不管是新能源汽车，还是传统燃料汽车，都使出浑身解数来抓住顾客的眼球。即使是一些已经成立多年的合资公司，在面对快速变化的市场时，也要进行相应的调整。一说起合资企业，没有丰田是无法回避的。奥迪在中国一向被认为是“价格较高”，但近来却在打“价格战”。像是阿尔法，普拉多，汉兰达，这些都是在某些地方，开始降价销售的。这真是太难得了！我认为，这很大程度上得益于本土汽车厂商的快速增长，以及新能源汽车市场的强劲势头。这些合资企业要想保持自己的市场占有率，就必须采用某些战略，而丰田正是这种战略的代表。这对我们这些顾客而言，绝对是个好消息。反正汽车的价格降低了，我们也有了更多的选择。这可真是可喜可贺啊！
锋兰达的惊人表演
说起丰田在降低价格方面的手段，必须要提到锋兰达。这实在是太棒了！懂不懂？锋兰达的入门级车型，在经历了数次的下调之后，如今的入门级车型，起步价也只有8万出头了。即便是考虑到了打折的因素，也是相当惊人的。而更令人意外的是，它的销售竟然还在不断地攀升。听说这个月的销量，已经达到了一万五千台左右，同比上涨了百分之五十！这个结果在 SUV市场上可以说是非常亮眼了。我觉得锋兰达的成功很大程度上归功于其精准的市场地位。这款车的三大特点，就是“经济实惠，油耗低，操控出色”，刚好能迎合大多数的白领阶层。尤其是在兼顾绩效和预算的情况下，这款产品非常适合。从用途上来说，这款汽车适合在市区上下班或者是家庭旅行。这的确是一款非常适合那些喜欢舒服和实用性的人。
消费降级的当下，丰田这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
锋兰达的外型
讲真，当初我见到锋兰达的那一刻，就被这款车给惊艳到了。这辆汽车让人感到优雅和动力十足。车头造型非常独特，像是一辆大型 SUV一样，全封闭的进气格栅。尤其是中央那个丰田 LOGO，更是给人一种逼格十足的感觉。下方的黑色缓冲器和凸出的车轮，更增添了它的狂野气息。从侧面观察，这部汽车的比例刚刚好。它的长度是4485毫米，宽度是1825毫米，高度是1620毫米，而轴距是2640毫米。整个车身的造型都很简洁，很有设计感，给人一种很舒适的感觉。而尾部的造型，更是十分抢眼。线条清晰的车身，沉稳而不失动感，配以黑色的装饰面板。
锋兰达车内空间与表现
说了这款车的外形，接下来就聊聊锋兰达的车内与车内。就内部而言，我认为丰田的表现并不差。整个中央控制台的布局是对称的、实际的、简约的造型。尽管大多数车辆都以一般的塑胶、布料等材料为主，但总体看上去还算协调。最令人惊讶的是，在这款全新的锋兰达上，还加入了许多高科技的东西。比如7寸的液晶屏，10.25寸的屏幕。虽说在智能化方面，可能不如国内的汽车，但也足够高端了。在驾车感受上，锋兰达达让人感到很舒服。尽管它的体积并不大，但是2640 mm的轴距却让它拥有了很好的腿部空间。后面的座位也非常的贴心，三个大老爷们都不嫌挤。悬挂部分为麦弗逊独立悬挂和纵向扭转杆复合悬挂。说出来或许没有那么高大上，但用着玩着，感觉也挺好的。不管是在市区或市郊，它都非常舒服。
而锋兰达则为用户们带来了两种不同的动力总成。一款是2.0 L汽油版，一款是2.0 L+电动马达的混合版。至于燃料型，它的引擎不算太强，但在日常的都市行驶中，却是绰绰有余。而这款混动版本的燃油经济性则要好得多，百公里的综合油耗只有4 L，百km的油费只有3元，一车的燃油里程可以达到1,125 km。而对那些喜爱使用发动机，同时关注购车费用的用户而言，这款油电混动车型绝对是一个不错的选择。值得一提的是，锋兰达不仅对车辆的性能进行了全面的调整，还对车辆的安全性以及智能系统进行了全面升级。它的主动安全系统包括一般的特点，如车道偏离警报，主动刹车。部分中高档车还将装备L2级别的自动驾驶、360°全景影像等辅助设备。即便是在市区中，它也能享受到不少“高科技”，这也是它的一大优势。
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