仅9万多的大众MPV，“实力型”！大7座+小桌板，奢华空间

大家好，我是老王，一个开了20年车的老司机。今天咱们聊聊大众的这款“实力派”MPV——途安L。说实话，刚听说这车降到9万多，我还以为是在开玩笑呢！

毕竟咱们都知道，大众可不是以便宜著称的啊。而且这还是一个大7座+小桌板，奢华空间的MPV，但仔细一看，这可真是个不折不扣的“真香”警告！

老气横秋还是经典永不过时？

说实话，第一眼看到途安L，我差点以为自己穿越回了10年前。😂这车型设计可以说是“稳如老狗”，完全没有任何出格的地方。但仔细一看，又觉得挺顺眼的。

LED大灯组看着还挺精神，前脸虽然算不上帅气，但也不难看。侧面线条简洁利落，后备箱很方正，一看就知道空间不小。整体给人的感觉就是：稳重大气，不张扬。

但是，如果你想靠这车来“装逼”，那可就选错了。这绝对不是个“出片利器”，更像是个“买菜车”。要是你不在乎这些虚的，反而会觉得这车挺实在的。

内饰：朴实无华还是简陋过时？

坐进驾驶舱，第一感觉就是：简单！9.2英寸的中控屏在现在看来确实有点小，但胜在实用。CarPlay、CarLife都有，日常使用绝对够用。

最让我惊喜的是那个后排小桌板。说真的，这玩意儿比很多豪华品牌的设计都贴心。孩子在后排写作业、大人工作，都方便得很。

空间方面，途安L绝对是个“床车”的好材料。6座版本的第二排简直就是小型移动办公室，舒适度杠杠的。不过第三排确实有点挤，建议留给孩子坐。

动力：老搭档还是老掉牙？

1.4T发动机配干式双离合，这组合听着是不是有点熟悉？没错，就是大众的老搭档了。

150马力的动力输出在同级别里算是中规中矩，日常使用绝对够用。

但说实话，这套动力总成确实有点“老气横秋”了。尤其是那个干式双离合，虽说是第二代产品，可靠性提高了不少，但总让人有点心里发毛。

不过话说回来，既然能用这么多年，至少证明是经得起考验的。

操控：MPV也能玩得嗨？

让我没想到的是，途安L的底盘调教居然还挺运动

前麦弗逊+后四连杆的悬挂组合，加上偏硬的调教，让这个大家伙在弯道里竟然有点小激情。

当然了，这种硬朗的调教对舒适性多少有点影响。要是走颠簸路段，后排乘客可能会觉得屁股有点遭罪。不过长途高速上倒是挺稳当的，不容易疲劳。

说实话，在智能化方面，途安L确实有点跟不上时代了。

除了基本的定速巡航、一键启动、无钥匙进入之外，就没什么特别的了。要是你期待什么高级驾驶辅助系统，那可能要失望了。

话说回来，对于一个9万多的大空间MPV来说，要啥自行车啊？能用就不错了！

用车体验：大空间才是王道！

日常使用下来，途安L最大的优点就是它的空间了。不管是拉人还是拉货，都不在话下。

全景天窗让车内采光很好，长途旅行也不会觉得压抑。

油耗方面，市区1.4T发动机表现还不错，百公里8L左右完全没问题。要是上了高速，6L出头也不是梦。

竞品对比：9万块上下，你选谁？

同价位上，途安L的主要对手大概是五菱凯捷和长安凌轩。

五菱凯捷：价格更便宜，但内饰质感和动力系统都不如途安L。长安凌轩：外观更新潮，但空间利用率和品牌认可度不如途安L。

途安L在同级别中还是很有竞争力的。尤其是考虑到大众的品牌溢价，9万多的价格真的很有诱惑力。

总结：性价比之王还是即将退场？

说实话，途安L给我的感觉就像是一个即将退休的老员工：经验丰富，稳重可靠，但确实有点跟不上时代了。它的优点很明显：大空间、稳定性好、品牌靠谱。缺点也很明显：设计老旧、智能化程度低。

那么问题来了：如果你有10万左右的预算，想买一辆大空间MPV，途安L会是你的选择吗？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！