每个月月初除了各大车企的销量排行，还有一份比较特别的榜单，那就是各个平台对于车机性能的“跑分”排行。
今天，给大家带来的是3个平台发布的榜单，看看新能源汽车到底哪家强？
6月份安兔兔车机版车型/芯片跑分榜单
首先，肯定是安兔兔的，毕竟这是开了车机跑分先河的“权威”。
按照惯例安兔兔的跑分分为车机版性能和车机芯片两个，相比于5月份，榜单会有着怎么样的变化呢？我们一起上眼！
变化1：这一次，小米SU7入榜，并且以957833分强势占据了第4名的位置。安兔兔对于小米SU7的评价是：车机流畅度确实达到了第一梯队的水准，骁龙8295以及澎湃OS功不可没。
变化2：搭载国产芯片的车机性能前十名中仅剩1个席位！
5月份榜单中，搭载龙鹰一号芯片的领克06 EM-P和领克08 EM-P均在前10中，如今仅有领克06 EM-P还在了！
变化3：麒麟再退后1名，但是“稳居”倒数第二名！
其实，最近几期的榜单里，阿维塔11作为唯一入选的鸿蒙智行系车型，每次都能进，但基本就是倒数的位置。充分说明，华为还需持续努力啊！
另外一份就是车机芯片的排行！
16款芯片的跑分，整体上还是骁龙等国外品牌的天地！但其中国产已经占据5款，包括吉利旗下的龙鹰一号、黑芝麻智能的武当C1200、瑞芯微的旗舰芯RK3588以及方易通7870和7862A。
如果从这个榜单来看，说明国产车机芯片也在迎头赶上了，不过在比较热款的车型中，目前还不多见，可以看出，车企还都是比较谨慎的！
第一电动网智驾排行
这两天，由第一电动网举办的第二届中国智驾大赛2024城市NOA擂主争霸赛杭州站举行，参加的有理想、极越、小鹏、问界的等热门品牌。
前天，第一电动网也发布杭州站相应的成绩。
01、吉利极越霸榜！杭州站各个车型的评分对比北京站都有明显的下降。吉利旗下的极越01是继北京站比赛后成功“卫冕”，再次拿下第一名。
不过，从去年年底的第一届比赛来看，当时的极越仅排名第8位，过去不到半年的时间，竟然有如此大提升，也是出乎很多人的意料。
02、鸿蒙智行系表现低迷。这次比赛，表现最好的阿维塔12都未能获得80分，而表现垫底的问界M7更是仅得了63.46分，挑战的7个项目中，也仅仅成功了3个。
我在第一电动网微信公众号发布的文章的评论区，也是看到了很多人对华为表示了“友好、情绪稳定的谴责”！
03、小鹏“逆袭”夺亚军。5月20日的时候，小鹏在其AI DAY智驾发布上，正式发布了天玑系统XOS 5.1，很多人说这是一次“史诗级”的OTA。这次能夺得亚军，应该也是得益于这次升级吧！
鲁大师车机流畅榜/智能排行榜
鲁大师最近几年既“玩”手机，又躬身入局了汽车行业。而对于车机的测试，主要包括流畅度和智能化，并且也制定了相应的标准，看上去内容还是比较丰富的。
01、车机流畅度评测标准：包括5个测试板块：包括响应时延、响应标准差、完成时延、完成标准差以及重启时间等。
02、车机智能化评测标准：主要是以下的七个方面。
车机流畅度的榜单显示：小米SU7是以266.2分的高分拿下了全场第一，而紧随其后的是哪吒S和理想MEGA。
我是不大清楚，鲁大师的流畅度排行和安兔兔的车机性能跑分是否一致，对于我一个外行来说权当看个热闹。
而在车机智能化评测榜单中，鸿蒙智行系终于是争了一口气：问界M5是以660.6的智慧总分夺得第一，第二第三名分别是特斯拉Model 3和理想L6。
这个榜单里，暂时没有出现小米SU7，大概率是还没来得及测试吧！
以上就是近期几个测试机构和平台对于当下新能源汽车车机性能测试的一个汇总，仅供大家参考。
写字最后：
应该是最近汽车市场的异常火爆，关于汽车的跑分、测试，也都从手机等电子产品转型到了汽车领域，准不准、有没有参考价值，这个我不好评说。因为，就连这几家“专业”的机构的评判标准都不一样。
另外，和手机不一样，好像还没有哪个车企在发布会讲到“跑分”，不过不知道未来会不会出现呢？
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