有网友问我这个享界S9卖45万,到底值不值得买?
那值不值得,得看他对标的是谁?这个车他对标的是BBA的豪车,像宝马7系,奔驰S级,奥迪A8等这些卖百十万的车。能不能成为豪车,得拥有豪车的底蕴,那这个车底盘哪来的?是奔驰改的,前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,空簧+CDC,硬件堆料谁都能干,但这个车出彩的地方就在于这个车是有操控又兼顾舒适的,它运动模式的时候底盘特别整,然后有韧劲,操控特别好,然后它舒适模式的时候,它这个阻尼硬,悬架软,又是一种非常高级的飘,跟奔驰S级的乘坐体验是一样的。
那肯定就有人问了,这个车是从奔驰油车改过来的,都不是纯电专用平台呀?这一块儿就是这个车值45万的非常关键的一个存在,为啥呢?这个车它第二排加了零重力座椅,这是真正的航空级的座椅,是豪车里面最舒服的,比什么BBA都舒服。
为什么它能做到这么牛呢?因为它第二排的地板是纯平的,三米多这么一个轴距,第二排地板能给做成纯平的,在世界上都是凤毛麟角的。有的车有说它是纯电专用平台的,其实它第二排底下都是有台阶儿的,只不过你看不到罢了,所以这个车它就是悬架用了奔驰的,然后它的底盘做了纯电专业化的开发,并不是完全照搬的。奔驰的纯电车它2025年才出来呢,即使他出来可能都没有享界S9的底盘水平高,所以你就想吧,咱们国家的汽车工业到底是啥水平了。然后,这个车豪车有的豪华的内外饰配置我都有,剩下的全部都是我比BBA更高的了,比如,电子内外后视镜,后排扶手还有中央大屏,还有跟问界M9一样的大幕布,可以看电影儿,然后,我座舱的应用和生态,都是遥遥领先的。
最后,就是这个车他堆料肯定是堆满的,整个电器架构用的是华为的环网架构,又安全又费钱,华为都认为这个架构特别贵,以后的车都不用这个架构了。如果这么跟享界S9比,BBA的车以后只能叫经典豪华了,咱们中式的豪华才是真豪华,全方位无死角的都把BBA给碾压了。
所以你要问这个车值不值45万,那你如果跟传统豪车BBA比,享界S9肯定值,豪华方面完全碾压,然后科技也是世界顶尖一流的,凭啥不值45万?所以,要对国产车自信,如今的国产不比合资差。那消费者认不认这个价呢?我认为有科技自信的,内心自信的一些消费者肯定会买这个车。大家认为呢?没点关注的可以点个关注,谢谢大家!
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