懂哥从读高中那会儿起,就近视,但是坚持不带眼睛(可以理解为为了形象),因为度数不高,也不妨碍正常生产生活,甚至兵检都过了(新兵连复检时,排长原话:只要没得性病,就算瞎了,你也别想回去),做了两年文书兼枪械员的我,组枪全团第一,打靶也不赖,按说,这轻微近视,对我没什么影响。但最近,我去把眼镜配了。
为什么,因为最近半年,晚上开车比较多,工作、老家两地跑,冬季阴雨绵绵,视线不好不说,路上司机又总乱用灯光,搞得我开车心里很没底,为了安全,这眼镜必须配了(225度)。
要说乱用灯光,应该不是我们这特产,全国各地的司机都不同程度存在这种情况,先看一个视频:
那么问题来了,你会正确使用灯光吗?
懂哥先举几个在灯光使用上常见的奇葩行为:
1. 乱用灯光。心态:一种是不会正确使用灯光,瞎杰宝开,另一种是我的车,爱咋开咋开,别人管不着;
2. 乱用雾灯。心态:一种是不知道雾灯在哪关,另一种则是多开一盏灯,让别人看得清我,多一份安全;
3. 乱用双闪。心态:有事没事都打开,不分场合情况;
4. 不开灯。此种情况多见于高速上,半夜里,不开灯,嗖的一下从你旁边穿过。心态:少开灯=少费电=多省油(我猜测的)。
其实上述情况,也并没有多奇葩,因为它在生活中非常常见,下面懂哥就给大家好好聊聊,灯光到底应该怎么用:
1. 日间行车灯。是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的最大功效不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。有些车没有怎么办,没关系,我国的法律法规暂时并没有强制要求配备日行灯,或者有必要的情况,开近光也一样。
2. AUTO模式。自动大灯,光线暗时自动亮。目前市场上的在售车型,主要有两种样式的车灯开关:旋钮式和拨杆式。考虑到有的车没有自动大灯,这里不作过多介绍。
3. 示宽灯。是汽车上安装以示车宽的指示灯。用于在傍晚行驶时,让别的车辆看见。将灯开关开至第一挡时,前后亮的小灯就是示宽灯。
4. 大灯。分为近光和远光,近光可以随便用,远光一定不要乱用。
远光灯在什么情况下不能用:
1. 跟车时不能用。因为它会通过前车三个后视镜,晃到驾驶员的眼睛。造成他无法判断你的位置,可能在并线时与你相撞,很危险。
2. 会车时不能用。同理,相向而行时,两车会车,一定不能用远光灯,强烈的远光会严重影响对方驾驶员的视线,造成判断位置不清,也很容易撞到你。
3. 城区里、有路灯、光照好的情况下,也不能用。因为城区行人、车辆多,而一般路灯光照够,你再开个远光,多没品,多欠揍?!懂哥清楚记得,前段时间还有人因此挨打。
4. 前雾灯。它的标识如下图,有些车没有,法律法规不强制要求,一般在大雾大雨地时候打开。
5. 后雾灯。同样,标识如下。懂哥见过有很多司机不知道后雾灯开关在哪(一如很多司机不知道后雨刷怎么关,一直在那干刮,这种情况,懂哥一般将其判定为:车是借来的),或者知道在哪,故意打开,提高辨识度,其实根本用不着,因为我们前面已经讲过,提高辨识度,那是交给示宽灯来作用的。
《道路交通安全法》上有写:能见度低于200m的时候,打开前后雾灯。
6. 危险警报灯。又叫应急灯、双闪。是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。什么时候才需要打开它呢?
1)车坏了,停路边,打开它
2)拖车的时候,打开它
3)跑高速,前面堵车、撞车了,有操作时间,提前打开它
此外,运送危急病人、道路上临时停车、复杂路段倒车或掉头时,都需要打开危险警报灯。
那么问题又来了,困惑老司机们很久:遇到大雾或者大雨等天气情况,到底应不应该开双闪?
先说国外,国外一般规定:不能开,只开前后雾灯,就够了。
再看国内,道法58条和81条,有明确规定,你应该打开它。
这个可能颠覆了很多人的认知,因为双闪穿透力不如前后雾灯,为什么要打开?懂哥猜测,原因可能是:
1. 它一闪一闪的,会增加一些辨识度
2. 有些车没有前雾灯,后雾灯一定有,前雾灯不一定
另外有一点需要注意,有些车的双闪打开后,再打转向灯,没有转向优先,别人不知道你往哪边转。没有这个功能的,建议先关双闪,打转向转弯,而后再打开双闪。
![大雾天开双闪,违法?老司机都不一定做得对!-有驾 大雾天开双闪,违法?老司机都不一定做得对!-有驾](http://pic.rmb.bdstatic.com/a6a9ae6d74f065ca508d610adb71a2145742.gif)
法规是这样,以后改不改不知道,目前必须要遵守,大雾大雨,除了前后雾灯,还要开双闪。
民白了吗?
恭喜你获得成就:灯光使用大师!
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