全新大众迈腾上市：300TSI版本有看点

全新一代大众迈腾已正式上市，搭载七挡湿式双离合变速器的1.5T 300TSI版本如约而至，其次还有两个2.0T 380TSI版本。

具体售价为：

• 300TSI 尊享版，17.99万元

• 380TSI 尊贵版，20.99万元

• 380TSI 至尊版，24.69万元

除此以外还有售价为17.49万元的众享款，该版本是1.4T&7DCT（干式双离合）280TSI的老款；同为老款的还有2.0T&DCT 330TSI的选项，售价为20.69万元，此次的迈腾是新老款同台销售。

不过最具看点的还是新款的300TSI版本，以17.99万元的售价选择一台小排量中型车感觉有些遗憾，但是大众迈腾的终端优惠幅度是比较大的；新款虽然还没有开始正常优惠，但是想来也不用多长时间就会有门店端的优惠了，价格会逐步看齐老款优惠价。

300TSI版本优缺点

首先可以确定的是变速器得到了大幅度的品质提升，双离合器从干式变成湿式会大幅提高总成使用寿命、可靠性和换挡平顺性；优秀的湿式双离合变速器的体验是不输或超过AT的，并且更高的传动效率也能起到减低耗油量的作用。所以新款迈腾的300TSI在换用全新变速器之后，这辆车也就可以给出好评了；至于1.5T发动机的动力倒也不用纠结，其118kW/250N·m的动力储备驱动这台整备质量1544公斤的轿车，百公里加速成绩还能达到9.1秒，日常代步不会感觉到弱，高速驾驶也能顺畅超车。

现在的全新迈腾所对标的竞品有些变化，因其车身尺寸达到了4990*1854*1487毫米、轴距为2871毫米，相比老款加长了124毫米；实际车身长度已经达到C级轿车的标准，所以它的竞品不再是凯美瑞、雅阁、天籁或君威，而是亚洲龙或者君越，后者都是实际尺寸为C级的轿车。

竞品解读：

1.丰田亚洲龙燃油版的起售价是19.98万元，搭载2.0L发动机加无级变速器，动力参数为130kW/207N·m；其功率虽然高于迈腾的1.5T但是低转速扭矩偏低，加速性能偏差，破百在十秒以外。2.5L燃油版虽然性能略强且使用8AT变速器，但是起售价是22.68万元，价格悬殊较大，没有可比性。

2.别克君越1.5T&9AT版本虽然有不错的动力和油耗表现，可是2024款的新款车取消了该版本，包括2.0T的入门版也取消了。

综上所述，目前搭载1.5T发动机且没有使用无级变速器或干式双离合的合资品牌中端轿车可选项不多，在准C级的选项里是全新大众迈腾最具看点；不过这个版本的L2级智能辅助驾驶系统和全景影像等智能配置是选装，副驾驶娱乐屏也只有旗舰版才有配备，所以对于智能体验要求较高的话，客观上只有考虑大排量版本。

反之则建议考虑300TSI版本。

其售价虽然是17.99万元，但预计不用多久即可低至15万元以内，毕竟现在燃油车市场的竞争非常激烈。

最后讲一讲新款380TSI系列，新款没有2.0T 330TSI的低功率版本可选，其实这是合理的设定；因其高功率版本的耗油量与低功率版本的悬殊很小，平均下来的百公里耗油量悬殊不过是半升左右，也就是一百公里悬殊几块钱的差距。中端车用户对于用车成本的细微悬殊往往不会很在意，除非动力没有差异，可是380TSI版本的百公里加速成绩是7.3-7.4秒，而330TSI版本需要8.9秒——两个性能等级。

所以如果要选大众迈腾的话，建议关注全新款，老款虽然还在销售但性价比远不如新款。

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