宁德时代“神兽”电池登场
全球动力电池的老大宁德时代，在4月21号搞的那个“科技日”活动上，一口气扔出了三个技术大招。这回的发布会啊，被圈内人说是新能源的技术革命，估计得把纯电车和混动车的市场格局给整得重新洗牌了。他们推出的这三个牛哄哄的电池技术，分别在续航、充电速度和低温表现这三个方面狠下功夫，直接全方位突破，真是秀出了中国制造的硬实力！
天恒”双能电池续航1500公里
一、"天恒"双能电池：续航1500公里，彻底告别里程焦虑
发布会上最吸睛的当属这款"天恒"双能电池系统。它采用了双核架构设计，能让电动车一次性充电跑超过1500公里，这可是个超级大的突破！这意味着电动车终于可以硬碰硬地跟混动车较量了。这个电池把电池包分成了两个独立的部分——主能源区和增程区，用不同的材料搭配工作，还特别设计了四个方面的安全保障，像什么高压低压双核、结构双核、防火双核、散热双核之类的，简直就像飞机上的双引擎一样安全可靠。
宁德时代发布CTP3.0麒麟电池
在增程区这块地方，宁德时代搞了个超级厉害的技术创新，直接不用传统的石墨负极了，改用自己的自生成负极材料。这样一来，在电池包大小不变的情况下，电池的能量容量一下子提升了23.6%，系统的能量密度都能达到280瓦时每公斤以上。现场的技术人员还说，这种电池已经经过了针刺、挤压、过充等各种极端的安全测试，热失控防护的时间比普通的电池设计要长三倍呢。
“这不仅仅是材料上的改变，简直是整个汽车能量管理系统的一次大变革。” 宁德时代的研究院副院长黄起森在发布会上这么说道，“这个双能系统可以根据开车的情况，自动调整能源输出。比如说在高速上跑的时候，两个区域一起工作，动力特别强劲；而在市区里开的时候，增程区单独工作，能效特别高。”
简单来说，宁德时代这次的新技术，让电池更厉害了，而且还能根据不同的情况来优化能量使用，既安全又高效！
神行PLUS：充电5分钟续航520公里
二、神行PLUS超充电池：充电5分钟，跑520公里！
这个神行PLUS电池厉害了！它的充电速度超级快，峰值充电倍率达到了12C，配合1.5兆瓦的超充桩，能做到“充电5分钟，续航520公里”，简直爽到飞起！实测显示，在零下10度这种低温情况下，电量从5%充到80%，只需要15分钟，比上一代产品快了整整60%！而且更牛的是，就算是快没电的时候（比如只剩3%的电量），它也能瞬间爆发出830千瓦的动力，相当于大约1113匹马力，这性能直接拉满啊！
欣旺达下一代动力电池：磷酸铁锂也有高密度
跟2023年出的第一代4C超充电池比起来，这新一代的产品还是用磷酸铁锂，但能量密度从原来的那个啥涨到了205瓦时每公斤，循环寿命也直接超过了4000次。它还配了个智能温控系统，用的是相变材料加液冷双重技术，这样就算外面热到45度，电池也能稳住，继续快充不停歇。
全球首款钠离子动力电池问世
三、钠臻电池：零下40度也不怕
最近，全球首款量产的钠离子动力电池“钠臻”发布啦，这可让整个行业都震惊了。“钠臻”这款电池的能量密度达到了175瓦时每公斤，既能用在纯电动车上，也能用在混合动力车上。要是装在混动车里，纯电续航里程能超过200公里；要是装在纯电车里，续航更是能达到500公里。
而且，在零下30度这种超级冷的地方做测试的时候，它只需要30分钟就能把电量从30%充到80%，电池的容量还保留了93%呢！就算是到了零下40度这么极端的环境里，这电池还能让车子以120公里每小时的速度稳稳地跑起来。
宁德时代钠离子电池有多安全？
在安全性能这块儿啊，宁德时代的工作人员在现场做了几个极限测试，比如用电钻钻穿电池、从不同方向挤压电池，甚至还用锯子锯电池，整个过程里边儿，电池愣是没冒烟也没着火。研发团队也说了，他们家的钠臻电池用了一种叫三维导电网络的技术，还有自适应SEI膜技术，要是遇到电池过充或者短路这种特殊情况，它能自动切断离子通道，这样就能从根儿上避免热失控的风险了。
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