菲斯塔月销仅22台，性能超思域，为何仍无人问津

菲斯塔月销仅22台，性能超思域，为何仍无人问津

如果每月只卖 22 辆车，为什么比思域更快的嘉年华卖不动？

2018 款现代菲斯塔上市之初，凭借出色的加速性能和年轻化的外观迅速风靡市场，月销量轻松突破万辆。然而随着时间的推移，它的市场表现逐渐变差，如今几乎已经从人们的视线中消失。

根据最新的销售数据，现代嘉年华在今年 3 月仅售出 253 辆，4 月售出 133 辆，5 月售出 22 辆。过去两年的月平均销量为数百辆。为什么曾经风靡一时的现代嘉年华的销量会下降呢？

第一个方面是布局。嘉年华在2018年上市时的设计令人眼前一亮，但将近6年过去了，同样的设计在消费者看来已不再新鲜。随着市场上新推出的运动车型越来越多，嘉年华不再仅仅因为外观而吸引消费者。

价格也是一个重要因素。现代嘉年华的价格在 13.88 万至 15.48 万元之间，在竞争激烈的汽车市场中，这个价格区间的优惠幅度仅为 2 万至 3 万元。相比之下，丰田卡罗拉和本田思域的售价分别为 7-8 万元和 9 万元。在品牌和产品系列已经不丰富的情况下，嘉年华的高价显然难以吸引消费者。

网上也有许多关于嘉年华的负面评论，许多人质疑其安全性，尤其是在 CPS 碰撞测试中得分很低之后。一些用户还担心干式七速双离合器变速箱容易出问题，而且维修费用昂贵。

总之，现代嘉年华的销量下滑并不奇怪。随着品牌影响力的减弱，汽车制造商必须更加关注产品本身，积极倾听消费者的声音并加以改进。

首先，外观设计问题不容忽视。嘉年华在2018年刚上市时就令人眼前一亮，但六年过去了，它的外观设计还没有得到更新，无法满足追求新鲜感的消费者。随着运动型新车型的不断推出，嘉年华的外观也变得竞争力不足。

其次是价格因素。现代菲斯塔的官方售价为 13.88 万元至 15.48 万元，在竞争激烈的车市中，该车型的有效优惠幅度仅为 2 万元至 3 万元。与此同时，丰田卡罗拉、本田思域等竞争对手的基础售价更低，分别在7万元、8万元和9万元左右，这说明如果没有品牌和产品力的支撑，嘉年华的价格竞争力是不足的。

关于嘉年华的负面评论也很多。该车型在美国公路安全保险协会进行的碰撞测试中表现不佳，导致许多消费者对其安全性表示担忧。许多用户还对其配备的七速双离合器变速箱的可靠性和维护成本提出了质疑。

因此，现代嘉年华的吸引力已经大不如前，这其中有多方面的原因：论美观，市场上有更漂亮的选择；论性能，在新能源时代，性能已经不再是主打；论价格，嘉年华比很多同级别国产车都贵，甚至比很多合资热门车型都贵。

综上所述，现代菲斯塔月销量降至 22 辆也就不难理解了。随着品牌力的逐渐削弱，汽车厂商应该更加关注产品质量和市场需求，积极收集和提供用户反馈，通过技术改进和价格变化来提高产品的市场竞争力，这样才能继续吸引消费者的眼球。