日前，工信部公布了最新一批新车的申报信息，其中不乏腾势N9、全新哈弗H7 Hi4、吉利银河星舰7这样的热门车型。而且从已知信息来看，这些新车基本都在今年底或明年初推出，成为近期买车的新选择，接下来大咖就来聊聊他们的战斗力。
全新哈弗H7 Hi4
外观方面，全新哈弗H7采用哈弗品牌最新一代设计语言打造，封闭式前格栅搭配贯穿式星环式前灯组，整体给人的感觉更具新鲜感。同时，其贯穿式灯组内部配有哈弗品牌英文标识，预计可以点亮，提升车辆的辨识度。车侧线条简洁，并且还采用了悬浮式车顶的设计，轮毂方面根据申报图来看提供了四种不同款式，并且还可以选装车顶行李架。车尾设计饱满，走中庸路线，贯穿式尾灯组增加了层次感，还能拉伸视觉宽度。车顶大尺寸扰流板提升了运动的属性，后保险杠部分也用熏黑的饰板进行装饰。
虽然目前还没有内饰图，但以哈弗近期的设计水平来看，估计不会让人失望。猜测很可能会采用双联屏设计，再配上些许科技感十足的装饰，打造出一个既舒适又时尚的驾驶舱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780mm、1895mm、1725mm，轴距2810mm；是标准的中型SUV水准。
动力系统方面，从车辆的尾标来看，全新哈弗H7将搭载Hi4系统，由1.5L自然吸气发动机+前后双电机组成。其中，发动机最大功率85kw，前后双电机总功率或为220kw。动力电池方面，全新哈弗H7采用磷酸铁锂蓄电池，总成生产企业为蜂巢能源科技(湖州)有限公司。已经上市的枭龙MAX采用三元锂电池。电池的变化或给全新哈弗H7带来成本的下降，这自然会让其在价格方面更有优势。
在2016年的时候，长城就推出了比H6定位更高的H7，该车主打的是更大的空间，并且还有七座布局可选。只不过该车只经历了一代产品周期，在2021年后逐步停产，后续长城也主推“动物园”系列，放弃了H系列车型。而如今长城也逐步重启了H系列，并且即将推出哈弗H7 Hi4。
腾势N9
在设计方面，腾势N9采用目前家族最新的造型风格。前脸为封闭式设计和配备分体式大灯，两侧预留有导流槽，同时前包围采用了双下分层的散热通风开口设计，造型上感觉更具有厚重感。而机盖两侧隆起的筋线也带来不少力量感。
车侧面腰线置于门把手上方，能强化整体厚重感。同时，新车还配备了新能源车型常见的隐藏式车门把手。另外根据申报图信息，新车会有四种轮毂样式给到消费者。最后车身尾部保持方正硬朗的设计风格，车顶上方尺寸较大的扰流板，同时，以腾势品牌LOGO作为中心采用对称分布的窄条式尾灯组，整体品牌辨识度高。而且新车将支持选装可伸缩的电动拖车钩。
在动力部分，目前官方并没有给出任何的消息，不过根据猜测应该与腾势Z9GT一样，提供插混和纯电两种动力选择，并配有易三方系统。也就是前单电机+后双电机的配置，并具备后轮转向、蟹行、圆规掉头等功能。参考Z9GT的纯电版最大966马力以及插混版870马力的数据来看，N9应该也是如此。
腾势N9最大的卖点还是源于比亚迪今年推出的新技术，例如2.0T发动机+三电机组成“易三方”技术，预计新车还会搭载“天神之眼”高阶智驾辅助系统。靠着比亚迪的品牌力以及自研技术的加持，腾势N9的价格有望在40万元左右起售，对标问界M9和理想L9。
蔚来ET9
蔚来ET9采用家族式的分体式车灯设计，上部为分段式的日行灯，下部的透镜车灯与进气口结合在一起。新车整体造型动感，并采用了溜背式的设计。可以看到新车前排车顶配备激光雷达，两侧是摄像头。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距为3250mm。车辆尾部，车顶的天幕与后车窗贯穿相连，尾部采用了贯穿式的尾灯设计。
内饰方面，蔚来ET9采用原生四座的布局，后排座椅可实现最大45度躺倒，并配备按摩系统，配备35个扬声器的音响系统，包含ARNC主动降噪技术。全新一代 NT. 智能座舱，天空桥、全新AR-HUD、情感氛围屏，智能车机也会来到端到端时代。
动力方面，搭载了碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率更是高达340kW，峰值扭矩更是达到了惊人的5000N·m。此外，蔚来ET9还采用了全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩，进一步提升了充电效率和便利性。自研的46105圆柱电池更是将能量密度提升到了292Wh/kg，容量为120kWh，5分钟补能即可达到255km，换电也仅需3分钟。这样的充电和换电效率，无疑将极大地缓解消费者的续航焦虑。
在推出乐道品牌冲击20万元市场之后，蔚来在高端化道路上也没停下脚步。此前于2023年NIO Day首发亮相的蔚来ET9也迎来了新车申报阶段。这些配置和技术的加持下，蔚来ET9的售价必然不菲，此前首发时公布的预售价为80万元，对标的也是奔驰EQS这类旗舰车型。
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