以下是关于EA8880T发动机的全面介绍：
1. EA8880T发动机具备独特的结构设计，其中包括一个集成了气门升程切换功能的气缸盖。这一设计不仅融合了先进的可变气门升程技术（AVS），还创新地引入了新的热能管理系统。尤为值得一提的是，排气歧管被巧妙地集成于气缸盖之中，实现了废气再循环冷却器的内置化。
2. 作为大众汽车全新研发的一款发动机，EA888集合了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等众多前沿技术，从而在动力输出与经济环保性之间取得了完美的平衡。
3. EA888发动机提供两款不同排量的选择，以满足不同动力需求。其中，8TSI型号的最大功率可达118kw（约合160马力），在5000-6200转/分钟的转速范围内输出；最大扭矩为250Nm，在1500-4500转/分钟的转速区间内达到。而0TSI型号则更为强劲，最大功率高达147kw（约合200马力），在5100-6000转/分钟的转速范围内释放；最大扭矩为280Nm，在1700-5000转/分钟的转速范围内产生。
4. 为了提高进排气效率，EA888发动机采用了先进的进气可变气门正时技术。这一技术主要通过位于进气凸轮轴上的叶片式液压调节器来实现气门正时的灵活调整。叶片式调节器由外壳体、内部叶片转子以及锁销等部件构成，确保了气门正时调整的精确性和可靠性。
5. 至今为止，大众EA888发动机已经历了三代的发展。第一代发动机主要搭载了涡轮增压、直喷和可变计时技术等核心功能；第二代则在第一代的基础上增加了直接喷雾、可变时序以及可变气门升程（AVS）等先进技术；而第三代发动机则在前两代的基础上进行了全面升级，包括采用电子节温器、薄铸铁缸壁以及改装油气分离器等措施，进一步降低了机油损失。此外，0低功率版发动机还创新地引入了奥托+阿特金森双循环技术，使第三代EA888发动机几乎涵盖了所有可用的先进技术。
6. 从技术角度看，三代EA888发动机均展现出了卓越的性能表现。无论是动力输出、燃油经济性还是环保性能，都达到了较高的水平。因此，可以说EA888发动机是一款相当不错的发动机产品。
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