各位观众老爷们，大家好啊！
最近魏牌发布了全新高山MPV，号称提供三种尺寸，标配高阶智驾，听着是挺牛的，但实际情况如何呢？
真有宣传的那么好吗？
今天咱们就来扒一扒这辆“高山”，看看它能不能真的“高”到我们心里去！
先说说这尺寸，高山7、8、9，搞得跟手机型号似的，选择恐惧症是不是又要犯了？
5米、5.2米、5.4米，轴距分别是3085mm、3145mm和3275mm。
这数据看着是挺唬人，可别忘了，现在MPV市场竞争激烈啊！
GL8、赛那、腾势D9，哪个不是狠角色？
就拿GL8 ES陆尊来说，车长超过5.2米，轴距也超过3米，空间表现也相当不错。
这高山系列真想在尺寸上取胜，恐怕还得再加把劲！
再来看这外观，“高山流水”的设计理念，听着挺有文化底蕴的，但实际效果嘛…怎么说呢，有点用力过猛的感觉。
那“星河流光”大灯，像不像两把大刀插在车头上？
车身侧面倒是挺流畅，但也没啥特别惊艳的地方。
尾灯设计说是“光影如竹”，可我怎么觉得更像两条红色的毛毛虫趴在那儿？
这审美，我只能说仁者见仁智者见智吧。
内饰方面，官方宣传说灵感来自于徽派建筑“飞檐”，营造轻盈感。
可91度的双联屏，说实话，有点审美疲劳了。
现在哪个车不搞个大联屏？
而且这角度，真的适合驾驶吗？
开车的时候还得歪着脖子去看，想想都脖子疼。
三种配色，墨玉黑、霞光橙、云朵白，也是中规中矩，没啥新鲜感。
座椅设计倒是值得一说，说是符合人机工程学，16度调节按键，31mm肘枕高度。
但这些东西，很多MPV都做得不错啊，比如奥德赛的第二排座椅，那叫一个舒服！
高山想靠这些细节打动消费者，恐怕还不够。
还有那耐脏污皮革，听着是挺实用，但实际效果如何，还得等上市之后看看用户反馈。
万一用一段时间就掉色开裂，那可就尴尬了。
最后说说这智驾和动力。
全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot Ultra，支持城市领航、高速领航、点到点领航，看着是挺高级。
但是，现在很多新势力造车，在智驾方面也做得相当不错，比如小鹏、理想，他们的智驾系统在实际使用中也积累了不少好评。
魏牌这套Coffee Pilot Ultra，实际表现如何，还有待观察。
别到时候宣传得天花乱坠，实际体验却让人失望。
动力方面，Hi4性能版智能四驱电混技术，1.5T发动机+双电机，最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速5.7秒。
这数据看着是挺漂亮，但油耗表现如何呢？
MPV用户最关心的就是空间和油耗，如果油耗太高，那再大的空间也没用。
而且，现在很多混动MPV，油耗表现都相当不错，比如腾势D9，亏电油耗也能控制在6L/100km左右。
高山要想在动力和油耗方面都做到出色，恐怕还得下一番功夫。
总而言之，魏牌这全新高山MPV，看着是挺有诚意，但实际表现如何，还有待市场检验。
毕竟，现在MPV市场竞争如此激烈，消费者也越来越理性，光靠一些花里胡哨的配置和宣传，是很难打动人心的。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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