车探试驾丨第五代胜达 车界「硬汉马东锡」王者光环依旧闪耀

车探试驾丨第五代胜达 车界「硬汉马东锡」王者光环依旧闪耀-有驾
初见第五代胜达是在2023年冬天的黑河,各品牌车企都在中国最北端做着新品的极寒测试,虽然贴着伪装,但是车探还是一眼就看出来了这个“大块头”就是北京现代的“全新胜达”。转眼间,到了2024年的成都车展,车探终于在北京现代的站台见到了第五代胜达的实车全貌,瞬间就有一种“大话西游之大胜(圣)归来”的感觉,这颜值我很认可!
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19.58万元-26.88万元是第五代胜达的售价区间,跟车圈里很多媒体老师也聊过,都说这个价格多少有点“小贵”,但是当你真正开上这台“大胜”之后,你就会发现颜值、动力、配置、空间都很在线的它这个价格还挺良心的,也的确物超所值。这不,第五代胜达的试驾车队就开拔到咱们大长春啦,车探有幸参与了试驾体验,在此跟各位客官汇报下!

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既然说到胜达,就不能不说胜达的过往辉煌,胜达自2004年以圣达菲的名字进入中国市场,至今已历经五代传承,全球累计销量超过570万台,是现代汽车集团连续三年稳居全球销量前三的的重要汽车产品。而今,北京现代给中国消费者带来了第五代胜达,中国的消费者有福气了,因为TA可能是“30万元以内最好的家庭户外轻野SUV”!

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车界「硬汉马东锡」

韩系方盒子非常符合东北老铁的口味儿

在这个看脸的时代,第五代胜达的大块头方盒子造型非常适合我们东北人的口味,因为我们人高马大的东北老铁就喜欢大车,这也是为什么车探再拍摄大型SUV的时候总爱来上那么一句:“既然是大哥,就得开大车!”各位家人们,您们是不是都得意路虎的“大揽子”,我告诉你们,以后在路上你们看到第五代胜达的时候,真的会不由自主的高喊一句:“大胜子”!

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来,咱们看看官方话述,第五代胜达秉承“Cross the line(打破界限)”的研发理念,融合了突破空间和时间的限制,将城市、户外、复古、未来、科技等元素。外观采用“方盒子”设计,并在行业内开创了“户外轻野”新赛道,成为市场中“最适合户外轻野的中大型SUV”。接下来,车探很直白的给你们一句话翻译翻译:第五代胜达——车界「硬汉马东锡」,怎么样?脑海中是不是有画面啦!

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第五代胜达是真的大,车身尺寸为4830*1900*1780mm(鉴赏家版),轴距达到2815mm。其简洁且棱角分明的外观凸显了整车的硬朗气质,车身侧面的隐藏式攀岩把手设计又体现了其“户外轻野SUV”的特殊身份。而前脸配备独特的H型贯穿式灯组,又演绎了“城市赛博”文化。可以说,第五代胜达在外形上完美的将“城市品质”和“户外狂放”相融,Nice!

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好玩、好坐、好大

感觉一上车就发现第五代胜达很宝藏

各位亲爱的读者,我很诚恳的告诉你们,第五代胜达真的是一款宝藏车型,从我上车坐下的那一刻,我就发现它的可玩性非常高,这是打动我的第一个点,首先就是中控台下方的各种物理按键可以切换驾驶模式,然后就是双分区的无线充电太友好啦,这对现在人均两部手机的用户那真是周到还贴心,重点是它还给你配上了充电进度的仪式感,太赞啦!

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现在的北方天气越来越冷了,第五代胜达可以让你一键开启座椅加热、方向盘加热,重点是它可以给附加以后二排两个座椅都可以实现座椅加热,真的是可以照顾到多人口家庭的每一位成员,这温暖送的直接送到了用户的心里,这个冬天拒绝坐“冷板凳”。所以说中控台下方的这款屏幕相比上方的双12.3英寸全景曲面屏更吸引我,就是开车的时候操作,低头触控的时候一定更注意安全。

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第五代胜达的座椅采用进口Nappa真皮材质,顶棚则包裹着细腻的麂皮,视觉和触觉反馈的都很高级,并引入行业首创的UV杀菌仓,全系标配PM 1.0空调滤芯主动空气净化系统,呵护全家出行健康。车探是带着一家人参与试驾的,车内良好的空气环境就是我想给老人和孩子带来的“养生局”,北方的雾霾真的是太需要“车载空气净化”,而第五代胜达给的配置很足、很全、很懂用户。

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第五代胜达彰显了“同车同享”的设计理念,提供了同级独有的5/6/7座多种空间布局,满足不同家庭的出行需求。前排配备了一键式零重力座椅,支持同级最丰富的18向电动调节;二排座椅采用全球首创的7°坐垫角度调节,提供最佳坐姿;三排配备14°电动靠背调节和独立柔风空调。全系标配的二/三排车窗及尾门隐私玻璃,结合同级领先的NVH噪声控制优化,为第二/第三排打造媲美前排的乘坐环境。

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拒绝开坦克、坐大船

2.0T+8AT是成功人士的不悔之选

以往我们在试驾大车的过程中,很多产品都给车探带来了好似“开坦克、坐大船”的感觉,总之开起来就是很不舒服,没有指哪打哪的感觉,但是第五代胜达这个庞然大物非常的驯服,上手就很舒服,让驾驶真很好控制,而这要得益于第五代胜达基于现代汽车最先进的i-GMP平台,搭载第三代2.0T发动机和8AT变速器,配合HTRAC全时四驱系统和7大驾驶模式,让整车马力达到247 Ps,峰值扭矩达到353N·m,为家庭出行提供充沛的动力。

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在试驾的过程中我首先开着第五代胜达穿梭于都市的车水马龙间,这个大块头还真的能给我带来闪转腾挪的驾驶快感,动力输出很冲一点也不肉,每次并线超车都能很好的完成,随后我有开着它上高速,都没有深踩油门就轻松的提速到130迈,而且后端的动力输出感觉以后很强筋,只要你踩它就有。为了更好的体验我切换到运动模式,座椅瞬间夹紧身体,紧紧的包裹着驾驶者,这种感觉很运动,然后车子明显提速更快更迅猛。

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在行车安全方面,第五代胜达全车高强度钢占比高达75%,配备最多10个安全气囊以及多达30项ADAS智能驾驶辅助系统,为驾乘者提供全方位的安全守护,让用户尽享轻松惬意的轻野之旅。是这样的,在方向盘上我可以轻松的一键开启车道偏离辅助和自动跟车功能,第五代胜达时刻都能提醒驾驶者安全驾驶,也能让驾驶更轻松更便捷,好车!

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车探说:“王者并没有过气,光环依旧闪耀!” 一天短暂的体验五代胜达多少有点仓促,就好似跟这个老朋友没有处够,它的很多功能我还没有玩透,这款车型的宝藏我还没有完全开发。不得不说,作为合资品牌首款“方盒子”车型,第五代胜达凭借在空间、功能、品质和安全方面的越级优势,全面满足了用户对城市舒适出行和轻野户外游玩的双重需求,以及对高品质生活的极致追求。
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