2025 款奇瑞瑞虎 4 Pro Ultimate 与马自达 CX-3 Sport 对比
奇瑞推出了一款新的性价比英雄——瑞虎 4 Pro，这让其他廉价 SUV 备受关注。它是否会抢走马自达 CX-3 的销量？
一位新玩家正在经济型 SUV 领域掀起波澜。
自 2023 年重返澳大利亚以来，奇瑞已向市场推出了大量价格实惠的车型，目的是测试我们对传统品牌和老牌中国竞争对手的忠诚度。
首先是Omoda 5，然后是适合家庭使用的Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro Max。现在，我们有了Tiggo 4 Pro，将于 10 月在展厅上市。
奇瑞瑞虎4Pro旗舰版
马自达 CX-3 运动版
这是奇瑞在澳大利亚推出的最小、最便宜的车型，起售价仅为 23,990 美元。
这比 MG ZS、 起亚 Stonic、 三菱 ASX和 长城哈弗 Jolion等竞争对手便宜。
它还大幅降低了马自达 CX-3 的价格，而马自达 CX-3 是该细分市场的主打产品。旗舰 Tiggo 4 Pro Ultimate 和基础 CX-3 Sport 之间的价格差了 3000 美元，这家日本汽车制造商有什么可担心的吗？
价格
新款奇瑞瑞虎4 Pro以超低的价格登陆澳大利亚市场，成为该国最便宜的SUV之一。
在顶级 Ultimate 规格中，奇瑞仍然比基础款 CX-3 便宜 3,000 美元，目前作为限时优惠的一部分，基础款售价为 29,990 美元。
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传动系统和效率
从动力系统的角度来看，奇瑞和马自达是非常不同的，除了气缸数之外，几乎没有共同之处。
奇瑞1.5L涡轮
马自达2.0L
虽然两款车的峰值功率相似，但 Tiggo 4 Pro 配备涡轮增压，峰值扭矩额外增加 15Nm。
此外，CX-3 配备标准扭矩转换器自动变速箱，而奇瑞配备无级变速箱。但哪种动力系统更好呢？
嗯，CX-3 发动机效率明显更高，污染也比奇瑞发动机少。这两个因素让马自达在这方面占了上风。
方面
奇瑞的新款“小型”SUV 在各个尺寸上都比 CX-3 更大。
这延伸到了内部空间——Tiggo 4 Pro 拥有 116L 的额外行李箱空间，尽管马自达在后排座椅折叠后可以获得更多的载货空间。
服务和保修
由于奇瑞尚未公布 Tiggo 4 Pro 的维修计划，因此很难对运行成本做出判断。
然而，我们知道奇瑞提供了更长的保修期，并提供延长的道路救援服务。
两家制造商都对前七年的服务价格设定了上限。
安全
这两款车目前均未获得 ANCAP 安全评级 – 奇瑞瑞虎 4 Pro 尚未获得 ANCAP 或其欧洲同行 Euro NCAP 的安全评级，而马自达 CX-3 也未获得 ANCAP 评级，因为其 2015 年获得的五星评级现已过期。
话虽如此，奇瑞在标准主动安全和驾驶辅助技术方面拥有更多优势。
与马自达相比，Tiggo 4 Pro 配备了车道保持辅助、自适应巡航控制、交通标志识别、环视摄像头和驾驶员注意力监控等功能。
CX-3 具备大部分上述功能，只不过您需要花更多钱才能买到更高规格的车型。
以下是每辆车的标准安全设备的明细：
标准功能
从外观特征开始，瑞虎 4 Pro 在几乎所有类别中都名列前茅。
在夜间或潮湿的路面上驾驶即使在最好的情况下也是很棘手的，而奇瑞配备了自动 LED 大灯、后雾灯和雨量感应雨刷，可以更好地应对这种情况。
从舒适性的角度来看，基础款 CX-3 也没有配备旗舰款 Tiggo 4 Pro 的标准天窗。
在这两款 SUV 竞争对手的车舱内，奇瑞在规格表上再次胜过马自达。
尽管一些买家可能更喜欢布艺内饰而非人造革，但很难否认，与 CX-3 中的基本手动座椅和空调相比，加热、电动可调座椅和双区气候控制并不是有价值的升级。
奇瑞为这个经常错过最新和最先进技术的领域带来了最新鲜的技术。
与配备模拟速度计和 USB-A 插座的老款 CX-3 相比，Tiggo 4 Pro 配备双 10.25 英寸屏幕和一对 USB-C 插座。
您会选择久经考验的 CX-3，还是冒险选择配置齐全的 Tiggo 4 Pro？
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