没想到，在上海车展即将到来之际，别克终于亮相了GL8家族的新成员，官方管它叫“世家”，也就是之前申报那个GL8 ENCASA。
不过话说回来，这名字倒是取得挺大气的，定位说是“全新超豪华新能源MPV世家”。
但是看到这动力配置，我这老司机就有点儿纳闷了。它用的是一套1.5T发动机的插电混动系统。
说实话，这年头MPV搞新能源是趋势，插混也挺实用，但你挂个“超豪华”的名头，配个1.5T的机器，这就有点让人摸不着头脑了。
我知道有人会说，你看人家华为问界M9，1.5T增程还敢卖小一百万呢。
但咱得把逻辑给拎拎清了，人家那是增程式，发动机主要当发电机用，不直接驱动或者说很少直接驱动车轮，对发动机本身的要求没那么高。
而且，那是华为啊，品牌号召力在那摆着。这两点，目前的别克好像都不太沾边。
再看看车本身。外观设计确实是全新的，跟以前的GL8不太一样。
前脸搞了个贯穿式的镀铬条，连着两个细长的日行灯，下面远近光灯造型挺复杂，拐来拐去的，有点个性。车头封闭式设计，配上双层下格栅，整体看着是年轻了不少，也更流线型了。
车身侧面线条也挺流畅，悬浮式车顶、侧滑门这些MPV该有的元素都有。腰线比以前动感，D柱那里还特意做了个隆起的造型，想增加点时尚感。
总的来说，设计上确实比老款GL8用心了，但要说这就“超豪华”了，我觉得还是有点草率。
对了，还有那个艾维亚版本，搞了个双色车身，看起来确实更显档次一点。
车尾呢，根据之前的申报图，有个贯穿式的尾灯，据说点亮效果挺璀璨的，可能这块儿是想往“超豪华”上靠？车顶有个扰流板，尾箱线条还算简洁。整体设计语言前后统一，这点做得还行。
内饰部分，官方这次没放图，之前的申报信息里也没具体细节，所以里面到底啥样，咱也不知道。可能这内饰才是体现“超豪华”的关键？只能等后续消息了。
重点来了，动力。就像前面说的，插混版是1.5T发动机，最大功率180马力，配单电机和磷酸铁锂电池。哎，说句实在话，这套动力总成，跟上汽通用自家卖十几万的雪佛兰探界者Plus，本质上没啥大区别。
所以，我还是那个疑问：这“超豪华”到底豪华在哪儿呢？咱也不是收了谁的钱非要说它不好，就是论事，这动力确实跟“超豪华”这仨字有点距离。那些收钱硬吹的，我是真看不惯，这不是坑消费者嘛。
官方还说了，后面会出纯电动版。从申报信息看，有前驱版，也有前后双电机组成的电控四驱，系统最大功率449马力。
这个动力数据，对于这么大一台MPV来说，老实讲，也就是个“够用”的水平吧，谈不上多澎湃。可能别克对“超豪华”有自己的理解，但这理解，感觉有点没跟上现在市场的节奏啊。
总之，这台GL8世家，外观设计有点新意，但“超豪华”的定位配上这个1.5T插混动力，确实让人有点问号。
纯电版的动力也只能说中规中矩。它未来市场表现会怎么样，咱们也别瞎猜，等着看吧。
给各位车友提个醒，别光听厂家宣传，多看看实际产品力，尤其是动力和价格是不是匹配。
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