近年来中国经济发展迅速，人民消费水平提高，越来越多的家庭步入了小康生活。这一点具体在中国保有量的增长就可以体现出来，开车买车的人越来越多。我们都知道汽车分为手动挡和自动挡两种车型，自动挡在驾驶中不用频繁更换档位，操作更简单便捷。
大多数人在考驾照的时候，练习用的教练车都是手动挡，所以也有人保留这一习惯选择了手动挡的汽车。不过这在新手中并不常见，反而是开久了车的“老司机”会更偏爱手动挡，熟练的操作会让他们更加享受开车的过程。相较于自动挡，手动挡多了一个离合器，对于离合器的把握也是我们的科目二考试中就要有精准要求的。
简单来说，离合器的作用就是降低动力供应，达到减速的目的，比如在停车或者堵车需要慢慢蠕行的时候，踩着离合器就是很好的选择。这时候新手可能有一个疑问，刹车时离合和刹车能不能一起踩？这样会达到更好的刹车效果吗？其实不尽然，视具体情况而定。
从理论上来说，同时踩离合和刹车时没有问题的，因为离合器是管控汽车动力，刹车又是终止汽车行进的，同时踩离合器和刹车就相当于既阻断了汽车动力，又进行减速。这一点在紧急刹车的时候最好运用，当我们遇到紧急情况需要刹车时，刹车的摩擦力不足以立刻使汽车立刻停下，这时候就需要离合器的反推动力。
运动的物体都是存在惯性的，汽车也不例外。如果在紧急刹车中，仅仅踩了刹车，那么在高速运动中汽车自身的惯性就会继续往前行进一段距离。需要争分夺秒的时刻若是达不到紧急刹车的效果，就很有可能导致危险的发生。所以这种时候就可以离合与刹车一起踩。
除此之外，同时踩刹车和离合器还不容易导致车辆熄火。原因是因为离合器的变速箱为了空挡，发动机的动力也随之减弱，车次此刻会保持惯性进行滑行。这样速度就轻易被降下来，防治在道路上直接熄火。有些新手司机上路遇到熄火就会紧张，被后面的车辆按喇叭催促后，整个人就更慌了，也就更容易犯错。
但我们前文也说了，刹车时要不要踩离合是要根据实际情况来定的。因为频繁且不合理的踩动离合器，变速箱就会过多出去空挡的状态，容易受到损坏，汽车的使用寿命也会被缩短。有些老司机凭借自身的经验，觉得刹车和离合要一前一后踩，这样减损效果会更好。
所以，一般情况下，我们还是需要根据的行车经验去判断，合理地踩下刹车和离合器。汽车的构造十分复杂，当中自然很有讲究，值得我们细细去钻研。无论什么时候，驾驶安全都是第一位，我们不能用自己的生命去“开玩笑”。
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