闲置的车，价值几何？聊聊那些＂吃灰＂的百万豪车
最近在我的私信里，经常有车友问这样一个问题：我家那台40多万的SUV，一个月能开出去两次就不错了，这车到底买得值不值？
说实话，这个问题确实戳中了不少人的痛点。据最新数据显示，国内私家车平均使用频率不到30%，也就是说，大部分车主的爱车有70%的时间都在＂睡大觉＂。
记得去年我去深圳做节目，遇到一位开奔驰GLC的李总。他家住在关外，每天上班全程高铁加地铁，那台50多万的豪车基本就是个＂代客泊车＂选手。算下来，光年保险就要2万多，再加上车位费、保养费，一年下来至少4万块钱打水漂。
但有意思的是，当我问他后不后悔买车时，他却说：＂一点都不后悔。＂
为什么？因为对很多人来说，车子早已不是单纯的代步工具。前段时间的特大暴雨，全城瘫痪，李总家的GLC可是派上了大用场，接送邻居上下班，社区群里都夸他热心肠。
再说说我认识的王阿姨，退休教师，家里也有一台20多万的日系车。平时很少开，但每到周末，她都会开车带着老伴去郊区采购新鲜蔬果。＂虽然可以网购，但自己开车去买更放心，顺便还能兜兜风。＂
实际上，根据我多年观察，那些买了车却不常开的车主，往往都有一定的经济实力。对他们来说，花几万块钱买个＂随时可用＂的安全感，完全是值得的。
就像你家里的空调，夏天可能就用那么几天，但没人会因为不常开就觉得买空调没意义吧？
当然，对于那些真正囊中羞涩的朋友，我的建议是：要么别买，要么就买台15万以下的实用家轿。毕竟，没必要为了一年开不了几次的车，背上沉重的经济负担。
说到底，车子买来是用的，不是放的。但＂用＂不一定非要天天开，关键是要符合自己的实际需求。我认识的一位企业家，家里停着一台300万的保时捷，一年也就过年回老家才开一次，但他说得特别实在：＂比起那些天天堵在路上的车主，我这一年开一次，心情可舒畅多了。＂
这让我想起经常有人说：＂车子一停就贬值＂。但换个角度想，人生经历和情感价值，难道就不值钱吗？
所以，如果你问我车子放着不开值不值，我的答案是：只要你负担得起，能在需要的时候派上用场，那就值了。
毕竟，在这个世界上，安全感和幸福感，从来都不是用里程表来衡量的。
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