35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?

在2025上海车展上,问界M8实车正式亮相。此前,这款车就上市了,售价35.98-44.98万元,价格介于问界M7和问界M9之间,而且在级别方面,和问界M9一样,这款车也定位大型SUV,不过相比问界M9的46.98-56.98万元的售价,该车的入门价格要低了11万元,感觉还是很有诚意的。那么,问界M8的销售情况如何呢?

35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾

根据余承东提供的信息来看,问界M8的的小订数量已经突破了15万台,具有一定的参考价值,不过考虑到“小订”是可以退单的,它的真实交付数据如何,还有待商榷。今天我们就结合问界M8的产品力,来解读一下这款车卖得到底贵不贵。

35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾

问界M8是一辆增程式SUV,它的增程器是一台1.5T涡轮增压发动机,就像手机的充电宝一样,当手机没电后,可以通过充电宝为电池充电。该车真正的驱动系统是全系标配的前后双电机,最大功率533马力,峰值扭矩598牛·米,最快5.2秒完成零百加速,动力输出十分充沛。

该车配备了37度的磷酸铁锂电池和53.4度的三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为201km和310km,CLTC综合续航里程分别为1405km和1526km。电池组支持快充模式,15分钟就能充至最大电量的80%,还支持6kW对外交流放电。

35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾
35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾

底盘部分,前双叉臂+后五连杆,并且全系标配空气悬架,可以对底盘进行高低/软硬调节,从而改变底盘质感。

尺寸方面,问界M8的长宽高分别为5190*1999*1795mm,轴距为3105mm,尺寸比问界M9略小一些,但是在大型SUV中仍然很有优势。

35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾
35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾

内饰部分,在布局方面沿袭了问界M9的设计,也采用了三联屏布局,三块屏幕的尺寸从左到右分别为12.3英寸、15.6英寸和16英寸,还全系标配58英寸的HUD投屏,支持高德地图、六区域语音识别控制、HUAWEI HiCar、面部识别、声纹识别、DeepSeek大模型、多指飞屏操控、车联网、车载KTV、手机控车和OTA升级等。

该车搭载了两枚华为提供的激光雷达,激光雷达线数为192线,点云数量为184万/秒,前方最大探测距离为250米,支持城市道路和高速道路的智能领航以及自动泊车入位等。

35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾
35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾

该车提供5座车型和6座车型,前排座椅带有腿托调节,一二排座椅都支持加热/通风/按摩,6座车型的第二排座椅支持前后调节/靠背调节/腰部调节/腿托调节,第二排右侧是零重力座椅,支持一键零重力模式。除了Ultra版车型配备了后排投影系统外,其余车型想要这个配置,还要花2万元进行选装。

35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾
35.98万起,订单突破15万台,问界M8亮相上海车展,卖得贵不贵?-有驾

该车的第三排座椅支持靠背调节和加热功能,腿部空间还是够用的。另外,像50W手机无线充电面板、真皮座椅、自动空调、车载冰箱和19喇叭的HUAWEI SOUND音响系统都是全系标配。即使标配车型,在配置方面也很丰富。

综合来看,问界M8在产品力方面和问界M9十分相似,但是它的价格至少要便宜了11万,因此,我觉得这款车还是很有竞争力的。最后,对于问界M8,您有什么看法?

#2025我在上海车展#
0

全部评论 (0)

暂无评论