有网友问我这个享界S9卖45万，到底值不值得买？
那值不值得，得看他对标的是谁？这个车他对标的是BBA的豪车，像宝马7系，奔驰S级，奥迪A8等这些卖百十万的车。能不能成为豪车，得拥有豪车的底蕴，那这个车底盘哪来的？是奔驰改的，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，空簧+CDC，硬件堆料谁都能干，但这个车出彩的地方就在于这个车是有操控又兼顾舒适的，它运动模式的时候底盘特别整，然后有韧劲，操控特别好，然后它舒适模式的时候，它这个阻尼硬，悬架软，又是一种非常高级的飘，跟奔驰S级的乘坐体验是一样的。
那肯定就有人问了，这个车是从奔驰油车改过来的，都不是纯电专用平台呀？这一块儿就是这个车值45万的非常关键的一个存在，为啥呢？这个车它第二排加了零重力座椅，这是真正的航空级的座椅，是豪车里面最舒服的，比什么BBA都舒服。
为什么它能做到这么牛呢？因为它第二排的地板是纯平的，三米多这么一个轴距，第二排地板能给做成纯平的，在世界上都是凤毛麟角的。有的车有说它是纯电专用平台的，其实它第二排底下都是有台阶儿的，只不过你看不到罢了，所以这个车它就是悬架用了奔驰的，然后它的底盘做了纯电专业化的开发，并不是完全照搬的。奔驰的纯电车它2025年才出来呢，即使他出来可能都没有享界S9的底盘水平高，所以你就想吧，咱们国家的汽车工业到底是啥水平了。然后，这个车豪车有的豪华的内外饰配置我都有，剩下的全部都是我比BBA更高的了，比如，电子内外后视镜，后排扶手还有中央大屏，还有跟问界M9一样的大幕布，可以看电影儿，然后，我座舱的应用和生态，都是遥遥领先的。
最后，就是这个车他堆料肯定是堆满的，整个电器架构用的是华为的环网架构，又安全又费钱，华为都认为这个架构特别贵，以后的车都不用这个架构了。如果这么跟享界S9比，BBA的车以后只能叫经典豪华了，咱们中式的豪华才是真豪华，全方位无死角的都把BBA给碾压了。
所以你要问这个车值不值45万，那你如果跟传统豪车BBA比，享界S9肯定值，豪华方面完全碾压，然后科技也是世界顶尖一流的，凭啥不值45万？所以，要对国产车自信，如今的国产不比合资差。那消费者认不认这个价呢？我认为有科技自信的，内心自信的一些消费者肯定会买这个车。大家认为呢？没点关注的可以点个关注，谢谢大家！
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