加长、升级、更贵！
大众途昂Pro来了，号称要“重新定义中大型SUV”，预售价直接比现款贵3万！
这钱花得值吗？
这配置升级是真香还是韭菜收割机？
今天咱们就来扒一扒这台“Pro”到底Pro在哪儿！
先说说这尺寸，途昂Pro比现款加长了10.6厘米，妥妥的大块头。
想象一下，你开着这车去接丈母娘，丈母娘一下车，左邻右舍都得夸一句：“这车真气派！”面子有了，但停车的时候，你可能得在停车场绕三圈才能找到个合适的车位。
要是碰上个技术不太好的司机，倒车入库怕是要倒出一身汗。
再看看这发动机，第五代EA888 2.0T发动机，听着就高大上。
说是低功率版性能介于现款330TSI和380TSI之间，高功率版接近现款530TSI的2.5T V6，还更省油。
是不是听着很心动？
但别忘了，羊毛出在羊身上，这技术升级的成本，最终还不是得消费者买单？
内饰方面，Alcantara材质、双缝线、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏……这配置，妥妥的科技感爆棚！
女王副驾、智能香氛，听起来就很享受。
但你想想，你老婆坐在副驾上追剧，你专心开车，突然你老婆大喊一声：“老公，快看！男主角出轨了！”你还能专心开车吗？
这安全隐患，谁来负责？
还有这智能辅助驾驶，跟大疆合作开发的，听起来很牛。
但现在市面上这么多智能辅助驾驶系统，又有几个能真正做到万无一失？
万一系统出点bug，那可不是闹着玩的。
我有个朋友，就因为太相信智能辅助驾驶，差点追尾了前面的车。
所以说，科技是好东西，但也不能过分依赖。
价格方面，据说比现款贵3万左右。
3万块可不是小数目，都能买辆不错的代步车了。
你花这3万块，买的是更大的空间、更强的动力、更豪华的配置，还是 simply 买了个“Pro”的名头？
想想看，你每天上下班通勤，真的需要这么大的空间吗？
你一年能有几次机会用到这强劲的动力？
你真的会经常用到那些花里胡哨的配置吗？
我之前开过老款途昂，说实话，这车开起来确实挺舒服的，空间大，动力也够用。
但说实话，很多配置我平时根本用不上。
比如那个座椅按摩功能，我开了两年，也就用了那么几次。
咱们买车，还是要根据自己的实际需求来。
如果你家里人口多，经常需要全家出行，那途昂Pro的大空间确实是个优势。
如果你追求驾驶乐趣，那这强劲的动力也能满足你。
但如果你只是日常代步，那我觉得，没必要花这冤枉钱。
现在市面上有很多性价比更高的SUV，空间、动力、配置都不错，价格还更实惠。
与其花大价钱买个“Pro”，不如选择一款更适合自己的车。
最后，我想问问各位观众老爷，你们觉得途昂Pro值这个价吗？
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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