最近汽车圈里有个挺热闹的事儿——大众安徽的新能源车家族又添新成员了！
之前网上流传的谍照和申报图终于有了官方定论，这款被称作“与众06”的纯电轿跑SUV，其实就是现款ID.与众的升级款。
不过这次改款可不只是换个名字那么简单，从里到外都藏着不少值得说道的新变化。
先说最直观的外观，虽然整体轮廓还是大家熟悉的轿跑SUV模样，但细节处确实下了功夫。
前脸那条贯穿式LED灯带现在和IQ.Light矩阵大灯连成一体，远远看去就像给车头戴了条发光项链。
最让人眼前一亮的是新增的暮蓝色车漆，这种介于藏蓝和靛青之间的色调，在阳光下会泛出金属光泽，配上可选的原厂磨砂车衣，回头率绝对能秒杀同价位竞品。
侧面A柱的黑化处理让悬浮车顶效果更明显，半隐藏式门把手和20/21英寸轮毂的组合，既保持了科技感又不失运动范儿。
不过要我说，车尾那个可点亮的红色尾标虽然很吸睛，但放在现在满大街都是贯穿尾灯的时代，多少还是有点"祖传设计"的既视感。
坐进车内，15英寸悬浮屏还是那个熟悉的配方，但这次车机系统升级到了最新的ID.S 5.4版本。听说新增的元宇宙社交功能挺有意思，等红灯的时候能在虚拟空间里和好友互动，不过我更关心的是这个车载游戏系统到底能玩多大型的游戏。哈曼卡顿音响和星空氛围灯这对组合倒是实打实的加分项，晚上关上车门点上香氛，瞬间有种私人影院的氛围。不过座椅软化的升级虽然官方没明说，但摸上去的皮质确实比现款更细腻，长途驾驶应该能缓解不少疲劳。
动力方面，单电机170千瓦的功率放在紧凑型SUV里算是主流水平，双电机四驱版250千瓦的总功率也够劲。不过最让人意外的是入门版Pure车型换上了53.6度磷酸铁锂电池，426公里的续航虽然比现款入门款缩了水，但胜在成本更低，配合限时优惠14.99万的起售价，确实对预算有限的用户有吸引力。不过要提醒各位，这个续航成绩是在CLTC工况下测的，实际开空调跑高速估计得打个七折。选择恐惧症的朋友可以看看Pro/Ultra版本，80.2度三元锂电池带来的614公里续航更实在，就是价格也上去了。
说到竞争对手，隔壁极氪X和smart精灵#3现在都铆足了劲降价。极氪X把入门价压到了14.9万，smart精灵#3更是祭出16.49万的起售价，这对与众06来说压力不小。不过大众的品牌号召力还是不能小觑，特别是金融政策方面，5年0息加上置换补贴，算下来能省下不少真金白银。要是五一期间去上海车展看车，还能额外拿到4000到6000的现金优惠，这波操作确实够狠。
不过仔细想想，大众安徽这波操作也有点冒险。把现款20.99万的起售价硬生生拉低到14.99万，虽然能快速抢占市场份额，但会不会让老车主觉得被背刺？而且新增的暮蓝车漆和磨砂膜选装，说白了就是给年轻人准备的"面子工程"，但真正决定销量的还得看售后服务的跟进速度。听说现在订车还能选装5年车联网服务，但充电桩安装、道路救援这些基础服务有没有升级，官方还没给出明确说法。
站在消费者角度，如果追求个性又看重品牌，与众06确实比同价位的极氪X更有吸引力。特别是新增的元宇宙社交和车载游戏，对于经常跑长途的年轻用户来说，堵车时能打发时间的功能确实实用。不过要是更看重续航和性价比，可能还得等等看实际用户的续航反馈。毕竟现在新能源车市场更新换代太快，谁也说不准半年后会不会有更给力的车型出现。
最后说句实在话，14.99万就能买到大众的纯电轿跑SUV，这价格放在两年前绝对能上热搜。但如今市场竞争白热化，光靠降价可不够，得看后续的品控和服务能不能跟上。要是你对这个品牌有情怀，或者就喜欢轿跑造型，现在下手确实划算。不过要是更注重实用性和保值率，建议还是多对比几款同价位车型。评论区聊聊，你觉得这个价格值不值？要是让你选，会考虑与众06还是极氪X？
全部评论 （0）