加长、升级、更贵!
大众途昂Pro来了,号称要“重新定义中大型SUV”,预售价直接比现款贵3万!
这钱花得值吗?
这配置升级是真香还是韭菜收割机?
今天咱们就来扒一扒这台“Pro”到底Pro在哪儿!
先说说这尺寸,途昂Pro比现款加长了10.6厘米,妥妥的大块头。
想象一下,你开着这车去接丈母娘,丈母娘一下车,左邻右舍都得夸一句:“这车真气派!”面子有了,但停车的时候,你可能得在停车场绕三圈才能找到个合适的车位。
要是碰上个技术不太好的司机,倒车入库怕是要倒出一身汗。
再看看这发动机,第五代EA888 2.0T发动机,听着就高大上。
说是低功率版性能介于现款330TSI和380TSI之间,高功率版接近现款530TSI的2.5T V6,还更省油。
是不是听着很心动?
但别忘了,羊毛出在羊身上,这技术升级的成本,最终还不是得消费者买单?
内饰方面,Alcantara材质、双缝线、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏……这配置,妥妥的科技感爆棚!
女王副驾、智能香氛,听起来就很享受。
但你想想,你老婆坐在副驾上追剧,你专心开车,突然你老婆大喊一声:“老公,快看!男主角出轨了!”你还能专心开车吗?
这安全隐患,谁来负责?
还有这智能辅助驾驶,跟大疆合作开发的,听起来很牛。
但现在市面上这么多智能辅助驾驶系统,又有几个能真正做到万无一失?
万一系统出点bug,那可不是闹着玩的。
我有个朋友,就因为太相信智能辅助驾驶,差点追尾了前面的车。
所以说,科技是好东西,但也不能过分依赖。
价格方面,据说比现款贵3万左右。
3万块可不是小数目,都能买辆不错的代步车了。
你花这3万块,买的是更大的空间、更强的动力、更豪华的配置,还是 simply 买了个“Pro”的名头?
想想看,你每天上下班通勤,真的需要这么大的空间吗?
你一年能有几次机会用到这强劲的动力?
你真的会经常用到那些花里胡哨的配置吗?
我之前开过老款途昂,说实话,这车开起来确实挺舒服的,空间大,动力也够用。
但说实话,很多配置我平时根本用不上。
比如那个座椅按摩功能,我开了两年,也就用了那么几次。
咱们买车,还是要根据自己的实际需求来。
如果你家里人口多,经常需要全家出行,那途昂Pro的大空间确实是个优势。
如果你追求驾驶乐趣,那这强劲的动力也能满足你。
但如果你只是日常代步,那我觉得,没必要花这冤枉钱。
现在市面上有很多性价比更高的SUV,空间、动力、配置都不错,价格还更实惠。
与其花大价钱买个“Pro”,不如选择一款更适合自己的车。
最后,我想问问各位观众老爷,你们觉得途昂Pro值这个价吗?
各位观众老爷,你们怎么看呢?
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