作为吉利旗下的高端新能源品牌,极氪的发展始终保持稳扎稳打的进取姿态,近期品牌也发布了6月的销量成绩,共取得20106辆的新车销售,实现了同比89%的增长,这创出了极氪单月历史纪录,而在家族众多车型中,极氪001对于销量起到了积极的推动作用,目前全系推出了4款车型,指导价26.9—32.9万。
极氪001刚刚经历完换代,整体依然延续了个性化的猎装风格,锋利的轮廓线条和动感的车身结构符合年轻一代的审美需求。较为低趴的车头在车头中央采用黑色封闭式饰条设计,并与两侧修长的灯组相连,纵向的凸起LED灯带也是车头的点睛之笔。前包围区域带有外八的组件样式,并划分出前唇口的梯形进气口和两侧的导流槽区域,格栅内也布局了雷达、摄像头等感知器件。
极氪001拥有相对流畅紧促的侧面设计,熏黑的窗边线条加上尾柱区域的贯穿结构,都让车顶拥有了悬浮式的区域特点,同时逐步汇聚的车窗线条在尾柱区域也形成了夹角结构。腰身部分的横向筋线相对多元,但均为采用锋利的边角设计,配合上内凹式的车门型面,也增加了侧面的立体感,门把手采用隐藏式设计,裙边尾柱则增加了黑色饰条搭配,细节处均彰显出对于年轻动感化的追求。
极氪001的车尾带有高耸的镂空扰流板,在提升流体性能的同时也赋予了车辆较强的运动感。尾灯设计则延续了贯穿式的风格,灯腔边缘的熏黑处理让轮廓边角立体锐利,灯腔内部则以竖条状灯带结构为主,点亮后也增加了科幻气质。ZEEKR的字母LOGO被置于灯组中央,并成为视觉焦点。车尾中部的内凹式型面与后包围的整体设计形成错落设计,增强了尾部的立体感。
极氪001的内饰运用多种材质打造出富有层次的台面结构,相对流畅的边角组合营造出有序的空间感。中控台饰板采用斜向打孔缝线工艺,配合镀铬饰条也提升了内饰质感。科技感的体现则来自于悬浮式中控屏与内嵌式显示屏的组合呈现,智能简洁的交互体验也符合当前的主流需求,中央扶手区布局简洁,双杯架加储物格的设计也方便了日常使用。
极氪001在配置上也进行了升级,15.05英寸的中控屏内置骁龙8295芯片,并匹配ZEEKR OS智联系统,软硬件的成熟匹配也保证了车机运行效率,系统内置多元化应用,覆盖GPS、娱乐系统以及原厂互联等核心功能,同时支持车联网和5G功能。在智驾方面,极氪001全系车型标配两颗Mobileye EyeQ5H芯片,并搭配ZEEKR AD辅助系统,提供了L2级的辅助支持,随着后期OTA的更新,车辆的领航功能将得到进一步的扩展和优化。
极氪001拥有4977mm*1999mm*1545mm(1533mm)的身形尺寸,轴距则达到了3005mm,可观的参数为乘客提供了宽敞的内部空间,前排座椅采用了Nappa真皮面料包覆,搭配斜向缝线工艺,提升了座椅的舒适度和包裹表现,在后排,极氪001同样提供了宽敞舒适的乘坐空间,座椅不仅可进行多向调节,还能进行放倒获得装载容积的提升,最大可达2144L,这样的装载能力足以满足日常出行及长途旅行的行李携带需求。
动力方面,极氪001较为注重车辆性能的调校,全系提供了后驱和四驱两款车型,后驱版搭载310kW(422Ps)/440N·m的单电机结构,并匹配100.01kWh的电池组,800V平台的加持下让其拥有了4C倍率的高速快充,同时整车还可进行对外放电,满足外出露营时的用电需求,同时能提供750km的CLTC纯电续航。后驱车型可在5.9秒实现破百,整体驾驶感受贴近燃油车的表现,动力的释放刻意减少了纯电车型的狂暴感。
四驱版本则进一步提升了车辆的输出性能,拥有580kW(789Ps)/810N·m数据的双电机组合能让整车在3.3秒实现破百,每一次加速踏板的深踩都能爆发出强劲的推背感,相比后驱车型更具驾驶乐趣,整车采用95kWh和100.01kWh两种容量的电池组,能对应提供675km和705km的CLTC续航表现。全系车型均采用双叉臂与多连杆的悬挂结构,在调校上也较为注重整车的操控表现,对于路面的颠簸能快速回弹并抑制多余振动,保持整车必要的舒适表现。
写在最后
作为极氪家族首款推出的车型以及目前的销量支柱,极氪001通过猎装样式的设计满足了不同年龄层消费者的审美需求,同时整车在智能化及动力性能上也具有了相对领先的水准,近期极氪001还推出了限时优惠,可以对轮毂和配色等方面进行免费选装,不知道你心动了吗?
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