【短评】随着汽车电动化浪潮的不断推进，各家车企都加紧了新能源车型的研发计划。作为全球规模最大的车企之一，大众集团在研发纯电动汽车的同时，也基于现有车型推出了插电混动车型。现在我们就来看看大众名为"GTE"的插混版车型发展如何。
1. Tiguan GTE可看作是途观车型的插电混动版车型，Arteon GTE可看作是CC的插电混动版车型。根据现有资料预测，两款新车都有极大可能搭载1.4T+电动机的动力组合，并匹配六速的DQ400e变速箱。最大综合功率约在211马力上下，最大扭矩约在400牛·米左右。而在其余方面，新车将大概率与普通版车型保持一致。
2. 目前，大众已经发布了高尔夫GTE、迈腾GTE以及蔚揽GTE等车型，而在华关注度最高的当属上市不久的迈腾GTE，我们也可以从这款车型的表现中看出GTE车系的一些特点。与普通版车型相比，迈腾GTE在动力方面有着更好的加速响应，并且能够模拟V8声浪，更具驾驶激情。
3. 在经济与舒适性方面，迈腾GTE综合油耗在5L上下，有电状态下的混动油耗约在2-3L之间。纯电模式续航略高于50公里，短途通勤可当作纯电动车使用。混动模式下，发动机的启停几乎不会被察觉。单独设立的动能回收挡位也避免了混动车型容易带来的不适感。除了略微缩水的尾箱空间，GTE车型的综合素质均领先于普通版车型。
4. 综上所述，对于Tiguan GTE与Arteon GTE以及未来的其他GTE车型，我们可以报以乐观的期待态度。在纯电动车还因续航与充电桩基建有待完善而无法打消消费者疑虑的状况下，以GTE为代表的插电混动车型或许不失为一个很好的选择。
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