在硬派SUV领域，日产途乐也算风靡一时的越野“神车”了。不过随着硬派越野市场的更新换代，途乐开始逐渐淡出大家的视野。不过最近，途乐正式发布了全新一代车型，代号为Y63，在外观、内饰以及动力等方面都进行了不小的升级，预计在2024年末率先在中东和北美市场上市。不过在中国市场，途乐的对手已经发生了巨大的变化，这次的全新车型，竞争力如何？
经典与现代的融合
颜值没毛病
全新日产途乐的外观设计无疑是一次大胆的革新，在继承了硬派越野车传统风格的基础上，融入了现代设计元素，视觉上更具吸引力和时代感。比如前脸设计采用了日产最新的家族式设计风格，这一设计语言在日产的其他车型中也有出现，但途乐的实施更加大胆和独特。大尺寸的进气格栅占据了前脸的主导地位，其内部结构采用了复杂的几何图形，营造出强烈的视觉冲击力。分体式大灯的设计是前脸的另一大亮点，上部的日间行车灯与格栅上方的镀铬饰条巧妙地结合在一起，形成了一种贯穿式的效果，增强了车辆的辨识度。下部的大灯则采用了矩阵式LED光源，不仅提供了出色的照明效果，也增添了科技感。
车身侧面的设计同样体现了全新途乐的硬派越野车身份，线条硬朗而有力，从前轮拱延伸至后轮拱的腰线，不仅拉长了车身的视觉长度，也赋予了车辆一种动感的姿态，看起来与英菲尼迪QX80有几分相似。此外，全新途乐的车身侧面还采用了一些现代设计元素，如悬浮式车顶的设计，以及大尺寸的轮圈。
车尾部分，贯穿式尾灯设计是一大亮点，不仅与车头的设计风格相呼应，也增加了车辆的辨识度。尾灯内部采用了LED光源，点亮后的效果十分醒目，提高了车辆在夜间的识别度。后保险杠的设计同样考虑了实用性，隐藏式的排气管和拖车钩的设计，不仅使车尾看起来更加整洁，也提高了车辆的通过性。
全新途乐的整体设计在保持了硬派越野车的传统风格的同时，巧妙地融入了现代设计元素，实现了传统与现代的和谐统一。这种设计不仅让全新途乐在视觉上更具吸引力，也使其在功能上更加符合现代消费者的需求。
豪华、实用、智能
途乐跟上了
其实当下不论哪个细分市场，对经典车型最大的考验在于座舱设计，既要延续过去的特点，也得跟上当下的智能化潮流。全新日产途乐的内饰设计就在豪华和科技两方面上下了不少功夫，双12.3英寸连屏（中高配为双14.3英寸）设计不仅尺寸大、分辨率高，而且界面设计现代，操作流畅。两块屏幕分别承担着不同的功能，如导航、娱乐、车辆信息显示等，使得驾驶者能够更加直观和便捷地获取所需信息。
尽管全新途乐的内饰设计强调科技感，但并没有完全摒弃物理按键，设计师巧妙地在屏幕下方保留了一些必要的物理按键和旋钮，用于控制空调、音量、驾驶模式等常用功能，既保留了传统操作的直观性，又避免了过度依赖触控操作可能带来的不便，实现了物理按键与触控操作的良好平衡。
与此同时，全新途乐车内采用了大量的高级皮革、软质塑料和金属饰条，无论是触感还是视觉效果都极具豪华感。座椅设计符合人体工程学，“日产大沙发”提供了良好的支撑性和舒适性，即使是长时间的越野行驶也不会感到疲劳。
在安全配置方面，全新途乐会标配自动远近光灯，能够根据环境光线自动调整，减少对对向车辆的眩光干扰，提升夜间行车的安全性。盲区监测系统能够实时监测车辆两侧的盲区，并通过警告提示驾驶者注意潜在的危险。车道偏离警告系统则能够在车辆无意识偏离车道时发出警告，帮助驾驶者及时纠正方向，避免事故的发生。
高配车型配备的Pro Pilot 2.1系统是全新途乐的一大亮点，不仅能够实现自适应巡航控制、车道保持辅助等基础功能，还能够在高速公路上实现自动导航辅助驾驶，大幅减轻驾驶者的负担。
3.5T V6+9AT
这车够爽！
除了越来越智能化的座舱，全新途乐还需要面对新能源动力带来的挑战。过去大排量带来的性能优势，随着电机的加入已经不复存在，同时新能源动力在城市中的能耗优势也更加明显。不过全新途乐并没有引入电驱，而是搭载了采用了双涡轮增压技术的3.5T V6发动机，能够输出最大功率456马力，峰值扭矩达到699牛·米。
与3.5T V6发动机匹配的是一台9速自动变速箱，这台变速箱拥有更多的挡位，能够提供更加平顺的换挡体验，同时也有助于提高燃油经济性。在不同的驾驶模式下，变速箱能够智能地选择合适的挡位，无论是城市道路的低速行驶，还是高速公路的高速巡航，都能保证动力输出的高效和稳定。
全新途乐的四驱系统目前还没有公布更多消息，不过可以确定的是这套四驱将会提供标准、沙地、岩石、泥泞、经济和运动等模式，并将配备空气悬架。
针对越野爱好者的需求，全新途乐还会推出Pro-4X越野版车型。在标准版的基础上，Pro-4X越野版提供了20英寸的轮圈和全地形轮胎，金属防滑板的加入为车辆的底盘提供了额外的保护，防止在越野过程中受到损伤。后差速锁的配备，则确保了在极端越野条件下，车辆能够获得更好的动力分配，提高脱困能力。
硬派领域依旧强大
新能源冲击不可忽略
从动力配置来看，全新途乐的市场定位非常明确，主要面向追求越野性能的消费者，这些用户群体通常对车辆的性能和品质有较高要求，他们可能是越野爱好者、探险家或者是对车辆有特殊需求的专业人士。
而在硬派SUV市场中，全新途乐的主要竞争对手包括丰田兰德酷路泽、路虎发现等。与这些车型相比，全新途乐在动力性能、科技配置以及越野能力上都有其独特优势。尤其是其在科技配置上的升级，使其在与竞争对手的比较中更具吸引力。
尽管全新途乐在多方面都展现出了强大的竞争力，但其面临的市场挑战也不容忽视。首先，随着环保法规的日益严格，大排量车型的市场空间可能会受到限制。其次，新能源汽车的兴起，也可能对传统硬派SUV市场造成冲击。
车叔总结
全新日产途乐在设计、配置、动力性能等方面都展现出了强大的竞争力，继承了途乐系列的越野基因，同时也在科技和豪华感上进行了显著提升。然而，面对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，全新途乐主攻的专业越野市场可能并不算大，如今更多用户还需要兼顾城市通勤使用，虽然在舒适性上我们不用太过担心，但相比如今市场上的一种新能源越野车型，全新途乐在平顺性、能耗上多少还是有些不足。未来全新途乐登陆中国市场时，不知是否能够针对国内消费者的特定需求进行本土化的调整，以及它的定价策略是否能够满足市场的期待，这些都是目前尚未揭晓的谜题。全新途乐能否重现昔日的辉煌，再次成为市场上的热门选择？在评论区分享你的看法和预测吧！
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