在2022年美国陆军协会年会前夕，通用动力陆地系统揭示了其最新型的“艾布拉姆斯X”下一代坦克技术演示车及其相关宣传资料。这款车采用了三人车组并列布局，配备了120mm口径的XM360滑膛炮和尾部装弹机构，构成了全新的无人操作炮塔。此外，它还引入了增程式油电混合驱动系统等一系列新技术，旨在提升机动性、增强发电功率、降低全寿命周期养护成本，从而实现更全面的战术打击效果。
值得注意的是，M1X坦克的炮塔采用了无人操控的自动火炮装填系统，这使得侦查系统和火控系统的高压电耗电量大幅增加。
另一方面，M1X坦克的三人车组并列布局不仅有利于乘员的集中防护和降低自重，而且引入了更多的电控终端，这也导致了高压电耗电量的增加。
M1X坦克配备了一套由康明斯提供的REEV系统，其中包括最大输出功率为735千瓦的专用4缸机和最大输出功率为1103千瓦的专用6缸发动机。这套系统与电控细节传动系统相关联，由两组驱动电机和两组变速系统构成电传动组件。此外，REEV驱动架构是建立在800伏或更高的电压平台基础上，以满足全车电驱动和用电系统的需求。
根据美军早些时候公开的资料，M1系列坦克以及M2、M3步战车将采用由康明斯研发和量产的混动专用发动机。在M1X坦克的REEV系统中，专用发动机疑似取消了部分轮系，采用了可变流量电子水泵和精准分层散热技术。
为了满足上装与载具的电子系统的耗电量需求，M1X坦克的REEV系统中的发卡式扁线绕组ISG发电机的发电功率可能超过400千瓦。同时，两组驱动电机也应采用扁线绕组技术的高转速电机，在对应的2挡变速器的支持下，有效降低行驶转速并提升效率。这些技术的应用使得M1X坦克在机动性、生存率、可靠性以及全寿命周期养护成本之间达到了近乎完美的平衡。
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