吉利汽车传奇掌舵人——李书福

吉利汽车传奇掌舵人——李书福-有驾

李书福,1963 年出生于浙江省台州市。1997 年,他毅然进军汽车行业,开启了吉利汽车的传奇篇章。

在进入汽车领域之前,李书福经历了多次创业。从照相馆到五金回收,从生产电冰箱到经营装潢建材公司,再到研发摩托车,每一次创业都为他积累了宝贵的经验和财富。这些经历塑造了他坚韧不拔的性格和敏锐的商业洞察力。

1997 年,李书福决定进入汽车行业。当时的中国汽车市场,外资品牌占据主导地位,民营企业进入汽车领域面临着巨大的挑战。但李书福坚信,中国需要自己的汽车品牌,老百姓需要买得起的好车。

李书福带领吉利汽车不断发展壮大的过程,也是中国民营汽车企业崛起的过程。他用自己的行动诠释了民营企业家的创新精神和拼搏精神,为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。

二、李书福的传奇创业历程

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(一)丰富多样的早期创业

李书福的创业历程充满传奇色彩。1982 年,拿着父亲给的 120 块钱做起了照相生意,凭借热情的服务和不错的照相质量,很快掘到第一桶金,并升级开了照相馆。但因照相行业属于特种行业,李书福没有特种营业执照,多次接受教育与处罚,照相馆坚持了近两年后,他进入转型发展时期。

接着,李书福投身五金回收。台州废旧电器市场较发达,他从废旧电器零件中分离金属铜、金属银、金属金,进行家庭作坊式生产,效益不错。然而,随着供应链竞争加剧,废旧零部件成本越来越高,他又开始了新一轮转型。

三次创业,李书福成为卖冰箱的年轻人。他偶然发现家乡生产的冰箱零部件销路很好,于是研究生产电冰箱配件,并在 1985 年大胆决定生产电冰箱。1986 年,他组建了黄岩县北极花电冰箱厂,1989 年,该厂年产值超过千万,每天拉货的车子排起长队。但由于国家对电冰箱实行定点生产制度,民营的北极花电冰箱厂不在其列,冰箱厂关门后,李书福把全部资产送给乡政府,去上大学了。

1992 年,李书福开启第四次创业生涯,经营装潢建材公司。90 年代,进口装潢材料在中国很受欢迎,他研究生产的装潢材料供不应求。但因容易被人拷贝,他又放弃了这个产业。

五次创业,李书福开始研发摩托车。他曾在深圳花 6 万元买了一辆中华牌轿车,萌生出造车想法。由于汽车行业还没有向民营企业开放,他决定走迂回路线,先办摩托车厂。一开始,他对摩托车一窍不通,于是买来样车拆掉琢磨原理,再按照市场需求进行改良。

1994 年,他造出了中国第一辆豪华型踏板式摩托车,产品投放市场后一直供不应求。但随后几年间,全国几十家摩托车公司如雨后春笋般涌现,因企业缺乏合规意识,市场出现无序竞争,李书福又退出了这一领域。

(二)坚定的汽车制造之路

李书福对汽车制造有着坚定的信念。90 年代的中国,汽车进入家庭才刚刚起步,他决定进入汽车领域。1998 年,第一辆吉利汽车豪情在临海基地下线,但由于这辆车尚未列入国家规定的生产目录,700 多张邀请函只有 1 人赴宴。

在创业初期,李书福用廉价轿车打开了国内市场,但吉利却成为廉价低端的代名词,他的处境十分尴尬。

然而,李书福并没有放弃。他不断加大研发投入,提高产品质量。1999 年,他对时任国家计委主任的曾培炎说:“请国家允许民营企业家做轿车梦。如果失败,就请给我一次失败的机会吧。”2001 年,中国汽车产业政策从目录管理过渡到公告管理,李书福赶紧将吉利的两款新车的改进车型上报给国家相关部门,但结果让他再度失望。

但他依然没有想过放弃。吉利要发展,不可能永远靠打擦边球。李书福曲线救国,想了很多办法最后成功收购了四川德阳的一家客车制造企业,并用收购来的客车资质进行生产。严格来说,这并不符合规范。

2010 年,李书福与福特首席财务官完成签约,收购沃尔沃 100%股份。这一壮举为吉利汽车带来了先进的技术和管理经验,也提升了吉利汽车的品牌形象。此后,吉利汽车不断发展壮大。2017 年~2019 年,分别收购宝腾汽车 49.9%、莲花汽车 51%股份和戴姆勒 9.69%股权,与 smart 在华成立合资公司持股 50%。经过多年的努力,吉利汽车已成为中国汽车行业的领军企业之一,连续 8 年位列世界 500 强。李书福在汽车制造领域的坚持与努力,成就了如今吉利汽车的辉煌。

三、李书福领导下的吉利汽车成就

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吉利汽车在李书福的领导下,取得了令人瞩目的成就。在国内市场,吉利汽车已成为自主汽车品牌的领军者。从最初以廉价轿车打开市场,到如今产品线丰富,涵盖轿车、SUV、MPV 等多种车型,满足了不同消费者的需求。

吉利汽车在技术研发方面投入巨大。近十年,吉利集团研发投入累计近 1000 亿元。其中,2018 年全集团研发投入超过 210 亿元,占销售总收入的比例为 6.4%。目前吉利控股已在全球设有五大工程研发中心和五大造型设计中心,共计 2 万名研发设计人员。

在新能源领域,吉利自主研发了智擎新能源动力系统,并坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池等“多条腿走路”。2024 年,吉利新能源车型销量占总销量的近四成,银河 E8、领克 07、极氪 009 光辉版等新车型的推出,进一步刺激了市场需求。

在海外市场,吉利汽车同样表现出色。2010 年,吉利控股集团从福特手中“接过”沃尔沃汽车,成为其全资股东,开启了海外收购之路。此后,吉利相继收购宝腾汽车 49.9%、莲花汽车 51%股份和戴姆勒 9.69%股权,与 smart 在华成立合资公司持股 50%。2024 年,吉利海外市场的销量在 7 月份同比增长了 65%,前 7 个月累计增长更是达到了 67%。领克品牌在海外市场的月销超过两万辆,其中新能源车型占比超过 70%。

吉利汽车通过一系列的海外收购,不仅获得了先进的技术和管理经验,还提升了品牌形象和国际影响力。同时,吉利也在积极拓展海外市场,加快战略转型,提升品牌形象。

总之,在李书福的领导下,吉利汽车在国内外市场取得了巨大的成就,成为中国汽车行业的领军企业之一。未来,吉利汽车将继续坚持创新发展,为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

四、李书福的影响力与展望

吉利汽车传奇掌舵人——李书福-有驾

(一)李书福对中国汽车行业的重大贡献

李书福作为吉利汽车的创始人,对中国汽车行业的贡献不可磨灭。他以无畏的创业精神和执着的理想主义,打破了传统汽车行业的格局,为民营企业在汽车领域开辟了道路。

在技术创新方面,李书福带领吉利不断加大研发投入,建立全球研发中心,吸引了大量优秀的研发人才。吉利汽车在新能源、智能驾驶等领域取得的成果,为中国汽车产业的转型升级提供了有力支撑。例如,吉利自主研发的智擎新能源动力系统,以及在智能驾驶辅助系统方面的创新,如 ACC 自适应巡航、AEB 城市预碰撞安全系统、APA 全自动泊车辅助等功能,提升了中国汽车的技术水平。

在品牌建设方面,李书福通过一系列海外收购,如收购沃尔沃、宝腾、路特斯、戴姆勒等品牌,提升了吉利汽车的品牌形象和国际影响力。同时,吉利汽车坚持“造每个人的精品车”的品牌使命,不断满足用户日益增长的个性化需求,赢得了市场和消费者的广泛认可。

在产业带动方面,吉利汽车的发展带动了上下游产业链的发展,为中国汽车产业的发展做出了巨大贡献。吉利汽车在全球拥有逾 12 万名员工,聚集了 40 个国家和地区约 2 万名研发和技术人员,为社会创造了大量的就业机会。

(二)吉利汽车未来的发展前景

吉利汽车未来的发展前景值得期待。在新能源汽车领域,吉利汽车将继续加大投入,推出更多具有竞争力的新能源车型。随着新能源技术的不断进步,吉利汽车的新能源车型在续航里程、充电时间、安全性能等方面将不断提升,满足消费者对新能源汽车的需求。

在智能驾驶领域,吉利汽车将继续加强技术研发,提升智能驾驶辅助系统的性能,实现更高级别的自动驾驶。同时,吉利汽车将积极与科技公司合作,共同推动智能驾驶技术的发展。

在海外市场拓展方面,吉利汽车将继续推进国际化战略,加强与海外市场的合作,提升品牌在国际市场的影响力。吉利汽车将充分利用海外收购的品牌和技术优势,拓展海外市场,实现全球化布局。

总之,李书福带领下的吉利汽车在过去取得了辉煌的成就,未来的发展前景值得期待。吉利汽车将继续坚持创新发展,为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。
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