手动档车长期2档起步，对车有危害吗？说出来别不信

手动档车长期2档起步，对车有危害吗？说出来别不信

老司机们，今天咱们聊聊手动挡车2档起步这个话题。

不少人觉得2档起步很拉风，能显示驾驶技术，但这么干到底对不对呢？我可得好好给你们上一课了。

先说结论：长期2档起步，对车子绝对是有害无益！虽然理论上任何档位都能起步，但实际操作中还是要因车而异。

一般来说，1档才是起步的万能挡，适用于各种路况。

2档起步看似有点意思，但弊大于利啊！

为啥2档起步不可取？

首先，2档起步会加大离合器和同步器的磨损。

2档起步比1档起步扭矩小、转速低，为了不熄火就得加大油门提高转速。

结果呢？发动机输出的功率都被离合器和同步器给消耗掉了。

长此以往，离合器寿命起码要缩短五分之一！这可是实打实的损失。

其次，2档起步会增加油耗。

为了提高转速防止熄火，2档起步时需要多踩油门。

但车子还处于起步阶段，这部分动力根本转化不了，纯属浪费。

虽然每次多耗的不多，但积少成多啊！长期下来，这笔油钱可不是小数目。

再者，2档起步容易增加发动机积碳。

由于扭矩小，动力和速度不同步，2档起步时汽油燃烧不充分，久而久之就会导致积碳。

这玩意儿可是发动机的大敌，会严重影响发动机性能和寿命。

最后，对于新手来说，2档起步很容易熄火。

私家车的离合器行程一般比较短，想要不熄火，得非常熟悉离合器的半联动点。

2档起步不仅要控制好半联动，还得配合加油门，对新手来说难度不小。

要是在红绿灯前熄火，那可真是尴尬他妈给尴尬开门 - 尴尬到家了！

那么问题来了，什么情况下可以用2档起步？

也不是绝对不能用2档起步。

在一些特殊路况下，比如冰雪、泥沙等湿滑路面，用2档起步反而有奇效。

因为扭矩小，不容易导致车轮打滑，陷得更深。

还有就是大货车，尤其是空载的时候。

这些车低转速大扭矩，富余扭矩很大，用2档起步完全没问题。

但满载的时候还是得用1档，不然容易熄火。

那平时开车该怎么换挡？

这个问题可有意思了。

不同车型换挡的车速和转速可是大不相同。

比如长城哈弗H6，光是发动机就有5种型号，手册上的换挡速度都不一样。

2挡到3挡，最慢的25km/h，最快的35km/h。

而标致301，手册上写的3挡推荐是45km/h。

所以啊，看速度换挡还是得按照你的爱车手册来，这才最准确。

不过呢，看转速换挡更科学一点。

以雪佛兰景程为例，说明书推荐在2000到3000转之间行驶，这样才能达到最大的燃油效率。

也就是说，超过3000转赶紧升挡，低于2000转就降挡。

老司机们，你们平时都是怎么换挡的？是看速度还是看转速？欢迎在评论区分享你的经验。

最后给大家一个小贴士：如果你是新手，或者不太熟悉手动挡，那就老老实实用1档起步。

等你开车技术支棱起来了，再考虑其他花样也不迟。

记住，安全第一，其他都是浮云！

祝大家事事顺心，买车如买菜。