近日，在工信部发布的第390批新车公告中，比亚迪旗下的海狮07DM-i和DM-p两款新车的相关资料也出现在了上面，不过，这款车或许与此前人们对其的想象有很大的出入，因为其所使用的是一种完全不同于该公司历史上所有车型的全新设计概念。
如果硬要对比它的外观，它和海狮05 EV的外观有些相似。车头的车头被关闭，一条贯通的 LED灯将车头和车尾的 C型大灯连接在了一起，隐隐透着海狮家族的一些设计风格。不过同样的，这个凸起的鼻子也很少见，下面是一个硕大的方形网格，它承担着空气的流动和冷却，雾灯处的进气道也是不可或缺的，构成了一个多层的轮廓，再加上前保险杠上的多层装饰，让它看起来充满了动感和独特的性格。
而在车身的侧面，新车与之前的驱逐舰07有些相似之处，更多的是一种血缘上的联系。而它的特殊之处，则是它的灵魂。简约的腰身依旧可见，而隐藏式的门把手则为其增加了一份时髦。大型车轮可供不同款式之选，让顾客有更多的选择余地。
尾部则是一条黑色的 LED灯，与之前的海豹06相比，这款车的尾部多了一个弧度，显示出了它的档次。顶部装有巨大的扰流片，尾部的线条比较简单。后保险杠也是一样的双层镀铬饰条，与驱逐舰07保持一致。
而在车身尺寸上，这款车的长度为4880 mm,1920 mm/1750 mm，而其轴距则为2820 mm。从以上的参数来看，它继承了海狮07 EV的传统，是一款中大型 SUV。另外，在申报的详细图片中，除了在顶部加装了一台激光雷达外，还在前面的保险杠上留下了一个可以放置激光雷达的地方。现在还不知道它的详细结构，但是觉得三台激光器的组合有点过分了，而且在成本上也存在一定的问题。至于无人机回收系统，看起来也是比亚迪的一项潮流科技，毫无疑问，这款车将会搭载在这款产品上。
在动力上，新车将率先采用DM-i车型，1.5 T引擎，前双电动机，272匹最大输出功率。更值得注意的是，其首次亮相的是DM-p版的第五代 DM混合动力系统。尽管引擎仍然是156马力，但是与之相配的是电子控制的四轮驱动，分别由前轮和后轮驱动。前后两台发动机分别输出272匹和204匹的动力，使得整车的动力输出达到476匹。它的尾部标示着4.7秒的加速度，这个数字显得有些过于保守，它的详细构造还需要更多的研究。更多的细节还需要得到官方的更多消息，但是毫无疑问，这个模型是非常值得大家一起去期待的。
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