嘿，各位观众老爷们！今天咱们来聊聊智己这波操作，又是LS6剧院版，又是增程，又是出海，看着热闹，但仔细一琢磨，是不是有点眼熟？是不是有点似曾相识？是不是感觉在哪儿见过？
先说这7000多台的销量，中大型纯电SUV领跑？咱得看看是谁在跟它比，别是自封的冠军啊！这年头，数据这玩意儿，得横向对比才有意义。隔壁家的理想L7，蔚来的ES6，哪个不是月销过万的主？7000多台听着不少，但真放到市场里，也就是个中游水平，吹“领跑”是不是有点夸张了？
再来看这LS6剧院版，主打“移动私人影院”，零重力座椅、贵妃椅模式、大床房模式…听着挺高级，但咱扪心自问，真开着车看电影？你试试在路上颠簸的时候看个3D大片，估计吐得比看得爽还快。这玩意儿，噱头大于实用性啊！就好比你买了个能煮咖啡的冰箱，听着高级，但你真用它煮过几次咖啡？
还有这IM MAX第二代智慧屏和WANOS全景声场，百万级配置？咱得看看这百万级配置的水分有多大。是不是跟手机厂商一样，堆了一堆参数，实际体验也就那样？别忘了，车是用来开的，不是用来当KTV的。
接着说这增程式，号称解决里程焦虑。我之前就说过，增程式就是个过渡方案，本质上还是烧油的。你以为你用电了，实际上发动机一直在默默地给你发电。与其搞这种“短途用电，长途用油”的文字游戏，不如踏踏实实把纯电续航里程提上去。现在都2025年了，还抱着增程式不放，是不是有点落后了？
想当年，理想ONE刚出来的时候，也吹嘘自己是增程式，结果呢？还不是被市场教育了？现在理想L系列都改纯电+增程了。智己这波操作，感觉就像在重复理想的老路，有点邯郸学步的意思。
最后说说出海，又是泰国又是欧洲。出海是好事，但咱得看看这海外市场竞争有多激烈。特斯拉、比亚迪都在海外市场打得火热，智己这初出茅庐的小品牌，能抢到多少市场份额？别到时候，国内市场没站稳，海外市场又铩羽而归，那就尴尬了。
总而言之，智己这波操作，看着声势浩大，但仔细一分析，全是套路。又是玩概念，又是炒作配置，实际上的核心竞争力在哪儿？我个人感觉，智己还是得把心思放在产品研发上，踏踏实实地提升产品力，别整天搞这些花里胡哨的东西。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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