汽车行业在漫长的发展道路上，免不了也会出现一些“开小差”的状况，比如有些车企过度营销智驾、堆砌冗余性能、盲目内卷配置……其实作为交通工具，回归驾驶本质才是关键。4月16日，工信部发布智能驾驶新规，给一路狂飙的“智驾内卷”踩下刹车。这一新规对于皓影来说并没有影响，因为它从未盲目跟风智驾竞赛，而是专注于人车合一的驾驶体验，让每一次出行都充满信心与乐趣。
“驾驶视野”是操控的第一道门槛。皓影通过车身结构优化，抑制引擎盖最高点，使A柱横向视角达到85.7°，远超同级SUV。同时，加强骨架可视性，确保雪天驾驶时仍有清晰参照。另外皓影配备百万级高清摄像头 让倒车影像清晰度大幅提升，侧方停车、倒车入库、夜间户外停车，皓影都能轻松拿捏。坐在皓影的驾驶席，看着更宽更清晰，驾驶信心自然也要强上几分。
“低重心”是操控的一大法宝，“轻量化”则能为操控锦上添花。皓影基于HA新架构打造，平台自带低重心、轻量化的特性，减少惯性，让转向更跟手；加上皓影采用低趴设计，过弯时能够更加稳定；皓影还配备高刚性副车架及轻量化悬架摆臂，有效降低簧下质量，实现“车随意动”的精准操控。
“悬架”是决定操控的关键因素，皓影采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，兼顾支撑性与舒适性。皓影悬架的纵向支撑性很强，急加速和刹车时不点头；侧向抗倾也很优秀，高速过弯姿态十分稳健；配合米其林揽途Sport 3轮胎，干湿地抓地力均衡，雨天也能放肆开。
为了实现更多场景下的操控自如，皓影提供四种驾驶模式，包括正常、经济、雪地和运动。四驱版本则通过全车速范围扭矩分配，实现超高循迹性，配合雪地模式，冰雪路面也能稳稳驾驭。不论是城市通勤、高速行驶还是泥路雪路，皓影都能给你安心陪伴。
在智能化方面，皓影坚持“驾驶优先”的设计理念，人机交互高效简洁。皓影配备HUD抬头显示，关键信息一目了然，不用低头看屏幕。保留机械按键，盲操更安全。语音助手能精准语音识别及表情互动，让双手不离方向盘。为了提升驾驶体验，皓影e:PHEV可以模拟符合驾驶意图的音效、皓影e:HEV模拟有级变速箱韵律感，实现一体感的驾驶体验。
当行业在智能化的浪潮中迷失方向，皓影并未参与这场“狂欢”，始终专注于追求驾驶本质，用出色的操控性能让人越开越上瘾。各种风口终会过去，但驾驶的乐趣永不褪色。这一点，皓影从未走偏。
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