11月26日，神秘的“华为”百万豪车－尊界S800，迎来了正式发布，并公布了100-150万的预计售价。
100-150万，这价格确实很尊，红旗新上市的国雅（指导价：140-180万），也差不多是这区间，不少网友讨论起买红旗国雅好，还是买尊界S800好。考虑到花百万买豪车的人更多是看什么“特长”，所以小编结合它们具体产品力和大家聊聊。
红旗国雅
作为红旗国雅金葵花家族的全新产品，国雅在提升气场的同时，还十分注重国风的融入。
像标志性的红旗标，它采用了双旗标设计，不仅有线状的，它还有红宝石立标；大尺寸的进气格栅，取八卦中“兑卦”之意；金葵花大灯不仅集成了百万像素DLP投影功能，给它点缀的花瓣，用也是传统鱼鳞纹设计；灯的下面，还有迎宾银莲。无论是粗看，还是细品，你都能在车上找到满满的国风豪华。
车侧和尾部强调平稳气派，配备有5353mm的车长、金色线条、双拼色车身、宫灯造型尾灯，氛围丝毫不输宾利，劳斯莱斯等车。
车内也是各种奢华，走的还是经典与现代结合路线。双色方向盘有复古镀铬半圆环装饰，中控台配有石英钟和大尺寸中控屏，木纹饰板与触控按键互相映衬，就连踏板位置，它都用上了金镶玉设计。
二排的两个厚实独立式座椅不仅有腿托（带垫子）、加热、通风和按摩等功能。它还配有折叠式小桌板、后排折叠双显示屏、化妆镜等功能。值得一提的是，它的控制按键基本以物理形式出现在顺手的车门处，老板们使用时不用改变自己的习惯。
至于动力，红旗国雅提供两套动力可选，分别为3.0T混动和4.0T混动。其中，3.0T V6发动机最大功率为280千瓦，峰值扭矩570牛·米；4.0T V8发动机最大功率为350千瓦，峰值扭矩680牛·米，最高车速均为250公里/小时。传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。参数基本看齐迈巴赫S级、宾利飞驰。
尊界S800
红旗国雅有的是国风浓郁的国产豪华，尊界S800有的是啥呢？
首先是新能源范十足的豪华设计，比如镂刻式发光车标、封闭式的前脸造型、有星河细节点缀的C型灯组、车头凸起的激光雷达。
车侧和尾部是常见的双拼色车身、“大饼”轮毂、半隐藏式门把手、贯穿式尾灯。但不常见的是，它的长宽高去到了夸张的5480mm×2000mm×1536mm（轴距：3370mm），超越路上99.99%的轿车。
此外，它门把手还加入星辰效果，寓意“手握星辰”，有了这拉手，老总不亲手开门说得过去吗？
此次发布会，官方还剧透了新车的内饰细节，后排将采用两个独立的座椅，并配备星空顶。前排虽然没有信息，但可能会像问界M9一样，采用三屏内饰设计。
至于动力、底盘等机械部分，目前官方并未公布具体情况，基于第二代途灵平台打造，做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性等特性。
而智驾，则是更进一步，基于L3级智能驾驶架构设计，这是当前传统豪车不具备的能力。当然，实际表现怎么样，还是要体验过、用过才能做确定。
要豪华还是要科技？
就产品的理论参数来看，犹抱琵琶半遮面的尊界S800明显是优于红旗国雅的，尤其是科技部分，采用L3级智能驾驶架构设计，途灵2龙行平台的它，可以说是遥遥领先于在售的绝大多数百万及百万以上豪车。
但问题是科技赢了，就能获得百万豪车消费者的青睐吗？和几万几十万买车注重产品力、科技感不同，花一百多万买车的消费者大概率不关注这车有啥，更多是关注这车能给自己带来多少车以外的东西。就像丰田埃尔法，日本本土卖几十万，进到国内后，加到百万都还是供不应求，老板们买它图啥，图的更多还是它带来的“名”。
来到红旗国雅和尊界S800上也是这样的道理，而在这一环，名声在外的红旗，明显会比初出茅庐的尊界更有优势一些。像开国雅出去，人家就算认不出具体型号，也能通过车标，车的造型尺寸，认出这是一辆豪车。有了它，你无需多言，车会替你说话，看的人会自行脑补。
而尊界S800，更多还是适合那些喜欢新鲜的大老板，借助这台“新车”的“科技”来说话，进而开启新的话题。就像能原地掉头，能应急浮水的仰望U8一样，当然，前提还得是尊界S800确实有那些与众不同的科技，后续不会频频“推陈出新”，让尊界尊不了多久。
相比红旗国雅，尊界S800要实现破圈，要触及百万以上消费者其实是更难的，所以两车怎么选，其实很简单，你觉得呢？
（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
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