虽然如今新能源车发展势头很猛，但是人家帕萨特照样月销2万台，足以说明，姜还是老的辣。继全新一代迈腾B9上市之后，这不，全新一代帕萨特也来了，不过这一次，加了一个Pro。
今日（9月10），上汽大众380TSI家族正式上市，共推出5款车型，新车售价区间为17.69-23.99万元，其中帕萨特2025款出众款限时一口价15.99-17.99万元，帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元，直接便宜了1万元。
与此同时，正值上汽大众40周年，官方还宣布一系列的用户权益。针对新购上汽大众品牌全系燃油车，都享受动力总成终身质保。在新能源发展的当下，此举也算是给那些购买燃油车消费者吃了一颗定心丸。
到底“Pro”在哪？
如果要追根溯源的话，全新帕萨特Pro其实是PASSAT B9的国产版，也就是欧版PASSAT的国产版。至于全新一代迈腾B9，它是美版PASSAT的国产版。大家都知道，在海外市场，大众已经取消轿车版本，仅保留旅行车版本，而在中国市场，为了迎合国内市场需求，继续推出三厢版帕萨特，也算是中国市场独有车型。
作为全新一代车型，全新帕萨特Pro提供两种前脸造型可选：一种是先锋版，采用横幅镀铬饰条，看上去更显商务；另一种是星空版，采用黑色中网，看上去更加动感。当然，为了进一步迎合年轻人的需求，官方还推出了脉冲青/比特灰/赛博粉/瞬息白/超感黑/镭射白多种亮色涂装。
在尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，相比欧版车型轴距多出30mm，进一步满足国内消费者对于大空间的需求。针对座椅，升级高级软皮质云感座椅，而且前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，真正做到宜商宜家。
内饰方面的升级算是新车的一大亮点，10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕+W-HUD平视显示系统+怀挡式的组合，此外还配备了智慧导航、科大讯飞智能语音、华为HiCar互联等配置，相比以往的车型科技感上了一个新的台阶。
当然重点在于智驾方面，新车搭载IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，还有高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道等。此外，像IQ. Drive泊车管家、智能泊车辅助IPA和记忆泊车辅助TPA+都有配备，算是目前合资燃油B级车中少有智能化配置处于第一梯队的车型。
需要注意的是，本次新上的车型均为380TSI版本，延续上代车型的第三代EA888发动机，2.0T发动机最大功率达到220马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.6秒，综合工况油耗为6.87L/100km，而且官方还给出了动力总成终身质保，还算是非常厚道！
市场竞争力如何？
众所周知，帕萨特成为合资B级车销冠，很大一个原因就是在于多年来较为不错的口碑积累，再加上终端比较可观的优惠，让其成为市场上绕不开的一款合资B级车。
但是，如今的市场确实太卷了，“老对手”包括迈腾、凯美瑞、雅阁和天籁等也是步步紧逼，终端优惠力度丝毫不小。其中，全新一代迈腾率先完成上市，同样在智能化方面迎来全面升级。当然，像价格跳水的凯美瑞、雅阁等，终端实际价格也来到了13万左右，对于帕萨特来说同样压力不小。
此外，这个级别燃油车和新能源车的界限已经逐渐模糊，这个级别国内有着诸多不错的新能源产品，包括像深蓝SL03、比亚迪海豹、长安启源A07等等，这些都是不可忽视的对手。
写在最后
事实上，国内中型轿车市场中，海外品牌依旧有着不错的市场竞争力，也是诸多家庭消费者的首选车型，但是凭借着长时间的品牌沉淀和用户积累，即使在新能源发展的当下，它也有着十足的底气。
对于帕萨特而言，目前月销量依旧稳定在2万辆左右。而随着新一代帕萨特Pro的到来，在设计、空间、配置方面迎来全面升级，给用户带来更高的产品价值，为其稳坐中高级轿车市场头牌打下了坚实的基础。
全部评论 （0）