广州车展看合资发力，是谋定后动还是破釜沉舟？

近几年的国内四大车展，国产品牌出了大多数风头，合资车企则是相对落寞的那个。

不过在今年的广州车展上，合资终于是发力了。听到“合资开始发力”这个说法的时候，会有一种在阴阳的感觉，但是这次真的不是在调侃。

日产官宣与鸿蒙智行达成合作，后续推出的新车将搭载华为智能座舱和乾崑ADS智驾。

日产的产品本身没有什么问题，但是在智能化上有些落后。如今直接与智能化的头部企业合作，补足了自身短板，让后续的产品更值得期待。

至于本田，在电动化上继续发力，带来了烨品牌的首款车型——烨P7，新车来自全新的纯电架构，定位为中型SUV。

该车在性能和智能化上有不少亮点，不过具体表现还是要等新车可以试驾之后才能进行评价。

上汽通用在车展亮相了OMPV领衔的“别克MPV天团”，全新的概念车给人深刻印象。

当然，上汽通用其实从第三季度就开始发力了。限时一口价政策的推出，为通用注入了不少的活力，旗下的别克品牌在轿车、SUV、MPV三大细分市场发力，收获颇丰。

随着渗透率稳定过50%，新能源市场的竞争也进入到下一场，这不是某个单一维度的比较，是综合实力的对比。

所以，对合资车企来说，现在才拿出那些能看得过去的产品，事实上还是有些晚的。但是努力过了，总好过在等待中被市场淘汰。