销量第4的特斯拉真有那么香？小米冲到18，马自达掉队了-有驾

3月最后一周的销量榜一出来，车圈直接炸锅：特斯拉冲上第四，小米首进前20，马自达却滑到第45。我身边已经有三个人在看Model Y优惠价，甚至有同事直接把马自达3卖了换电车。但这些“上榜”的品牌，真有那么稳？销量涨≠产品好，我们还是得冷静看一看。

特斯拉Model Y现在真是“卷王中的战斗机”。3月最后一周卖了2万多辆，直接干到第四名，连宝马都被它挤下去了【数据来源：2025年3月终端销量榜】。为啥火？价格砍得够狠，配置也还在线，最重要的是“特斯拉”这三个字就自带热度。

不过真买过的朋友跟我说，高速跑起来风噪不小，隔音一般，内饰简陋到“极简过头”。也就是说，它不是软硬件全优，而是靠“智能+品牌+降价”硬卷出来的结果。

Model Y虽然卖得火，但也不是没有槽点。辅助驾驶还没达到“闭眼开”的程度，FSD国内迟迟不落地，Autopilot在城市道路上偶尔“迷路”，这点我亲自试过。

再说小米SU7，销量蹭蹭往上涨，第五周冲到第18名，周销快破8000辆了【数据来源：2025年3月终端销量榜】。雷总确实会造势，但也确实堆料够狠。如果你是城市通勤+轻度长途，小米SU7确实是个性价比之选。

但也别被热度冲昏头脑，新品牌、新平台，售后网络还没完全铺开，用户反馈里已经有吐槽OTA更新慢、部分小问题频出。

Model Y对比同价位的比亚迪唐EV、小鹏G6，优势在于品牌、生态和“全球车”的身份。但空间表现、舒适性、内饰质感，它真打不过比亚迪。

小米SU7的对手是谁？我觉得是零跑C01、深蓝SL03这类“科技感+性价比”的玩家。小米赢在了“首发即爆款”，但续航实测打折、充电体验也就中规中矩。说白了，它是“首发粉红期”的赢家，能不能持续，还得看6月再说。

马自达就惨了，第五周销量跌到45名，2千多辆，和现代一起在榜尾挣扎。燃油车坚持自吸+操控，确实有一批死忠粉。但现在的市场，是“电比油便宜”的时代，马自达要是不转型，真的可能被边缘化了。

如果你预算在25-30万，Model Y现在确实是值得考虑的。尤其是你有长途需求、对智能化有刚需，它的补能效率和车机体验确实打得住。

小米SU7我更建议“等等党”，等首批车主反馈稳定一点，OTA节奏更规律，再入手也不迟。毕竟新势力，谁也不敢打包票它一年后还这么稳。

至于马自达……如果你真喜欢它的转向和自吸，那就别看销量，买来自己爽。但要是图性价比、图智能化，真的不妨看看国产新能源。

你是更看重性价比，还是坚持自己那一口“驾驶味”？Model Y、小米SU7和马自达，你会怎么选？欢迎评论区留言，咱们车友好好聊聊。你会选这台新势力，还是继续信任合资老将？16:41

销量第4的特斯拉真有那么香？小米冲到18，马自达掉队了