再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7

各位,最近这车市,热闹得赛过春晚后台!

五菱放出风声,憋了个大招,几天后的上海车展,2025款星光要登台。

听这架势,直奔小米SU7而来。

纯电续航直指1000公里,起售价压到八万以内?

这是要上演一场小卒扳倒将军的好戏?

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

暂且不论它能否真和小米掰手腕,五菱这步棋,够果断。

当年五菱宏光硬是把拉货车捧成市场神话,谁敢断言,星光不会再掀波澜?

先侃侃这星光。

定位中型,押宝新能源,纯电、插混双线并举。

现款定价如何?

纯电版接近十万,插混更为激进,八万门槛就能开回家。

诸位,八万块啊!

置办一辆像样的电驴都要几千,它直接给您一辆能遮风挡雨、载人拉货的电车。

这价位,颁它一个“市场颠覆者”也不为过。

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

横向比较,这价位意味着什么?

对比同级的比亚迪秦L DM-i,起步价直接低了两万!

轴距还胜出一筹,空间自然更舒展。

我老王此前亲测现款星光,后排空间,跷二郎腿都余裕充足。

近三米的轴距,货真价实,与某些标榜B级车型的雅阁、凯美瑞相比,毫不逊色。

外形上,新款延续了现款的既定风格,但巧妙地增加了一处细节,值得一说。

后视镜上,添了一盏小灯。

这并非装饰,而是向周遭车辆发出信号:注意,我已开启智能驾驶辅助系统!

这算是一种安全提示,在国产车里,独树一帜。

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

老款星光的外观本就可圈可点。

纯电版前脸采用封闭设计,搭配分体式头灯,科技感呼之欲出。

插混版则采用无界格栅,贯穿式日间行车灯,辅以低风阻轮毂、隐藏式门把手,整体造型颇具潮流气息。

车身尺寸也足够阔绰,车长逼近五米,轴距接近三米,名副其实的中型车。

移步车内,老款星光内饰已颇具水准。

逼近九英寸的仪表盘,超过十五英寸的中控大屏,配置称不上奢华,但足够实用。

车载系统支持在线影音,解闷消遣不在话下。

前后排均配备充电接口,主驾驶座支持电动调整,后排也未落下出风口,照顾周全。

尤为吸引我的是“躺椅模式”。

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

前排座椅可以完全放倒,与后排坐垫连成一线,形成一张临时床铺。

试想一下,倦意来袭,在车里小憩片刻,岂不胜过家中床榻?

这种巧思,在轿车中并不多见。

后备箱空间可观,容纳几个行李箱不在话下,底部还设有储物暗格,实用性再度提升。

接下来,聊聊动力系统。

这才是本次升级的重头戏。

老款纯电版,电机提供不同功率版本,电池容量各异,续航里程也有所区分。

但早有传闻,新款车型电池容量将得到扩充,续航能力也会大幅提升。

这已然足够诱人,然而2025款星光更加激进,直接祭出全新插混系统,综合续航里程直指1000公里大关!

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

一千公里!

这意味着什么?

意味着驾驶该车,从北方到南方,中途无需充电!

这项数据,已与小米SU7的长续航版本并驾齐驱。

然而,价格呢?

星光的售价,或许连小米SU7的零头都不到。

性价比之高,简直令人咋舌!

现款插混版本搭载的动力系统本就实力不俗。

引擎拥有出色的热效率,电机功率充沛,零百加速表现可圈可点,即便在亏电状态下,油耗也控制得相当出色。

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

新款车型,将在能量管理上精益求精,电机效率更高,采用更为先进的材料,后悬挂依旧坚持多连杆独立结构。

要知道,多连杆独立悬挂,在十万级别车型中,可谓凤毛麟角。

谈及电池安全,五菱素来一丝不苟。

其电芯采用独有技术,即便是受到穿刺,依旧能够正常运作。

结构设计上,具备特殊的防护措施,管理系统可实施多种安全监控,检测精度也相当出色。

相信在新款车型上,这些安全措施还将得到进一步强化。

毕竟,续航里程提升至1000公里,对电池管理系统提出了更高的要求。

智能驾驶,是此次升级的另一大亮点。

后视镜上的那盏小灯,暗示新款星光将搭载更为先进的驾驶辅助系统。

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

老款星光已经配备了全景影像、定速巡航等功能,高配版本更搭载了智能互联系统。

有消息称,新款车型或将支持高速公路智能领航。

若真能在十万级车型上实现这一功能,无疑将对其他车企带来巨大冲击。

放眼竞争对手,五菱星光将矛头直指比亚迪秦L和海豹06DM。

它们售价几何?

星光老款销量尚可。

可以预见,倘若新款车型果真将续航里程提升至1000公里,且价位维持在十万左右,势必引爆市场。

莫要忘记,价格战,是五菱的拿手好戏。

此前,星光插混车型已进行过一轮降价,长续航版本降幅可观。

再等3天!新车续航1000km,售价仅7.98万,实力竟可媲美小米SU7-有驾

待新款上市,老款势必迎来清仓促销,届时,或许真能实现以不到八万的价格,购入一辆插混中型车的梦想。

最后,给各位一些购车建议。

如果用车需求迫切,现款车型性价比突出。

不到八万的插混版本,足以满足日常代步,且燃油经济性出色。

若充电条件便利,选择续航更长的版本无疑更佳,纯电模式足以覆盖一周的通勤。

如果时间充裕,不妨耐心等待新款,续航更长,智能配置更丰富,价位预计与现款持平。

五菱此举,意在将“人民需要什么,就造什么”的理念贯彻到底,以中型车的空间、比肩高端车型的续航、入门级轿车的价格,重新定义十万级新能源家轿。

上海车展在即,让我们共同见证,这款“国民神车”能否再次书写市场传奇。

这让我想起《史记》里的一句话:“燕雀安知鸿鹄之志哉!”五菱星光,或许正怀揣着改变市场格局的雄心壮志。

那么,各位看官,您认为五菱此次能否如愿以偿?

这1000公里的续航,是真材实料,还是空中楼阁?

这个价位,会不会让其他厂商感到压力倍增?

您最期待新款星光的哪些方面?

欢迎在评论区留下您的真知灼见。

0

全部评论 (0)

暂无评论