作为一款极具传奇色彩的高性能汽车，BMW M5历经40年的演进，迎来了第七代车型——全新BMW M5不久前释出了一系列最新信息，我们也终于可以借此一睹新车的真容。
全新BMW M5预计将于7月举行的古德伍德速度节上正式完成全球首发，11月在全球各大市场上市，其中也包括中国市场。
首次配备的电驱系统成为全新M5的最大亮点。宝马M研发部门为新车带来了源出勒芒24小时耐力赛的BMW M Hybrid高性能混动技术。
上述混合动力系统由一部4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成。M研发部门在发动机中引入了集团最先进的M TwinPower Turbo双涡轮增压、跨列排气歧管以及经过优化的油分离技术，同时还对高性能电机进行了专属调校，并将其集成在8速M Steptronic手自一体变速箱当中。
在全新M5上，内燃机和电动机的组合遵循与BMW M Hybrid V8耐力赛车相同的驱动系统原理。其中，电动机能够即时产生动力，内燃机和电动机之间可通过智能控制相互作用，确保M HYBRID系统能够对油门踏板的每次移动做出无延迟响应，实现BMW M车型典型的线性动力输出。
这为整套动力总成带来了高达535千瓦（727马力）最大输出功率，峰值扭矩则从前代车型的750牛·米一举提升至1000牛·米。
强悍的动力性能为新车带来了极致的加速表现。经测试，全新BMW M5的百公里加速耗时仅需3.5秒，成为宝马国内现役加速最快的量产车。
与此同时，新车的八缸发动机最高转速可达7,200rpm，最高设计时速达到250公里/小时，但如果选配M驾驶套件，这一数字可被提高到305公里/小时。
在纯电动模式下，全新BMW M5 的巡航速度可达到140公里/小时。位于车身底部的高压电池拥有18.6 kWh的可用能量，纯电续航里程可达67-69公里（WLTP标准）。此外，全新M5的充电装置可通过7.4kW交流电实现充电。
在动力核心之外，M部门还对全新BMW M5的底盘及动力传输系统进行了特殊调校，令新车的横向及纵向动态在该细分市场上罕逢敌手。外加新车底盘出色的弹性，新款M5将本已卓然不群的M性能提升到了一个全新的维度。
新车采用前双叉臂、后五连杆悬挂系统，并经过大量特别调校。电动助力齿条转向系统辅以M Servotronic和可变转向比，与前桥副车架刚性连接，可带来最佳的路面反馈和高度的转向精准性。出色的车身和底盘的扭转刚度结合宽轮距，令BMW M车型引以为傲的操控特性得到进一步突出。
新车还标配M自适应悬架，电控减震器和集成式主动转向系统，为后轮带来高达1.5°的额外转向角度。M专属调校、可单独自定义的设置以及可独立调节的车轮减震器令车辆与路面的接触得到大幅优化，帮充分发挥车辆在各种应用场景下的动态性能。
另外，全新M5将通过M xDrive全轮驱动系统把动力传输到路面，驾驶者可以在4WD运动模式和2WD模式之间切换，尽享后驱带来的纯正性能体验。用户可以通过方向盘上的M按钮存储和选择两种车辆设置。一旦按下DSC按钮，还可激活M动态模式。在选配M Drive Professional套件时，他们还可以使用 TRACK 模式，其中包括M 圈速计时器和Boost Control功能，可在中程冲刺和超车时最大限度地提高纵向动力。
在制动方面，新车标配M复合制动器，同时提供M碳陶瓷制动器供选装，可为驾驶者带来两种不同的踏板感受。同时，全新M5采用混合车胎方案，前轴配备20英寸M轻合金轮毂，后者轮毂尺寸则为21英寸，并配备高性能轮胎。
全新BMW M5不仅拥有强劲的动力输出和令人心动的性能体验，还对M举世闻名的高性能设计进行了全新诠释。
突出的轮拱和侧裙延伸、雕塑般的前裙板和 C 柱周围的车型专属饰面赋予了这款车极具动感的外观。而在经典的霍夫迈斯特弯角处，则饰有富有浮雕感的“M5”徽标。此类装饰既在最大限度上传承了BMW和M品牌最具感召力的设计传统，又有助于将其与BMW 5 系区分开来。同时，车身涂装采用了非比寻常的高亮配色方案，营造出纯粹的运动外观，用最时尚的手法彰显了新车卓越的动态性能。
M部门透露，新车的外观设计旨在凸显新车的“多层次”特性，便于人们在车外就能清晰感受到强大的混合动力系统所能带来的平衡感和自信感——设计师希望能够在人们的日常纯电巡航中，谨慎保留强调性能的设计，而当车辆驶上赛道时，又能生动演绎其“运动型轿车”的一面。
新款BMW M5的运动型排气系统通过多元化的设计以及令人心醉的发动机音调，再次对性能体验做出强调。这套排气系统中包含可通过电控连续可调的襟翼以及两对M车型标志性的双排气管，每个排气管均配有100毫米黑铬饰条。
进入车舱，除了中控台上的M专用控制面板外，新款BMW M5的内饰设计中还包含全新设计的平底M真皮方向盘（带M照明按钮）、M多功能座椅以及包含M专用内容的BMW曲面显示屏。
在车机方面，新款 BMW M5 标配升级版BMW iDrive交互系统，强化了触摸控制和自然语音交互。用户还可以通过触摸控制显示屏下部的菜单项或语音命令来控制空调温度、风速强度、座椅加热以及方向盘加热。
除此之外，Merino皮革、四区空调、加热前排座椅、带迎宾动效的M专属内饰照明氛围灯以及全景玻璃天窗也为营造M车型独特的内饰氛围做出了贡献。新车的标准配置中还包括宝华韦健环绕音响系统、无线充电托盘、电动尾门等。
选装配置则提供M碳纤维外饰套件、Alcantara车顶内衬、方向盘加热、主动座椅通风和拖车牵引挂钩等丰富选项。新款BMW M5上市时还将为特定车型提供BMW M性能配件，包括M性能锻造轻合金车轮以及由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的外观饰件。
更令人血脉贲张的是，新车还将通过BMW IconicSounds Electric技术为电动机的动力传输提供声学伴奏。当汽车以纯电动模式运行时，这种M车型特有的电动声浪可对油门踏板的移动提供真实、即时的响应。通过相关的驱动系统配置，它还能生成引人入胜的特殊音轨，以突出V8发动机以外的额外电力驱动输出。
在驾驶辅助方面，全新M5较前代车型拓宽了驾驶及泊车辅助系统的应用范围。新车标配前方碰撞警告、车道偏离警告、避让辅助、注意力辅助和限速信息系统等功能，同时提供带启停功能的主动巡航控制、转向和车道控制辅助、交通信号灯检测、自动限速辅助和主动导航等技术供选配。
新车还标配泊车辅助功能，包括倒车辅助。此外，用户还可选装遥控泊车辅助功能，可通过智能手机在200米范围内遥控车辆完成泊车。
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图片：宝马
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