现代汽车曾被认为是汽车行业的弱势一方,但在过去 20 年里,它已经实现了转型,而且短期内不会放慢脚步。现代汽车的成功很大程度上得益于向其他汽车制造商学习,而这家韩国汽车制造商在美国专利商标局提交的新商标表明,现代汽车又抄袭了宝马的功课。CarMoses 发现,该商标代表“N Sport”的名称,这表明现代汽车正准备推出介于Ioniq 5 N等顶级性能车和基础款之间的新车型系列。
销售运动梦想,同时不牺牲舒适度
如果您还不知道的话,现代汽车为其部分车型提供了N-Line 套件,该套件与梅赛德斯的 AMG Line 车型一样,提供受该系列中更硬核车辆启发的造型变化。奥迪还拥有 S-line 车型,该车型具有全奥迪运动车型的一些外观升级,而在慕尼黑,宝马则拥有 M Sport 套件。每个汽车制造商在应用淡化徽章的方式上略有不同,而且通常这些套件只会改变造型。
在其他情况下,这些套件意味着重新调整悬架系统或改进转向系统,但基本思路保持不变:销售性能徽章,但不要对基础汽车进行太多改造,只有铁杆爱好者才能欣赏它。据推测,现代 N Sport 徽章将以类似的方式使用,要么取代 N-Line 造型套件,要么插入它们上方以填补入门级和极端之间的空白。
如果是后者,那么这些模式可能与宝马的 M Performance 模式(例如 M340i 和 X3 M40i)非常相似,宝马出售的 M Performance 模式不仅仅是外观升级。相反,它们是经过性能调校的车型,但不是全功能 M 车。另一个例子是奥迪 S 车型,如 S3 和 S5,与 S-line 车型相比,它们具有真正的性能优势,而 S-line 车型只是在视觉表现上有所增强。在梅赛德斯,这只是对 C43 等中等车型使用略小的数字的情况。
现代汽车雄心勃勃
今年早些时候,与漂移之王 Keiichi Tsuchiya 合作推出了一款特别版 Ioniq 5 N ,展示了多项性能升级。这些升级包括带有 N Performance 标志的六活塞制动卡钳(这再次让人想起宝马及其M Performance 升级)、锻造车轮和 H&R 悬架。在起亚,韩国人正准备用 PV5和其他新产品与大众汽车一较高下。而在 Genesis,随着该品牌准备进入耐力赛,一款新的超级跑车即将问世。
显然,现代的帝国正在扩张,尽管性能十足的汽车让我们心跳加速,但外观套件和选配才是汽车制造商创造收入的关键。希望我们能很快看到现代的计划。与此同时,这家汽车制造商生产的汽车如此优秀,以至于连兰博基尼都在抄袭现代的功课,而不是相反。
商标备案并不能保证未来车辆能使用此类命名,商标备案通常仅用于保护知识产权。此类备案不能被视为生产意图的确认。
现代
现代汽车公司由郑周永于 1967 年创立,当时现代工程建设公司已经成立 20 年。该汽车品牌的首款车型是 Cortina,于 1968 年在福特的帮助下诞生,而其首款自主研发的汽车于次年问世,名为 Pony。从那时起,该公司凭借经济实惠的汽车取得了成功,并一直以可靠性和价值而闻名。如今,其业务范围从内燃机、混合动力、全电动和氢动力解决方案到机器人技术。
创立
1967 年 12 月 29 日
创始人
郑周永
总部
韩国首尔
所有者
现代汽车集团
现任首席执行官
张在勋
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