7及以上的车型，将于4月陆续开启大规模推送；G - AES通用障碍物连续自动避让预计今年6月陆续开启推送。该功能可以识别小至三角警示牌、锥桶，大至乱入的牦牛、刮倒的树木等宽度超过40cm，高度超过60cm的异形障碍物，最高反应速度可达130km/h。
外观设计亮点
领克900延续“The NEXT Day”家族设计语言，标志性日间行车灯向座舱延伸。分体式大灯中间区域配备主动交互数字像素科技灯光系统，采用矩形光源技术，内置迎宾、行驶、停车场景灯语，并支持自定义灯语。前包围与头灯组造型呼应，配备光瀑式主动进气格栅。车顶区域设有瞭望塔式激光雷达。车侧使用悬浮式无边框外后视镜设计，下方带有纵向布局的领克标识呼吸灯，具备迎宾灯效、充电灯效等。配备隐藏式门把手，申报了三种样式的双色轮辋，其中一款搭配红色制动卡钳，轮胎规格有255/50 R20和275/45 R21两种。车身尺寸方面，长宽高分别为5240/1999/1810毫米，轴距3160毫米。提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银等五种车身颜色。车尾采用贯穿式交互尾灯，搭载智慧灯语场景，支持用户自定义，并配备天地门，尾门可上下两端开启，下部开启后可作户外临时“座椅”。此外，根据车款不同，还将提供牵引装置、电动侧踏板等装备。
内饰设计与配置
领克900车内采用全新设计风格，提供拂晓霞光（赤霞橘）、暖沙午阳（日光米）、晓夜星河三种内饰配色。配备12.66英寸全液晶仪表及30英寸6K一体式大屏，搭载高通骁龙双8295座舱芯片、自研星睿大模型、多模态大语言模型，并深度融合DeepSeek。使用全新造型的双辐式方向盘，应用怀挡式换挡机构。采用2 + 2 + 2式6座布局，二排座椅可前后移动550毫米，第三排座椅支持前后移动125毫米。后排配备30英寸6K悬浮式娱乐屏、后排控制屏、车载冰箱、折叠桌板等配置。全车拥有256色RGB流水渐变式AI鎏光氛围灯，支持AI生成色彩，可根据不同场景智能联动。
动力系统与电池信息
领克900基于SPA Evo架构，提供三套动力系统，包括2.0T + DHT Pro + P4电机、2.0T + DHT Pro + 双P4电机、1.5T + DHT Evo + P4电机。配备单P4电机车型的电机最大功率为230千瓦，双P4电机的单个电机最大功率为150千瓦，1.5T发动机最大功率为143千瓦，2.0T发动机最大功率为187千瓦。电池采用来自宁德时代或中创新航的三元锂电池组，可选容量为43.3千瓦时和50千瓦时，对应纯电续航里程分别为185公里和220公里（测试工况未知）。最新官方消息显示，将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，电池容量52.38千瓦时，20% - 80%电量快充时间为17分钟，0 - 100公里/小时加速时间为4秒级。官方信息显示，领克900 EM - P的0 - 100公里/小时加速时间为4秒级，当前申报最高车速有210公里/小时和240公里/小时两种。
底盘与特殊功能
领克900配备有领克Super AI数字底盘，双P4电机车型支持正负10度的后轮转向，可实现原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。还搭载闭式双腔空气弹簧 + CDC连续阻尼控制系统，可实现双腔单腔切换 + 主动调节悬架阻尼。
未来竞争态势
领克900 EM - P定位于大型SUV，考虑到品牌定位和价格因素，未来主要竞争对手或指向问界M9（指导价格区间为46.98万 - 56.98万元）、理想L9（指导价格区间为40.98万 - 43.98万元）两款车型，还包括暂未上市的腾势N9。
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